Os passageiros do Carnival Cruise concordam que esta classe de navio precisa retornar

Hoje, a Carnival Cruise Line é conhecida por seus enormes navios repletos de parques aquáticos, montanhas-russas, inúmeras opções de restaurantes e entretenimento, todos ideais para famílias. Um favorito para toda a família é o Carnival Celebration, entre outros, e cada um deles é essencialmente um resort flutuante projetado para diversão ininterrupta e oferece quase todos os sinos e apitos imagináveis. Mas para muitos cruzadores de longa data, eles ainda não substituem o que veio antes.

Construído na década de 1990 e que já foi o orgulho da frota do Carnaval,Aula Fantasia de Carnavalos navios eram navios de médio porte adorados por seus itinerários curtos e acessíveis, vibrações amigáveis ​​e fácil acesso a portos como Long Beach, Califórnia, e Mobile, Alabama. Mas desde a pandemia, quatro navios da classe Fantasy desapareceram. Alguns foram sucateados, outros vendidos, mas cada um deixou um buraco no coração dos cruzadores que adoravam aquelas viagens fáceis de três e quatro dias.

Embora a indústria de cruzeiros tenha se recuperado em grande parte, o desaparecimento dessas lendas da classe Fantasia ainda dói. Embora alguns possam ter esquecido que esses navios da Carnival Cruise Line existiam, muitos passageiros concordam: a Carnival precisa trazê-los ou algo parecido de volta. Aqui está uma visão mais detalhada do que tornou esses navios especiais, por que foram perdidos e por que os fãs de cruzeiros ainda não estão prontos para deixá-los partir.

Esses cruzeiros curtos de classe fantasia precisam voltar

Os cruzadores experientes da Carnival provavelmente concordariam que o que tornou a marca tão acessível no passado foram os navios da classe Fantasy. Estas embarcações, incluindoFantasia de carnaval,Imaginação de Carnaval,Inspiração de Carnaval, eFascínio do Carnaval, ofereceu cruzeiros curtos e econômicos em portos convenientes como Long Beach, CA e Mobile, AL. Seus itinerários de três e quatro noites os tornaram perfeitos para escapadelas de fim de semana ou fugas rápidas sem gastar muito. Esse tipo de oferta é cada vez mais rara no cenário atual de cruzeiros, que agora favorece meganavios maiores e mais caros.

Os cruzadores na Califórnia lamentam especialmente a perda do Carnival Imagination e do Carnival Inspiration, que ofereciam viagens rápidas ao México. Na Costa do Golfo, Carnival Fantasy e Carnival Fascination foram pilares em Mobile, Alabama, proporcionando aos habitantes locais uma porta de entrada rara e conveniente para o Caribe. Agora, com o desaparecimento desses navios e a disponibilidade limitada de cruzeiros curtos, todo um grupo demográfico de cruzadores regionais preocupados com o orçamento foi deixado para trás.

Navios da classe Carnival Fantasy que os cruzadores perdem

Navio / Porto	Ano de construção	Data de saída
Fantasia de Carnaval / Celular, AL	1990	Julho de 2020
Fascínio do Carnaval / Mobile, AL	1994	Setembro de 2020
Imaginação de Carnaval / Long Beach, CA	1995	Setembro de 2020
Inspiração para o Carnaval / Long Beach, CA	1996	Julho de 2020

Como os cruzeiros curtos nesses navios menores não são mais uma opção, os viajantes iniciantes podem perder a oportunidade de navegar com facilidade com uma viagem simples e acessível. Ao mesmo tempo, os hóspedes experientes perderam as miniférias confiáveis ​​com as quais contavam para viagens rápidas. O que antes era um ponto de entrada perfeito ou uma fuga espontânea tornou-se mais difícil de encontrar.

O que aconteceu com a aula de fantasia de carnaval?

O maior golpe para a classe Fantasy, bem como para muitos outros navios amados em várias empresas de cruzeiro, ocorreu durante a pandemia de COVID-19. À medida que a indústria de cruzeiros paralisava em 2020, as empresas de cruzeiros enfrentavam enormes perdas de receitas. Sem passageiros e sem receitas, as empresas lutaram para cortar custos, muitas vezes desmantelando ou vendendo navios mais antigos e menos eficientes. O Carnaval não foi exceção.

Embora ainda operacionais e estruturalmente sólidos, os navios da classe Fantasy estavam envelhecendo. Construídos na década de 1990, faltavam-lhes muitas das características que definem os mega-navios de hoje: amplos parques aquáticos, locais de entretenimento com vários andares e, o mais importante, cabines com varanda. As cabines com varanda eram incomuns quando esses navios foram construídos, mas agora são consideradas essenciais por muitos hóspedes. Como resultado, essas embarcações de médio porte, antes consideradas grandes, começaram a parecer pequenas e desatualizadas.

A Carnival finalmente aposentou quatro navios da classe Fantasy. Fantasia, Fascinação, Imaginação e Inspiração foram todos retirados de serviço entre 2020 e 2021. Alguns foram vendidos, outros sucateados. A lógica de negócios fazia sentido na época. Ao simplificar as operações e concentrar-se em navios mais novos e mais eficientes, a empresa sobreviveu durante uma crise global sem precedentes. Mas para os cruzadores, isso significou a perda de opções de cruzeiros regionais acessíveis, especialmente em portos como Mobile e Long Beach.

Por que os navios da classe Fantasy eram tão amados

Dennis MacDonald/Shutterstock.com

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A Fantasia de Carnaval em Nassau em Grand Bahama nas Bahamas

Os navios da classe Fantasy não eram extravagantes ou chamativos. Seu charme estava em sua simplicidade. Com cerca de 2.000 passageiros, estes navios proporcionavam um ambiente mais intimista e amigável. Você poderia realmente conhecer outros passageiros e tripulantes. As opções de jantar eram simples. O entretenimento era direto. E o melhor de tudo, tudo estava a poucos passos de distância.

Esses navios também mantinham uma forte ligação regional. Muitos convidados viajaram neles várias vezes simplesmente porque estavam perto de casa. Mobile e Long Beach não são exatamente potências de cruzeiro, mas receberam itinerários significativos graças à classe Fantasy. Para muitas famílias, estes navios foram a primeira introdução ao cruzeiro. Eles também eram o refúgio perfeito para casais e grupos que procuravam uma fuga divertida e rápida.

Embora não tivessem o brilho dos navios mais novos, muitos cruzadores lembram-se com carinho de seu primeiro cruzeiro a bordo de um dos navios da classe Fantasy. Com karaokê no lounge, minigolfe no deck superior e vista do nascer do sol sobre o Golfo do México ou a Baixa Califórnia, você nem sempre precisa de uma montanha-russa no mar para se divertir.

Quem mais perdeu navios – e quem não perdeu?

Obturador

Holland America Maasdam Cruise indo para casa com um lindo pôr do sol como pano de fundo

A Carnival não foi a única a cortar sua frota. Várias outras grandes empresas de cruzeiros também se despediram de navios antigos durante a pandemia, à medida que a extrema pressão financeira forçou decisões difíceis. A Holland America removeu quatro navios – uma redução de quase 30% em sua frota. A Princess Cruises liberou cinco navios, alguns dos quais foram desmantelados enquanto outros foram vendidos ou reaproveitados. O Sun Princess foi vendido a uma organização não governamental japonesa para ser utilizado em programas de educação para a paz, provando que mesmo navios de cruzeiro reformados podem encontrar uma segunda vida significativa. No entanto, nem todas as empresas de cruzeiro optaram por reduzir o tamanho.

Marcas como Norwegian Cruise Line, MSC Cruises, Oceania, Seabourn, Silversea, Regent Seven Seas e Celebrity Cruises mantiveram suas frotas completas durante o COVID. Estas empresas apostaram na recuperação e provaram, em grande parte, que estavam certas. Dito isto, é importante notar que muitas destas linhas atendem a mercados mais sofisticados. Os navios da classe Fantasy da Carnival, por outro lado, tinham tudo a ver com preço acessível, simplicidade e acessibilidade.

Linhas de cruzeiro que não reduziram durante o COVID:

• Linha de Cruzeiros Norueguesa
• MSC Cruzeiros
• Cruzeiros na Oceania
• Seabourn
• Silversea
• Cruzeiros Regent Seven Seas
• Cruzeiros de celebridades

O mundo dos cruzeiros recuperou-se em grande parte, mas, infelizmente, nem todos os navios regressaram. Para inúmeros cruzadores preocupados com o orçamento, especialmente aqueles nas regiões da Costa do Golfo e da Costa Oeste, a perda dos navios da classe Fantasy significou menos opções, custos mais elevados e mais inconvenientes. Esses navios não eram os maiores nem os mais novos, mas eram confiáveis, acessíveis e profundamente amados.

O sucesso do Carnival foi construído em navios como a classe Fantasy. Embora os tempos tenham mudado, a necessidade de cruzeiros acessíveis e de curta duração não mudou. Os fãs do Carnaval ainda estão esperançosos por um retorno da classe Fantasy, ou pelo menos por algo que capte o espírito do que os tornou especiais.