Um guia completo para a frota de jatos particulares de Jeff Bezos em 2025

Jeff Bezos é atualmente um dos empresários mais ricos do mundo. Bezos é o famoso fundador da Amazon, a maior empresa de comércio eletrônico do mundo. Depois de fundar a empresa em meados de 1994, Bezos fez com que a empresa se tornasse uma das maiores e mais valiosas empresas do mundo, já que a empresa agora oferece serviços na indústria de comércio eletrônico, computação em nuvem, publicidade online, streaming digital e até inteligência artificial (IA).

Por causa do trabalho que Bezos fez com a Amazon, ele aumentou lentamente a sua riqueza para se tornar uma das pessoas mais ricas do mundo. Atualmente, ele tem um patrimônio líquido listado em mais de US$ 230 bilhões. Isso o listou como o terceiro homem mais rico do mundo, de acordo comForbes.

Devido à extrema riqueza que Bezos acumulou, não é de admirar que ele possua e opere uma pequena frota de jatos particulares. Embora Bezos não seja mais o presidente e CEO da Amazon, ele ainda mantém uma alta posição de liderança e está listado como presidente executivo da Amazon. Esta posição, além de ocupar vários outros cargos de liderança em outras empresas, exige que Bezos viaje constantemente a negócios e outras obrigações ao redor do mundo.

Foto: Ryan Fletcher | Shutterstock

Jatos executivos como esses oferecem aos viajantes o máximo de flexibilidade durante a viagem. Essa frota de jatos particulares permite que Bezos e sua equipe voem por todo o país sempre que necessário, já que os operadores de jatos particulares podem escolher quando desejam partir de seu local e chegar ao destino. Além disso, os jatos particulares são normalmente muito menores que os aviões comerciais. Por causa disso, os jatos executivos podem pousar em pistas mais curtas e aeroportos menores do que muitos aviões comerciais. Os viajantes em jatos particulares também podem voar diretamente para seu destino, em vez de fazer conexão nos principais aeroportos, como fazem muitos voos comerciais.

Operar um jato particular concede a Bezos o máximo de flexibilidade durante a viagem. Vamos dar uma olhada mais de perto nas aeronaves da frota de Bezos, bem como em alguns dos recursos que as tornam tão únicas.

O Gulfstream G700 de propriedade de Bezos

Em julho de 2024, Bezos recebeu o que muitos consideram a aeronave mais luxuosa do mercado, um Gulfstream G700. Esta aeronave possui registro N11AF. De acordo comFlightAware, esta aeronave foi produzida em 2024 e tem número de série 87020, tornando-a a 20ª aeronave da linha de produção do Gulfstream G700. Além disso, o proprietário oficial desta aeronave está listado como TVPX Aircraft Solutions, que é uma empresa fiduciária com sede em North Salt Lake, Utah.

Sobre o Gulfstream G700

O G700 é o jato particular certificado mais recentemente desenvolvido pela Gulfstream. Depois que esta aeronave foi lançada no início de 2024, este novo jato executivo se tornou o maior, mais rápido e mais distante jato particular produzido pela Gulfstream. Ele também tem o maior alcance de qualquer jato executivo no mercado de jatos executivos de ultralongo alcance, ultrapassando o Bombardier Global 7500 em sua entrada.

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O G700 foi desenvolvido a partir da bem-sucedida série Gulfstream G650, pois utiliza a mesma seção transversal da fuselagem. No entanto, a Gulfstream alongou a fuselagem. No geral, o G700 pode acomodar até 19 passageiros, embora possa acomodar confortavelmente até 13 passageiros. O amplo interior pode acomodar até cinco áreas de estar diferentes e também inclui vinte janelas ovais panorâmicas exclusivas da Gulfstream. Estas zonas interiores são totalmente personalizáveis. Os clientes do G700 podem escolher entre opções como suíte grande, cozinha dianteira, compartimento dedicado à tripulação, áreas de estar separadas e áreas de bagagem, entre outras.

No geral, o G700 possui as seguintes medidas de cabine:

• Altura da cabine: seis pés e três polegadas
• Largura da cabine: oito pés e duas polegadas
• Comprimento da cabine: 56 pés e onze polegadas

Dentro da cabine, o G700 é movido pelo Symmetry Flight Deck. Este conjunto de aviônicos utiliza sidesticks em vez de um manche convencional, que é usado no G650. O G700 também vem com novos recursos, como sistema de visão combinada (CVS), head-up display duplo (HUD) e sistema de desempenho de pouso preditivo, entre outros recursos.

O G700 também é alimentado por dois

Motores turbofan Pearl 700. Cada um deles fornece à aeronave mais de 18.000 libras de empuxo. No geral, o G700 possui as seguintes especificações de desempenho:

Comprimento	109 pés e dez polegadas
Altura	25 pés e cinco polegadas
Envergadura	103 pés
Peso máximo de decolagem (MTOW)	107.600 libras
Velocidade máxima	Mach 0,935 (617 milhas por hora)
Faixa	7.750 milhas náuticas (8.920 milhas)
Teto de serviço	51.000 pés

Os dois Gulfstream G650 operados por Bezos

Além disso, Bezos também possui dois outros jatos executivos da Gulfstream, ambos Gulfstream G650ER. De acordo com a FlightAware, sua aeronave mais antiga, N271DV, foi originalmente construída em 2015 e tem número de série 6133. Esta aeronave é propriedade de uma holding de propriedade de Bezos. Esta empresa, Poplar Glen LLC, está sediada em Seattle, Washington.

Foto: Ryan Fletcher | Shutterstock

No entanto, no final do ano passado, várias fontes relataram no final de novembro que Bezos planeava vender esta aeronave. No final de dezembro, a aeronave chegou a um site de vendas de aeronaves conhecido comoControlador. A aeronave com quase dez anos tem atualmente um preço listado de pouco menos de US$ 39 milhões. Para referência, a maioria dos novos Gulfstream G650ER são vendidos por cerca de US$ 60 milhões a US$ 65 milhões. As operações desta aeronave provavelmente serão substituídas pelo recém-adquirido Gulfstream G700.

Mesmo assim, Bezos possui e opera um Gulfstream G650ER separado. Esta aeronave está registrada como N758PB. De acordo com a FlightAware, esta aeronave foi construída pela primeira vez em 2019 e tem um número de série 6396. Este Gulfstream G650ER também é propriedade da holding de Bezos, Poplar Glen LLC.

Sobre o Gulfstream G650

A série G650 era a principal aeronave da Gulfstream até o G700 ser recentemente certificado no início do ano passado. É também a primeira aeronave totalmente nova projetada e desenvolvida pela Gulfstream desde seus primeiros dias de produção.

Foto de : Gulfstream

A fabricante de jatos particulares com sede em Savannah, Geórgia, lançou formalmente o novo projeto em maio de 2005. No entanto, não revelou a aeronave ao público até 13 de março de 2008. No momento do lançamento, os executivos da Gulfstream afirmaram que a aeronave recém-desenvolvida seria o maior, mais rápido e mais caro jato executivo do mercado.

O Gulfstream G650 foi lançado oficialmente em dezembro de 2012, poucos meses depois de obter a certificação da Federal Aviation Administration (FAA) em setembro de 2012. A Gulfstream também lançou uma variante atualizada, mais tarde designada Gulfstream G650ER, em 2014. Esta aeronave teve um alcance maior devido a um grande aumento na capacidade de combustível.

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Mais de 600 G650 foram produzidos pela Gulfstream desde o seu lançamento. No entanto, a Gulfstream produziu recentemente o último G650 quando ele começou a programar. Eventualmente, será substituído quando a empresa certificar o G800, que deverá ser certificado no início de 2025.

O G650 já teve a maior fuselagem de qualquer aeronave da frota da Gulfstream. O interior pode ser dividido em três zonas interiores e está equipado com dezasseis grandes janelas panorâmicas. No geral, a cabine interna apresentava as seguintes dimensões de cabine:

• Comprimento da cabine: 46 pés e dez polegadas
• Altura da cabine: Seis pés e três polegadas
• Largura da cabine: oito pés e duas polegadas

Além disso, o Gulfstream G650ER, especificamente, é movido por dois motores turbofan Rolls-Royce BR725. Cada um desses dois motores fornece à aeronave quase 17.000 libras de empuxo. No geral, o Gulfstream G650ER pode atingir as seguintes especificações de desempenho:

Comprimento	99 pés e nove polegadas
Altura	25 pés e oito polegadas
Envergadura	99 pés e sete polegadas
Peso máximo de decolagem (MTOW)	103.600 libras
Velocidade máxima	Mach 0,925 (611 milhas por hora)
Faixa	7.500 milhas náuticas (8.600 milhas)
Teto de serviço	51.000 pés

O jato executivo leve de Bezos

A quarta aeronave que Bezos possui é um jato executivo leve, muito diferente dos outros jatos executivos de ultralongo alcance de sua frota. Esta aeronave, um Pilatus PC-24, está registrada como N194PJ. De acordo com a FlightAware, esta aeronave tem número de série 194 e foi originalmente produzida em 2020. A TVPX Aircraft Solutions assumiu o controle desta aeronave em agosto de 2021, quando Bezos assumiu como principal operador desta aeronave. Antes disso, a aeronave era propriedade da Western Aircraft Inc.

Leitura recomendada:O mais novo jato particular de Jeff Bezos: o Pilatus PC-24

Foto de : Pilatos

Sobre a Pilatus PC-24

O PC-24 é um poderoso jato executivo produzido pela Pilatus Aircraft. O fabricante suíço de aeronaves apresentou a aeronave ao público pela primeira vez em maio de 2013. O jato particular foi desenvolvido depois que a empresa obteve um enorme sucesso com sua aeronave utilitária turboélice chamada PC-12. A Pilatus queria desenvolver uma aeronave que tivesse maior alcance e velocidade máxima, ao mesmo tempo que mantivesse sua capacidade de pousar em pistas curtas em locais remotos.

O primeiro PC-24 realizou seu voo inaugural em maio de 2015. Eventualmente recebeu a certificação FAA e EASA em dezembro de 2017, e o PC-24 foi introduzido no ano seguinte. Desde então, mais de 200 PC-24 foram entregues a uma ampla gama de operadores. Isso inclui a Força Aérea Qatar Emiri, o Departamento de Transportes de Nevada, o Royal Flying Doctor Service e a Ambulância NSW, entre outros.

O PC-24 é a primeira aeronave a jato da Pilatus, pois é movido por dois motores turbofan Williams FJ44. Esses motores fornecem à aeronave quase 3.500 libras de empuxo cada. Além disso, a asa da aeronave foi projetada para aumentar sua capacidade de pousar e decolar em pistas curtas. Especificamente, a asa utiliza um grande sistema de flap de fenda dupla e o trem de pouso utiliza um sistema de link de arrasto para permitir que a aeronave pouse em superfícies acidentadas.

No geral, o PC-24 possui as seguintes especificações de desempenho:

Comprimento	55 pés e duas polegadas
Altura	17 pés e quatro polegadas
Envergadura	55 pés e nove polegadas
Peso máximo de decolagem (MTOW)	18.700 libras
Velocidade típica de cruzeiro	440 nós (506 milhas por hora)
Faixa	2.000 milhas náuticas (2.302 milhas)
Teto de serviço	45.000 pés