Bombeiros da aviação australiana ameaçam caos nas férias com greve

Depois de um dos períodos de viagens mais movimentados da Páscoa desde o início da pandemia, seria de pensar que os gestores das companhias aéreas e dos aeroportos da Austrália se sentiriam muito bem com a forma como lidaram com as multidões e levaram as pessoas onde elas precisavam estar.

Isso é necessário?

No entanto, a aviação está sempre à espera do próximo choque, e hoje, ele veio dos bombeiros da aviação do país, que agora ameaçam atacar durante o período de férias escolares de Abril e causar o caos nos planos de milhares de viajantes aéreos.

Esta manhã, descobriu-se que os bombeiros do aeroporto estão a planear uma paralisação do trabalho de quatro horas no dia 15 de Abril para apoiar um novo acordo salarial e para realçar alegações de que não existem recursos suficientes disponíveis para proteger os viajantes aéreos e que o pessoal nos principais aeroportos é inadequado.

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Embora esta disputa não seja com as companhias aéreas ou aeroportos, serão as grandes transportadoras como Qantas, Jetstar, Virgin Australia, Rex e Bonza e os aeroportos de Sydney, Melbourne e Brisbane que ficarão com o desastre de relações públicas de voos cancelados e passageiros perturbados rondando os terminais.

Foto de : Suave

Os bombeiros são representados pela Divisão de Aviação do Sindicato dos Bombeiros Unidos (UFU), e o secretário Wes Garrett disse que a ação planejada foi desencadeada pela recusa da Airservices Australia em concordar com cláusulas de pessoal mínimo que protegeriam a segurança dos viajantes aéreos e que a UFU está colocando a segurança em primeiro lugar.

União alerta para um risco grave para os passageiros

Garret também afirmou que nos aeroportos da Austrália, os voos domésticos e internacionais têm descolado e aterrado sem o número necessário de bombeiros e camiões de aviação para proteger o tamanho e a capacidade de passageiros das aeronaves, acrescentando que, em alguns casos, os voos foram operados sem bombeiros de aviação em serviço, particularmente em aeroportos regionais como Sunshine Coast e Launceston, quando os voos foram atrasados ​​até às primeiras horas da manhã.

A Airservices Australia (Airservices) é o órgão estatal que emprega bombeiros da aviação e tem estado em negociações com a UFU sobre salários e condições, embora essas negociações tenham sido paralisadas e os dois lados não tenham conseguido chegar a um acordo. Em relação aos recursos, a UFU afirma que “documentos vazados confirmam que os viajantes aéreos da Austrália enfrentam um risco terrível cada vez que pisam em uma aeronave na Austrália”.

Foto: Airservices Austrália

Os documentos contêm resultados da Análise de Recursos de Tarefas (TRA) disponíveis publicamente que foram apresentados a um comité do Senado Australiano no ano passado, que incluem uma avaliação se os recursos críticos de combate a incêndios em cada aeroporto, tais como pessoal, camiões, equipamentos e procedimentos, são suficientes para lidar com as aeronaves que utilizam esse aeroporto.

Apoiando as afirmações da UFU, 13 dos maiores aeroportos do país, incluindo Brisbane, Melbourne e Perth, têm uma classificação de risco “extremo” devido à falta de recursos, enquanto outros 14, incluindo Camberra e Sydney, são classificados como “alto risco”.

De acordo comO australiano, um porta-voz da Airservices disse que o TRA não mediu o risco operacional do estado atual, mas se baseou em cenários teóricos que não levam em conta a probabilidade de tal evento ocorrer. No entanto, admitiu que está a recrutar mais pessoal até ao final do ano, o que resultaria num aumento permanente de 28 bombeiros e bombeiros. Sobre as questões de segurança, o porta-voz acrescentou:

“A Airservices realiza avaliações de risco operacional para capturar e definir a gestão de riscos e gerenciá-los a um nível tão baixo quanto razoavelmente praticável, e a documentação do TRA afirma que os processos existentes da Airservices são eficazes e apropriados para os níveis atuais de risco operacional.”

Contrariando a posição da UFU, a Airservices disse que a greve planeada visava mais garantir um aumento salarial de 20% para os bombeiros do que segurança ou pessoal e que já tinha oferecido 11,2% ao longo de três anos e uma série de condições melhoradas. Afirmou também que trabalhará com companhias aéreas e aeroportos para manter operações seguras e minimizar qualquer impacto sobre o público viajante devido à paralisação planejada.

Deve também ser salientado que o regulador da Austrália, a Autoridade de Segurança da Aviação Civil (CASA), regula e monitoriza os níveis de pessoal de resposta a emergências em todos os aeroportos australianos e os serviços aéreos negaram repetidamente que estejam a violar quaisquer normas de segurança, nem que haja escassez de bombeiros da aviação.

A Austrália tem um regime e registo de segurança da aviação exemplares e, embora haja uma disputa sobre salários e condições, as alegações de um risco terrível para os passageiros parecem mais uma táctica de negociação do que uma avaliação de segurança credível.

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