As rotas sem escalas mais longas da British Airways com o Boeing 787-9 Dreamliner em 2025

A companhia aérea de bandeira do Reino Unido, , desfruta dos benefícios de ser a maior transportadora num dos aeroportos mais congestionados do mundo, Londres Heathrow. A partir daqui, opera uma rede robusta de serviços nacionais e internacionais com a sua gama de aeronaves. Uma das aeronaves que preencheu a lacuna entre o Boeing 767 e o Boeing 777 é o 787 Dreamliner.

A British Airways tem uma frota de 253 aeronaves ativas em outubro de 2025, com outras 77 encomendadas, segundocha-aviação. A companhia aérea opera uma frota de todas as aeronaves de fuselagem estreita da Airbus, além do Airbus A350-100 e do Airbus A380-800, enquanto o restante da frota de fuselagem larga é composta pelo Boeing 777 (777-200ER e 777-300ER) e todos os três da família 787. A BA também espera até 24 unidades do 777X (777-9), assim que estes forem eventualmente certificados.

A BA flertou pela primeira vez com a ideia de adquirir o 787 em 2007, encomendando 36 novas aeronaves de longo curso, que eram uma mistura do A380 (12) e 787 (24), com o Dreamliner sendo equipado com motores Rolls-Royce Trent 1000. Esperava-se que os 787 substituíssem a antiga frota de Boeing 767 da companhia aérea. A primeira entrega do 787 para a BA foi em 26 de junho de 2013, e a companhia aérea colocou a aeronave em serviço em 1º de setembro.

O voo comercial da transportadora com a aeronave revolucionária foi entre (LHR) e (YYZ), servindo a maior cidade do Canadá (Toronto). A companhia aérea introduziu gradualmente o avião em outras rotas importantes, como, em 1º de outubro, ainda naquele ano.

A BA opera atualmente todos os três tipos de 787, com dados da ch-aviation identificando que a companhia aérea tem 12 Boeing 787-8, em duas configurações para 204 a 214 passageiros (uma com Club Suites reformadas, a outra com assentos de estilo mais antigo), e 18 Boeing 787-9 (todos equipados com assentos de estilo mais antigo). O 787-9 pode transportar até 216 passageiros em diversas classes. O Boeing 787-10, o maior da família Dreamliner, tem 12 em operação com a BA, e outros 38 encomendados. Todos os -10 estão equipados para transportar até 256 passageiros.

Hoje, a aeronave é parte integrante das operações globais mais amplas da companhia aérea e é implantada em rotas em toda a rede da transportadora. Usando dados deVela, uma empresa de análise de aviação online, Simple Flying analisará as rotas mais longas operadas pelo 787 da British Airways a partir de Londres Heathrow:

Aeroporto Internacional Santiago Arturo Merino Benítez

A rota mais longa com o 787 na rede da British Airways é o voo direto sem escalas para Santiago (SCL), servindo a cidade de Santiago, Chile. A única conexão chilena da companhia aérea opera vários voos por semana, conectando o Reino Unido e outros lugares.

Com 172 voos registrados pela Cirium para 2025, esta é a rota mais longa da companhia aérea com a aeronave 787-9, atingindo 7.227 milhas (11.563 km). Esta rota foi lançada sem escalas pela primeira vez em 2017; no entanto, a companhia aérea já havia servido Santiago com voos 'complementares' de Buenos Aires entre 1993 e 2000.

Equipamento	Boeing 787-9
Distância (milhas)	7.227
Distância (km)	11.563
Voos em 2025	172
Assentos em 2025	37.152
Milhas de assento disponíveis (ASMs) em 2025	268.497.504

SCL é o maior e mais movimentado aeroporto de todo o Chile, e a British Airways é a única operadora que oferece voos diretos de e para o Reino Unido. Serviços europeus adicionais são oferecidos por (Paris), Iberia (Madrid), KLM (Amsterdã via Buenos Aires), LATAM Chile (Madrid) e Level (Barcelona) e (Istambul via São Paulo).

Aeroporto Internacional Changi de Singapura

Este ano, um total de 258 serviços Boeing 787-9 serão operados pela British Airways a partir de Londres Heathrow. A rota, que cobre uma distância de 6.764 milhas (10.822 km), é a segunda mais longa com esse tipo de aeronave para a transportadora.

(SIN) é um dos aeroportos mais conceituados de toda a Ásia e até do mundo. O aeroporto não é apenas um destino em si com uma infinidade de jardins, cachoeiras, viveiros de peixes e outros atrativos naturais, mas também possui uma extensa rede de operações internacionais, graças a todas as companhias aéreas que atendem o aeroporto. Singapura é um centro financeiro movimentado e regista uma grande procura de viajantes de negócios na região.

Equipamento	Boeing 787-9
Distância (milhas)	6.764
Distância (km)	10.822
Voos em 2025	258
Assentos em 2025	55.728
Milhas de assento disponíveis (ASMs) em 2025	376.994.192

A British Airways não apenas opera o 787 para Cingapura, mas também usa a mesma aeronave para continuar até sua única porta de entrada na Austrália, o Aeroporto Internacional Sydney Kingsford Smith. Além disso, a BA programa o Airbus A380-800 em outros voos diretos para Cingapura. A concorrência nesta rota também é oferecida pela Singapore Airlines (com vários serviços diários), ao lado da Singapore Airlines, que mantém a sua rota principal para Londres a partir de Sydney através do aeroporto.

Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur

A capital da Malásia, Kuala Lumpur, fica a poucos passos da vizinha Singapura e é outro forte candidato aos voos mais longos do Boeing 787 operados pela British Airways. A uma distância de 6.593 milhas (10.548 km), esta é a terceira rota mais longa operada pelo 787-9.

(KUL) está localizado fora da cidade de KL e também é o lar de e. A British Airways serviu a capital da Malásia até 2001; entretanto, após uma pausa de 14 anos, a companhia aérea retornou à KUL em 2015.

Equipamento	Boeing 787-9
Distância (milhas)	6.593
Distância (km)	10.548
Voos em 2025	306
Assentos em 2025	66.096
Milhas de assento disponíveis (ASMs) em 2025	435.770.928

Duas companhias aéreas servem a rota de Londres a Kuala Lumpur com voos diretos, incluindo a British Airways e a companhia aérea de bandeira da Malásia, Malaysia Airlines. Ambas as companhias aéreas mantêm serviços diários; no entanto, a BA opera esta rota com uma mistura do 787-9 e outras aeronaves.

Aeroporto Internacional de Hong Kong

Os voos diretos para (HKG) são geralmente oferecidos pela British Airways e uma combinação da família de aeronaves 787. No entanto, este ano a transportadora com sede em Londres tem 58 serviços diretos para a cidade asiática, especificamente com o 787-9. Eles fornecerão confortáveis ​​12.000 assentos para cobrir a viagem de quase 13 horas.

Cobrindo uma distância de 5.995 milhas (9.592 km), Hong Kong não é apenas um forte parceiro económico, mas tem as suas raízes em ser uma colónia da coroa do Reino Unido entre 1841 e 1981. Este tornou-se um território dependente de 1981 a 1997, até à transferência de Hong Kong para a China em Julho de 1997. Hoje, Hong Kong é uma Região Administrativa Especial da China (RAE).

Equipamento	Boeing 787-9
Distância (milhas)	5.995
Distância (km)	9.592
Voos em 2025	58
Assentos em 2025	12.528
Milhas de assento disponíveis (ASMs) em 2025 Leitura recomendada:Norse Atlantic Airways faz o primeiro voo sem escalas Noruega-Austrália no Boeing 787 Dreamliner	75.105.360

A British Airways enfrenta concorrência direta na rota do parceiro da aliança oneworld, que oferece vários voos diários para o Reino Unido, incluindo Londres Heathrow e Manchester. também operava na rota até a transportadora retirar seus serviços em 2022, movimento que fez com que a companhia aérea cortasse 50 empregos e deixasse de atender a cidade após 30 anos de serviço dedicado.

Outros destinos distantes com o 787

Rotas adicionais de longo curso com o Boeing 787 da British Airways que merecem destaque incluem os serviços diretos da companhia aérea para (CPT), na África do Sul. A companhia aérea atende essa rota não apenas com o Boeing 787, mas também com outras aeronaves widebody, resultando em apenas 45 viagens de ida e volta programadas com o 787-9. Esses voos representam especificamente um total de 9.720 assentos e 58.261.680 assentos-milhas disponíveis. A rota cobre um total de 5.994 milhas (9.590 km), um pouco mais curta que Hong Kong. A British Airways mantém voos durante todo o ano para a Cidade do Cabo, mas também serviços sazonais adicionais de Londres Gatwick (LGW).

O próximo é Londres para (HND), que cobre uma distância de 5.974 milhas (9.558 km), com tempo de voo estimado de 13 horas e 50 minutos. A ligação entre o aeroporto mais próximo de Tóquio e o centro da cidade torna-o uma escolha popular para viajantes de negócios e lazer. A British Airways começou a voar na rota direta em 2011, além de seus outros serviços para Tóquio Narita. Em 2025, a BA oferecerá um total de 385 voos diretos para HND, representando um total de 83.160 assentos disponíveis e 496.797.840 assentos-milhas disponíveis. Esta é a rota mais popular em número de voos oferecidos nesta análise.

O voo de 5.775 milhas (9.208 km) para (PVG) é operado pela British Airways 787-9 um total de 236 vezes em 2025, o que equivale a modestos 50.976 assentos em 293.336.880 assentos milhas disponíveis. A BA atende Xangai há mais de 20 anos, desde que introduziu voos pela primeira vez em 2005. A concorrência direta nesta rota é fornecida pela companhia aérea da cidade natal, .

O Aeropuerto Internacional Benito Juárez, ou mais conhecido como (MEX), completa a lista dos serviços Boeing 787 mais longos da British Airways em 2025. O voo direto para a capital mexicana terá um total de 319 serviços oferecidos a bordo do 787-9, o que representa um total de 68.904 assentos, em 381.797.064. A rota cobre uma distância total de 5.541 milhas (8.865 km), e a Aeromexico, que também faz a rota com sua própria aeronave Boeing 787.