24 destinos africanos para a Brussels Airlines após o retorno ao Quênia após 9 anos

Corey

2024-06-03

As companhias aéreas do mesmo grupo de companhias aéreas muitas vezes tomam decisões de rede coletivas com base em pontos fortes relativos e muito mais, e o Grupo Lufthansa não é exceção. A Brussels Airlines deixou de voar para Nairobi em 2015, após a decisão da Lufthansa de servir a capital queniana a partir de Frankfurt. Depois de nove anos, a Brussels Airlines está finalmente de volta e irá coexistir com a Lufthansa da Alemanha.

Nairobi aumenta a rede africana da Brussels Airlines para 24, embora isso não seja um recorde. A rede pode ser dividida em duas. Seis destinos estão no Norte de África e utilizam Airbus A320 da Brussels Airlines, e18 estão na África Subsaariana, o foco principal do artigo, e utilizam os A330-300 da Brussels Airlines. Os widebodies não servem apenas para alcance ou capacidade de passageiros, mas também para carga.

Companhias Aéreas de Bruxelas para Nairóbi

A rede subsariana da transportadora baseia-se principalmente na África francófona e nas antigas colónias belgas. No entanto, também serve várias áreas anglófonas do vasto continente, com ligações vitais desde o seu centro de Bruxelas até ao Reino Unido e à América do Norte.

Juntamente com Accra, Bangul, Entebbe, Monróvia e Freetown, Nairobi cai no campo anglófono. A ausência de Lagos e Joanesburgo, esta última agora não servida pela Air Belgium, chama a atenção, mas a Lufthansa provavelmente mantém a Bruxelas Airlines de fora.

Além da diáspora, a Brussels Airlines também beneficiará do forte turismo receptivo no Quénia. O frete, incluindo produtos frescos do Quénia, será considerável. Dados de reservas mostram que Nairobi era da Bélgicaterceiro maior mercado subsaariano não atendido em 2019baseava-se na procura ponto-a-ponto, embora não fosse particularmente grande.

Imagem: OAG

Mais voos do que da última vez

Relançada em 3 de junho, dia em que escrevi este artigo, a capital queniana é servida seis vezes por semana, uma partida a mais do que quando operou pela última vez em 2015. Na África Subsaariana, Abidjan, Dakar, Douala, Entebbe, Kigali, Kinshasa e Yaoundé são servidos diariamente, mais do que Nairobi. Ao mesmo tempo, Accra e Lomé realizam seis semanalmente, o mesmo que a capital queniana.

Foto: Bruxelas Airlines

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Como é frequentemente o caso em África, existem voos com escala única. Dois serviços semanais operam triangularmente com Kigali (Bruxelas-Kigali-Nairobi-Bruxelas); isto significa que a capital ruandesa recebe diariamente a Brussels Airlines. Os restantes quatro serviços semanais do Quênia são serviços terminais e diretos em ambas as direções. A programação é a seguinte, com todos os horários locais.

Bruxelas para Nairóbi: 10h20-19h35 (Seg, Qui, Sex, Sáb); 10h20-22h30 via Kigali (quarta, domingo)
Nairóbi para Bruxelas: 22h30-06h45+1 (Seg, Qui, Sex, Sáb); 23h40-07h55+1 (Quarta, Dom)

Imagem: OAG

Para onde vão seus passageiros

A estrutura central acima referida mostra que a rede da Bruxelas Airlines na África Subsariana foi construída para a conectividade, sem a qual seria, evidentemente, muito menor. Isso não é diferente de qualquer outra operadora central.

Os dados de reservas sugerem que a transportadora e os outros membros da Star Alliance, United e Air Canada, tiveram bem mais de 500.000 passageiros subsaarianos que transitaram em Bruxelas no ano passado. As 10 principais origens e destinos foram as seguintes. Certamente não demorará muito até que Londres Heathrow-Nairobi apareça na lista.