Business Suites no Airbus A380 da Asiana: tudo o que você precisa saber

Corey

2024-07-24

A Asiana Airlines, a segunda maior companhia aérea da Coreia do Sul, oferece uma combinação impressionante de aeronaves modernas e serviços inovadores. Isto pode ser visto particularmente nas Business Suites do Airbus A380.

Configuradas inicialmente como primeira classe, essas 12 suítes proporcionam uma experiência luxuosa com cabines privativas, assentos espaçosos e entretenimento aprimorado a bordo. No entanto, a sua designação como classe executiva torna estes assentos mais acessíveis do que as tarifas tradicionais de primeira classe.

A decisão da Asiana de reformular a marca e renovar a sua oferta premium reflete uma profunda compreensão das necessidades dos passageiros e das tendências do mercado. Ao tomar decisões estratégicas, a companhia aérea conseguiu continuar o seu compromisso de longa data com o conforto dos passageiros e, ao mesmo tempo, reduzir custos.

Os A380 da Asiana operam em rotas entre Seul Incheon (ICN) e destinos importantes como Los Angeles (LAX) e Tóquio Narita (NRT). Para os passageiros destas rotas, as Business Suites da companhia aérea destacam-se como uma escolha privilegiada para quem procura conforto e exclusividade nos céus.

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

Companhias Aéreas Asiáticas

A Asiana Airlines, a segunda maior operadora da Coreia do Sul, foi fundada em 1988. O membro da Star Alliance tem dois hubs em Seul: um hub internacional no Aeroporto Internacional de Incheon (ICN) e um hub doméstico no Aeroporto Internacional de Gimpo (GMP).

Apesar de muitas vezes ser ofuscada pela Korean Air, muito maior, a Asiana Airlines continua a desempenhar um papel significativo na região. De acordo comSite da Asiana, a companhia aérea opera sete rotas domésticas de passageiros para seis cidades e 53 rotas internacionais para 21 países.

Asiana possui uma frota mista de 80 aeronaves Airbus e Boeing. Porcha-aviação, a frota da companhia aérea inclui:

Airbus A321
Airbus A321neo
Airbus A330
Airbus A350
Airbus A380
Boeing 747
Boeing 767
Boeing 777

Embora algumas aeronaves mais antigas, como o Boeing 747-400, sejam utilizadas para operações de carga, os aviões de passageiros da Asiana são alguns dos mais modernos do setor. Os Airbus A380 da companhia aérea são particularmente dignos de nota, já que muitas companhias aéreas retiraram as aeronaves de suas frotas nos últimos anos.

Foto:AeroLOPA

A Asiana Airlines configura seus A380 para uma contagem máxima de passageiros de 495, divididos em dois decks. De acordo comAeroLOPA, o convés principal ou inferior do A380 contém três cabines de classe econômica e uma seção frontal de 12 cabines privadas (originalmente os assentos de primeira classe da aeronave). O andar superior possui duas cabines de classe executiva na frente e uma única cabine de classe econômica na parte traseira.

A Asiana opera atualmente seis A380-800 com idade média de 9,4 anos. Embora o maior avião de passageiros do mundo seja frequentemente visto como suficientemente moderno no seu layout original, muitas companhias aéreas deram um passo em frente ao empregar assentos de classe únicos e comodidades para os passageiros. A Asiana Airlines não foi uma exceção.

Rebranding de primeira classe

Em 2019, a Asiana ganhou as manchetes ao anunciar que deixaria de vender passagens de primeira classe em sua última aeronave restante com assentos de primeira classe: o A380. Essa mudança provavelmente foi feita em decorrência da falta de lucratividade desses ingressos devido à baixa demanda. Enquanto muitos temiam que a companhia aérea eliminasse totalmente o luxo dos assentos de primeira classe, a Asiana tinha uma surpresa reservada.

Em maio de 2019, a companhia aérea anunciou seus planos de renomear sua primeira classe como Business Suite a partir de setembro. A mudança seguiu os passos da Malaysia Airlines, que rebatizou seus assentos de primeira classe em vários tipos de aeronaves em dezembro de 2018.

Foto:John Taggart | Wikimedia Commons

De acordo com oArauto da Coreia, a Asiana reconheceu as necessidades dos seus passageiros e decidiu fazer alterações para melhor atender a demanda. Esta decisão parecia estar alinhada com a crença central da companhia aérea, conforme declarado no site da Asiana:

A companhia aérea também anunciou que voar na nova Business Suite seria mais acessível do que os anteriores assentos de primeira classe. Os representantes prometeram uma redução de 30 a 40% nos preços dos bilhetes em comparação com as tarifas de primeira classe.

As suítes empresariais

Os assentos de primeira classe do A380 da Asiana Airlines eram originalmente 12 cabines privadas na frente do convés principal da aeronave. Ao planejar a mudança de marca, a companhia aérea decidiu reduzir custos mantendo os assentos originais e simplesmente trocando produtos leves, como alimentos, bebidas e outras comodidades.

Alinhar os produtos da Suíte Business com os da classe executiva padrão não nega o luxo da suíte. Cada um dos 12 assentos vem com muitos dos mesmos confortos aos quais os viajantes de primeira classe estavam acostumados antes da mudança de marca.

Cada suíte Business possui portas duplas de altura total que fecham para total privacidade, e o espaço é grande o suficiente para um mini armário pessoal. Os assentos largos são totalmente planos e têm uma inclinação de 83 polegadas (211 cm). O sistema de entretenimento de bordo possui um monitor de alta definição de 32 polegadas que os passageiros podem controlar usando um aparelho com tela sensível ao toque.

Cada assento na janela tem no mínimo duas janelas, e dois assentos (2A e 2K) têm três janelas. Os passageiros que viajam acompanhados ou com amigos podem escolher os assentos centrais, que permitem conversar e ao mesmo tempo proporcionar bastante espaço pessoal. Se um viajante estiver sentado ao lado de um estranho em um desses assentos (ou simplesmente precisar de algum tempo de silêncio sozinho), ele poderá levantar o muro de privacidade e separar-se completamente dos passageiros ao redor.

Quer experimentar você mesmo?

Os voos do A380 costumam ser difíceis de encontrar em muitas regiões. Para os viajantes que desejam voar em uma das suítes executivas do A380 da Asiana, as opções são normalmente limitadas e variam frequentemente.

De acordo comFlightradar24eFlightAware, a Asiana opera atualmente seus A380 em duas rotas. A primeira rota, com cerca de quatro voos diários, é Seul Incheon (ICN) –Los Angeles (LAX). Esta rota tem 5.209 milhas náuticas (9.647 km) e um tempo médio de voo de 13 horas.

Foto:FlightAware

A segunda rota do A380 da Asiana é Seol Incheon (ICN) – Tóquio Narita (NRT). Com apenas 680 milhas náuticas (1.260 km), este é um dos voos mais curtos do A380 do mundo. O tempo médio de voo é de apenas duas horas e 20 minutos. A companhia aérea opera atualmente seus A380 para cerca de quatro voos diários nesta rota.