Cathay Pacific transporta mais de 100.000 passageiros diários 8 vezes nos feriados

O Grupo Cathay Pacific traçou bem e verdadeiramente a proverbial linha na areia sobre a pandemia da COVID-19 e começou 2025 com um nível de confiança nunca visto nos últimos anos. Em dezembro, o Grupo transportou mais de 100 mil passageiros em oito dias durante o pico de viagens de final de ano.

Cathay Pacific conclui sua reconstrução pós-COVID

Em 15 de dezembro de 2024, oGrupo Cathay Pacífico, que inclui Cathay Pacific e HK Express, transportou 100.856 passageiros, o máximo que movimentou em um único dia desde o início de sua reconstrução. Não satisfeitas com apenas um dia, as companhias aéreas do grupo transportaram juntos mais de 100 mil passageirosmais sete diasdurante o pico de viagens de final de ano que termina em 31 de dezembro de 2024.

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O Grupo Cathay Pacificsofreu maisdo que quase qualquer outra companhia aérea nos últimos anos, enfrentando a pandemia, os confinamentos prolongados e rigorosos na China e no Nordeste da Ásia e a grave perturbação causada pelos protestos políticos na sua base de operaçõesAeroporto Internacional de Hong Kong(HKG).

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É uma ótima notícia para a aviação asiática que a Cathay Pacific tenha emergido com sucesso desse período sombrio e possa começar 2025 com confiança e uma base sólida a partir da qual poderá expandir-se ainda mais na Ásia e no mundo. Como grupo, a Cathay Pacific (Cathay) e a HK Express atingiram 100% dos voos pré-pandemia e esperam operar serviços para mais de 100 destinos em 2025.

O CEO da Cathay está feliz por terminar o ano em alta

Semana passada,CEO do Grupo Cathay, Ronald Lamdisse que a companhia aérea está entusiasmada por ter concluído 2024 em alta com outro marco e que o ano passado viu um progresso e expansão sem precedentes para o Grupo Cathay, graças aos esforços e dedicação de seu pessoal. Ele acrescentou:

Lam também elogiou o pessoal da linha de frente da companhia aérea por“trabalhando incansavelmente durante o período de férias”para garantir que os clientes aproveitem suas viagens para se reunir com amigos e familiares ou explorar novas aventuras e destinos com Cathay Pacific e HK Express.

Como será 2025 para a Cathay Pacific?

A Austrália tem sido um local de caça feliz para a Cathay Pacific e, após uma ausência de cinco anos, retomou seu serviço sazonal para Cairns, a porta de entrada para a Grande Barreira de Corais e a Floresta Tropical Daintree. Os voos foram retomados em dezembro e operarão três vezes por semana até 29 de março de 2025, entregando quase 27.000 assentos durante a alta temporada de férias emAirbus A330aeronave.

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A Cathay Pacific opera serviços de passageiros entre Hong Kong International e Cairns (CNS), Brisbane (BNE), Sydney (SYD), Melbourne (MEL) e Perth (PER), utilizando uma combinação deAirbus A350, A330 e Boeing 777 widebodies. De acordo comcha-aviação, a frota de passageiros de fuselagem larga da Cathay inclui 43 A330, 30 A350-900, 18 A350-1000, 17 Boeing 777-300 e36 777-300ER.

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A Cathay também lançará várias rotas de longo curso em 2025, incluindo Hyderabad na Índia, Dallas nos Estados Unidos e Munique e Bruxelas na Europa.Operadora de baixo custo HK Expressadicionou recentemente Shizuoka (Japão) à sua rede e está lançando um novo serviço para Sendai (Japão) no final de janeiro, com base no objetivo do Grupo de aumentar a sua rede de cerca de 80 para 100 destinos em 2025.

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Os dados da frota mostram que a HK Express possui uma frota de 41 aeronaves Airbus, embora sete estejam listadas como inativas, e tem pedidos para mais 21 novas aeronaves. Como transportadora regional de baixo custo, concentra-se em jatos Airbus de corredor único, incluindo:

• seis A320-200
• o A320neo
• 13 A321-200
• 12 A321neo
• com oito A320neos e 13 A321neos encomendados

O ressurgimento do Grupo Cathay Pacific é uma boa notícia para o Aeroporto Internacional de Hong Kong, que encomendou agora o seu novo Sistema de Três Pistas, à medida que se esforça para recuperar o seu papel como principal centro de operações da Ásia. Como companhia aérea da cidade, a Cathay disse que continuará contribuindo para o status de Hong Kong como um centro de aviação internacional líder mundial, conectando Hong Kong, a China continental e o mundo.