Uma análise mais detalhada das três aeronaves Piper classe M em produção

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• Design inovador do Classe M

• Explorando a aviônica

• Destaques de desempenho

A linha de aeronaves Piper Classe M, lançada em 13 de abril de 2015, consiste em três modelos refinados do PA-46 Malibu: M600, Meridian M500 e M350, oferecendo desempenho refinado e segurança com base em uma fuselagem comprovada. Cada produto atende ao seu nicho e faixa de preço, proporcionando um avanço contínuo para o próximo nível, garantindo segurança, desempenho, eficiência e valor líderes de mercado para viagens de negócios e privadas.

Em 2024, a Piper fabricará o M350, M500 e

Fúria. O M700 da Piper Aircraft foi certificado pela

em fevereiro, e o M700 Fury foi certificado em agosto para operações em campo não pavimentado. A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido

, também certificou o Fury em 17 de dezembro. A Piper está passando por diversas validações internacionais de sua nova aeronave, com foco no nível da aeronave e na melhoria das operações de campo, aumentando sua versatilidade e utilidade.

Recurso	M350	M500	M600	M700
Motor	Lycoming TIO – 540-AE2A	Pratt & Whitney PT6A-42A	P&W PT6A-42A	P&W PT6A-52
Potência	350 cv	500 cv	600 cv
Velocidade máxima de cruzeiro	213 nós (245 mph, 395 km/h)	260 nós (299 MPH, 482 km/h)	274 nós (315 mph, 507 km/h)	301 nós (346 MPH, 558 km/h)
Taxa de subida	1.275 pés por minuto (389 m/min)	1.556 pés por minuto (474 ​​m/min)	1.556 pés por minuto (474 ​​m/min)	2.048 pés por minuto (624 m/min)
Preço	$ +1,212,925	$ +2,154,439	$ +3,112,216	$ +3,800,000

Foto: Aeronave Piper

Os Pipers são aeronaves de asa baixa que oferecem segurança durante pousos de emergência, distâncias curtas de decolagem, melhores vistas aéreas, visão clara da base até a curva final e peso mais leve. Eles podem acomodar uma engrenagem principal mais curta, melhorando a estabilidade durante o táxi e reduzindo falhas estruturais. No entanto, asas baixas podem causar dificuldade em evitar obstáculos, bloqueando a visão do solo pelos pilotos e maior esforço na inspeção da parte inferior das asas.

Design inovador do Classe M

Todas as fuselagens da Classe M podem acomodar até seis pessoas, incluindo o piloto. O espaço da cabine oferece paletas de cores interiores sofisticadas com materiais personalizados, padrões de costura e amplo espaço interno para bagagem. Outros novos recursos internos incluem bancos em dois tons feitos de couro maciço ou em dois tons, Alcantara, emblemas personalizados e novas opções de bagagem. O interior premium padrão apresenta classe atualizada.

Dimensões	M350	M500	M700
Largura	4,5 pés (1,37 m)	1,3 m (4 pés e 3 pol.)	1,25 m (4 pés e 1 pol.)
Altura	4,1 pés (1,25 m)	3 pés e 10 pol. (1,17 m)	1,18 m (3 pés e 11 pol.)
Comprimento	13,1 pés (4 m)	3,8 m (12 pés e 4 pol.)	3,76 m (12 pés e 3 pol.)
Dimensões da porta	3 pés 10 pol x 2 pés (1,16 x 0,61 m)	3 pés 10 pol x 2,0 pés (1,16 x 0,61 m)	3 pés 10 pol x 2 pés (1,16 x 0,61 m)

A Piper atualizou a área da asa, a capacidade de combustível, o tamanho do painel traseiro e a longarina e o trem de pouso reforçados para aumentar o peso máximo de decolagem. A cabine pressurizada do M350 oferece uma altitude de cabine de 8.000 pés (2.438 m) a 25.000 pés (7.620 m), enquanto o Fury apresenta uma altitude de cabine de 8.244 pés (2.513 m) a 28.000 pés (7.925 m). Também oferece luz natural, isolamento acústico, conforto e grandes janelas, tornando agradáveis ​​os voos de longa distância.

Mais leitura:The Piper M700 Fury: uma análise mais detalhada do mais recente Piper Turboélice

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Dimensões	M350	M500	M700
Envergadura	43 pés (13,11 m)	43 pés (13,11 m)	43,2 pés (13,2 m)
Altura	3,4 m (11,31 pés)	3,5 m (11,3 pés)	3,5 m (11,5 pés)
Comprimento	28,9 pés (8,8 m)	29,6 pés (9,1 m)	29,7 pés (9,1 m)

Explorando a aviônica

O M700 Fury apresenta aviônicos avançados do conjunto Garmin G3000 e o sistema de segurança HALO com

Autoland de emergência e PlaneSync. Este sistema de pouso totalmente autônomo pode ser ativado manual ou automaticamente se for detectada incapacitação do piloto. A Autoland considera fatores como comprimento da pista, tempo, vento, combustível, clima e trajetória de planeio para determinar o melhor aeroporto para pouso. As principais funções automáticas incluem extensão de flap e extensão de engrenagem.

Foto de : Piper Aircraft

O

O G3000 é um conjunto avançado de aviônicos para aeronaves turboélice monomotor. Possui um modo dividido 60/40 e uma exibição de mapa aprimorada, fornecendo informações situacionais. Os controladores de alta resolução com tela dupla sensível ao toque oferecem acesso a sistemas de áudio/intercomunicação, listas de verificação eletrônicas, entrada de plano de voo, previsão do tempo e gráficos. As opções de aviônicos incluem roteamento de pistas de táxi, rádio VHF estendido e habilitação de Cabin Briefer.

Recurso	M350	M500	M700
Suíte Aviônica	Garmin G1000NXi	Garmin G1000NXi	Garmin G3000
Piloto automático	GFC 700	GFC 700	GFC 700
Rádio via satélite / clima	GDL 69A SXM	GDL 69A SXM	Link de dados GDL60

Foto: Garmin

O PlaneSync permite que os pilotos monitorem suas aeronaves remotamente, do pré-voo ao pós-voo, usando uma conexão 4G LTE criptografada. Ele conecta aviônicos ao aplicativo Garmin Pilot, realizando atualizações automáticas do banco de dados e mostrando o status da aeronave.

Destaques de desempenho

Cada modelo oferece capacidades de desempenho exclusivas, adaptadas às diversas necessidades da aviação. O M350, movido por um motor Lycoming TIO-540-AE2A biturbo e uma hélice Hartzell 3-Blade Constant Speed, atinge uma velocidade máxima de cruzeiro de 213 nós (245 MPH, 394 km/h), um alcance de 1.343 NM (1.545 mi, 2.487 km) e um teto de serviço de 25.000 pés (7.620 m).

Recurso	Piper M350	Piper M500	Piper M700
Distância de decolagem	2.090 pés (637 m)	2.438 pés (743 m)	1.994 pés (608 m)
Distância de pouso	1.968 pés (600 m)	2.110 pés (643 m)	1.950 pés (594 m)
Peso máximo de decolagem (MTOW)	4.340 libras	5.092 libras	6.000 libras
Carga útil	1.400 libras	1.650 libras	1.150 libras
Capacidade de combustível utilizável	120 galões (454 L)	170 galões (644 litros)	260 galões (984 L)
Uso de combustível	20 galões por hora	35 galões por hora	44 galões por hora

O M500, com motor Pratt & Whitney PT6A-42A e hélice Hartzell de 4 lâminas, possui uma velocidade máxima de cruzeiro mais alta de 260 nós (299 MPH, 481 km/h), um alcance de 1.250 NM (1.429 MI, 2.315 km) e um teto de serviço de 30.000 pés (9.144 m).

Foto: Aeronave Piper

O M700 Fury, equipado com um

Motor PT6A-52 e hélice de 5 pás, lidera o grupo com velocidade máxima de cruzeiro de 301 nós (346 MPH, 484 km/h), alcance de 1.852 NM (2.131 mi, 3.430 km) e teto de serviço de 30.000 pés (9.144 m).

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A Aircraft Corporation foi fundada em 1937 depois que William T. Piper comprou ações da empresa de Gilbert Taylor. A empresa aumentou a produção e liderou a inovação no mercado de aviação geral com produtos icônicos como o Piper Cub. A Piper Aircraft Inc., com sede em Vero Beach, FL, fornece aeronaves monomotoras e bimotores eficientes e confiáveis ​​para aviadores em todo o mundo. A série M-Class oferece desempenho e valor elegantes.

Nas oito décadas seguintes, a Piper Aircraft experimentou triunfos e tragédias enquanto continuava a inovar e a liderar o mercado. O ponto de venda exclusivo da empresa é a comunidade vibrante e solidária de proprietários de aeronaves.