Fino a 18 ore: i voli diretti più lunghi con Boeing 777-200LR

Vengono ancora utilizzate cinque varianti passeggeri del: 200, 200ER, 200LR, 300 e 300ER. Naturalmente arriveranno i 777-8 e 777-9. IL200LR(Long Range) è entrato in servizio nel 2006 conInternazionale del Pakistan, che continua a farlo volare.Air Canada, Air India, Emirates, Etiopia, Qatar Airways e Turkmenistan Airlinesusarlo anche in una normale configurazione passeggeri, mentreIraqi Airways'l'unico esemplare è ora conservato in Arizona. Altri operatori, non discussi qui, lo utilizzano in ruoli diversi.

La portata massima teorica o brochure del 200LR è di 8.555 miglia nautiche (15.843 km). Come altri aerei di nicchia, come l'Airbus A340-500, che ha integrato, ha un peso massimo al decollo molto elevato per consentire le rotte ultra lunghe senza scalo per le quali è stato progettato. Scambia il carico utile di passeggeri/merci con la capacità di carburante, riducendo le sue prestazioni economiche, motivo per cui è sempre stato impopolare.

I 10 voli diretti 200LR più lunghi del mondo: da giugno a dicembre

Sono riepilogati di seguito, organizzati per blocco massimo o orario programmato in entrambe le direzioni. Questo è un continuo andare avanti. Include il tempo del taxi in entrambi gli aeroporti, il tempo del volo e un periodo per brevi ritardi. Riflette il possesso di slot negli aeroporti controllati. Come sempre, i risultati sarebbero leggermente diversi rispetto alla distanza.

Fino alle 18:00, Air India traBangalore e San Franciscoè il primo con questa misura. Questa è la quarta coppia di aeroporti non-stop più lunga al mondo. Il blocco massimo tornerà il 27 ottobre, poco dopo che i vettori del nord, inclusa Air India, passeranno agli orari invernali. Quindi, l'AI176 lascerà la California alle 21:00 e arriverà alla capitale del Karnataka alle 03:30+2 ora locale (18h00m).

Massimo. tempo di blocco*	Itinerario	Solo operazioni 200LR (in qualsiasi momento da giugno a dicembre)
18:00	Da Bangalore a San Francisco	Air India, tre settimanali. Vedi più avanti in questo articolo Vedi anche:Le uniche 3 compagnie aeree che operano le rotte Boeing 777-200LR più lunghe del mondo
17:35	Da Mumbai a San Francisco	Air India, quattro settimanali
17h25m=	Da Toronto a Mumbai	Air Canada, tre volte alla settimana; il percorso ritorna il 26 ottobre. Vedi più avanti in questo articolo
17h25m=	Da Doha ad Auckland	Qatar Airways, tutti i giorni fino al 25 ottobre (quando passerà ad altre apparecchiature)
17:15	Da Delhi a San Francisco	Air India, fino a tutti i giorni
17h00=	Da Toronto a Delhi	Air Canada, fino a tutti i giorni
17h00=	Da Doha a Dallas/Fort Worth	Qatar Airways, tutti i giorni; 200LR ritorna il 26 ottobre
15:55	Da Vancouver a Sydney	Air Canada, tutti i giorni; Il 200LR ritorna il 1 agosto. I voli iniziano/terminano a Toronto, ma questo articolo riguarda il servizio diretto
15:40	Karachi-Toronto	Pakistan International, settimanale (né da Lahore né da Islamabad a Toronto avevano un tempo di blocco sufficientemente lungo da essere incluso)
15:35	Da Doha a San Paolo	Qatar Airways, fino a 11 settimanali
*In entrambe le direzioni

I voli di Air India attualmente fanno scalo a Calcutta per tornare a Bangalore

La sparatoria di massa nel Kashmir di aprile ha avuto molte conseguenze, tra cui il Pakistan che ha vietato temporaneamente alle compagnie aeree indiane di sorvolare il suo paese, divieto che scadrà il 23 maggio. Il divieto ha significato che molti voli a lungo raggio operati da vettori indiani hanno dovuto fare una deviazione, aggiungendo ulteriore consumo di carburante e in alcuni casi la necessità di soste tecnologiche, costi più elevati, maggiori emissioni, più complicazioni, ecc.

Il percorso 200LR più lungo del mondo, daDa Bangalore a San Francisco, è anch'esso temporaneamente interessato. Tra la fine di aprile e l'inizio di maggio alcuni voli provenienti da San Francisco si sono fermati a Vienna per fare rifornimentoFlightradar24gli spettacoli sono stati sostituiti da Calcutta a metà maggio. Tuttavia, a meno che il divieto non venga prorogato, non influenzerà il periodo da giugno a dicembre esaminato in questo articolo.

È interessante notare che alcuni voli hanno operato senza scalo per Bangalore, forse a causa dei venti favorevoli o dei carichi inferiori, entrambi i quali li renderebbero più fattibili. Il 5 maggio, ad esempio, l’AI176 ha impiegato 18 ore e 25 minuti per tornare senza scalo a Bangalore. Per evitare lo spazio aereo pakistano, ha sorvolato l’Asia centrale e l’Iran ed è entrato in India a sud di Mumbai.

Air Canada da Toronto a Mumbai

Nasce la compagnia di bandiera canadesesenza sostavoli dall’aeroporto più trafficato del paeseAMumbai il 4 dicembre 2024, con la rotta operativa solo durante l'inverno. Tutti i voli erano effettuati con il 787-9, con il 777-200LR che apparirà nell'inverno 2025/2026. L'offerta non-stop ha sostituito il suo servizio invernale di quinta libertà Toronto-Londra Heathrow-Mumbai sul 787-9, con Calgary-Heathrow-Delhi che si è materializzato invece sul 787-9.

Le cose non sono così semplici. A causa della lunghezza della rotta e della necessità di evitare lo spazio aereo russo e ucraino, ha volato principalmente Toronto-Mumbai-Francoforte-Toronto, con scalo tedesco per motivi tecnici per fare rifornimento. Ciò ha contribuito a far scendere le frequenze dalle quattro settimanali precedentemente previste a tre settimanali, riducendo anche la durata dell'esercizio. Quando la rotta invernale ritornerà in ottobre, il 200LR sarà operativosenza sostain entrambe le direzioni. Ma lo farà? Dipende dalla situazione russa.