American Airlines irá modernizar aeronaves regionais com novos interiores, WiFi e portas de energia

A American Airlines anunciou queele realizará uma reforma completa do interiorde suas aeronaves regionais. As mudanças incluirão uma atualização visual de cores, materiais e acabamentos (CMF), além de mais pontos de recarga e instalação de WiFi rápido em todos os jatos regionais. As novas cabines da American serão lançadas inicialmente no outono.

As novas cabines serão vistas primeiro nas aeronaves E175 e CRJ900 recém-entregues e depois serão adaptadas emtodos de duas classesAeronaves American Eagle, incluindo Bombardier CRJ700, Bombardier CRJ900, Embraer E170 e Embraer E175. Os Embraer E145 operados pela Piedmont Airlines não receberão os interiores atualizados.

Uma olhada nas novidades da American Eagle

Durante o verão, a American Eagle e a PSA revelaram o novo padrão para interiores da American Eagle. A primeira aeronave, um CRJ900 registrado como N639NN, já está em serviço, e todas as entregas de CRJ900, bem como os novos Embraer E175, virão com os novos interiores. Na época, nenhuma indicação foi dada sobre se outras aeronaves seriam modernizadas, mas a American confirmou agora que todos os jatos regionais de duas classes receberão os novos interiores.

Visualmente, a mudança mais marcante são as novas capas de assento para combinar com aquelas que estão sendo instaladas nas novas aeronaves “787-9P” da American e nos Airbus A321XLRs. Os assentos da primeira classe apresentam capas de couro azul escuro com padrões de costura vertical intitulados, enquanto os assentos da economia apresentam assentos em dois tons de azul com o mesmo padrão de costura. Além disso, os assentos First e Main Cabin Extra vêm com encostos de cabeça marrons, enquanto os assentos econômicos padrão apresentam encostos de cabeça azuis escuros com marrom nas laterais.

Embora os novos assentos tornem o interior mais bonito, talvez as adições mais impactantes sejam a adição de WiFi de alta velocidade (que a American vem instalando em jatos regionais desde 2023) e portas de força em toda a aeronave (atualmente não encontradas em todos os RJs). Além disso, a American está trabalhando em um novo design de compartimento superior, embora ainda esteja em desenvolvimento.

Olhando para as operações da American Eagle

A American Airlines tem parceria com cinco companhias aéreas para operações regionais. Três delas são subsidiárias integrais da American, enquanto as outras duas são de propriedade independente e. A Republic opera exclusivamente o Embraer E-Jet, enquanto a SkyWest voa o CRJ700 e a série E-Jet para a American Eagle.

As três subsidiárias integrais da Amercan são Envoy Air, Piedmont Airlines e PSA Airlines. A Envoy Air voa o E170 e o E175, enquanto a PSA Airlines (a primeira a introduzir as novas cabines) voa o CRJ700 e o CRJ900. A Piedmont Airlines, por sua vez, opera exclusivamente o Embraer E145, classe única de 50 lugares, que não receberá as cabines atualizadas.

Companhia aérea	Aeronave	Tamanho total da frota	Outros parceiros
Enviado Aéreo	Embraer E170 Embraer E175	181	Propriedade da americana
Companhias Aéreas PSA	Bombardeiro CRJ700 Bombardeiro CRJ900	143	Propriedade da americana
Skywest Companhias Aéreas	Bombardeiro CRJ700 Embraer E175	91	Horizonte do Alasca Conexão Delta Expresso Unido
República Aérea	Embraer E170 Embraer E175	79	Conexão Delta Expresso Unido
Piemonte Companhias Aéreas	Embraer E145	67	Propriedade da americana

Os jatos regionais normalmente oferecem a pior experiência aos passageiros na frota de uma determinada companhia aérea com base nas comodidades. Adicionar WiFi e powerports melhora a experiência do passageiro, ao mesmo tempo que a alinha com as expectativas dos clientes nos aviões principais. Principalmente para a American, companhia aérea que não oferece telas nos encostos dos assentos, isso torna a experiência de voar na American mais uniforme.

Mudanças acontecendo na American Airlines

Atualizações visuais da marca são comuns em qualquer companhia aérea e, embora a American Airlines tenha mantido designs de cabine consistentes em toda a sua frota, tornou-se menos distinto à medida que os passageiros se familiarizaram mais com o design interior. Como tal, isso ajuda a separar a American dos concorrentes mais uma vez com seus novos elementos de design.

Na frota principal, a American está introduzindo novos assentos e cabines nos 787-9Ps e nos A321XLRs. Além disso, a transportadora está melhorando seus produtos leves por meio de opções de catering e comodidades atualizadas. A operadora está fazendo uma tentativa deliberada de subir no mercado, pois está atrás da e, duas operadoras com uma imagem de marca mais premium.

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As mudanças na frota da American Eagle não incluem muito em comparação com o que você esperaria de uma aeronave de linha principal ou de fuselagem larga. No entanto, a consistência do produto é fundamental para gerenciar as expectativas do cliente, e as portas WiFi e de energia adicionadas tornam a experiência da American Eagle consistente com a linha principal. Os elementos visuais, por sua vez, alinham-se com a futura direção da marca da transportadora.