Charles Rolls: O cofundador da Rolls-Royce também foi a primeira fatalidade aérea britânica em um folheto Wright

Charles Rolls, cofundador da

, é um dos mais interessantes

na aviação. Ele também foi uma das primeiras pessoas a morrer em um acidente de aviação –

. A sua morte prematura significou que ele teria pouca participação no desenvolvimento da empresa que ainda leva o seu nome – embora ele tenha alcançado uma série de inovações na aviação e na história britânica antes de sua morte.

Charles Rolls, um dos primeiros motoristas e aviadores

Charles Steward Rolls, um pioneiro britânico do automobilismo e da aviação, viveu de 1877 a 1910. Charles Rolls desenvolveu um interesse precoce no desenvolvimento de motores (o que lhe valeu o apelido de “Rolls sujos”). Em 1896, aos 18 anos, comprou seu primeiro carro em Paris (um Peugeot Phaeton). Este foi um dos primeiros carros no Reino Unido (incluindo um dos três primeiros no País de Gales).

Foto: Domínio Público l Wikipedia

Antes de Charles Rolls começar a pilotar aviões, ele era balonista. Ele fez mais de 170 subidas de balão e ganhou uma medalha em 1903 pelo maior tempo de voo em um único balão. Seu interesse começou a mudar para aviões em 1907, e ele encorajou seu parceiro de negócios Royce a projetar um motor aeronáutico.

Foto: Arquivos Nacionais dos EUA

Principais desenvolvimentos na aviação:

• 1783: Primeiro voo tripulado em balão de ar quente
• Década de 1860: Primeira aviação do Exército dos EUA com o Balloon Corps
• 1852: Primeira luta motorizada e controlada com um dirigível
• Década de 1890: primeiros planadores tripulados
• 1903: Primeiro voo definitivamente registrado, sustentado, motorizado e mais pesado que o ar (Wright Brothers)
• 1904: Fundação da Rolls-Royce

Foto: USAF

Rolls se tornou o segundo britânico a pilotar um avião. Seu primeiro vôo foi em um Wright Flyer pilotado por Wilbur Wright em outubro de 1908 e durou cerca de quatro minutos e vinte segundos. Depois disso, Rolls comprou um dos seis Wright Flyers construídos pelos Short Brothers sob licença dos Wright Brothers. A aeronave faria mais de 200 voos.

Charles se tornou o primeiro aviador a cruzar o Canal da Mancha e voltar sem escalas em junho de 1910 - o mesmo ano em que o filme de comédia britânico de 1965, Aqueles Homens Magníficos em suas Máquinas Voadoras ou Como Voei de Londres para Paris em 25 Horas e 11 Minutos, foi ambientado.

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Os irmãos curtos

Como observação lateral, a Short Brothers plc foi fundada em 1908 em Londres e foi a primeira empresa no mundo a fabricar aviões de produção. A empresa continuaria a projetar barcos voadores na década de 1950. Hoje, é uma notável empresa aeroespacial britânica com sede em Belfast, na Irlanda do Norte, e fornece nacelas de motores e sistemas de controle de voo de aeronaves para empresas como Rolls-Royce, GE, Pratt & Whitney, Boeing e Bombardier.

Charles Rolls se encontrou com Henry Royce, e os dois co-fundaram a empresa de fabricação de automóveis Rolls-Royce em 1904. No entanto, sua morte em 1910 significou que Henry Royce faria a maior parte do trabalho de desenvolvimento da empresa.

"Rolls e Royce se conheceram em 4 de maio de 1904, em Manchester. Poucos minutos depois de ver o bicilíndrico de 10 cv de Royce, Rolls sabia que havia encontrado o que procurava. Depois de dar uma volta no automóvel, Rolls concordou imediatamente em vender tantos automóveis quanto Royce pudesse construir, sob o nome de Rolls-Royce." –Automóveis Rolls-Royce

Após a eclosão da Primeira Guerra Mundial, Henry Royce conduziu a empresa automobilística por uma rota de aviação. Hoje, é um dos dois grandes empreiteiros de defesa aérea no Reino Unido (juntamente com a BAE).

Wright Modelo A
Voou primeiro:	1908
Construído por:	Empresa Wright
Desenvolvido em:	Wright Modelo B
Construído para:	Divisão Aeronáutica do Corpo de Sinalização do Exército dos EUA
Número construído:	Aprox. 60

Estados Rolls-Royce, "No início da Primeira Guerra Mundial, Royce respondeu à necessidade do país por motores aeronáuticos militares projetando o Rolls-Royce Eagle - o primeiro motor aeronáutico que a empresa produziria. Dois motores Rolls-Royce Eagle iriam alimentar o primeiro vôo transatlântico em 1919 a bordo do bombardeiro pesado Vickers Vicky."

No final da Segunda Guerra Mundial, a Rolls-Royce era indiscutivelmente a mais avançada no design inicial de motores a jacto – mais avançada do que os seus homólogos alemães mais famosos, que tinham motores a jacto de baixa potência. O

e os usou para alimentar o avançado caça MiG-15.

Morte de Charles Rolls com o Wright Flyer

Charles Rolls tem a distinção nada invejável de ser o primeiro britânico a morrer num acidente de aviação a bordo de uma aeronave motorizada (outros podem ter morrido devido a planadores e balões). Ele morreu quando a cauda de seu Wright Flyer quebrou enquanto ele fazia uma exibição em Bournemouth, no campo de aviação de Hengistbury.

Ele foi a décima primeira pessoa a morrer pilotando uma aeronave motorizada internacionalmente e a primeira pessoa a morrer no Reino Unido. Seu túmulo está no cemitério da Igreja de St. Cadoc em Llangattock-Vibon-Avel, País de Gales (sua ascendência era galesa).

Rolls-Royce (aviação) hoje

Hoje, a Rolls-Royce é um dos principais empreiteiros de defesa e fornece motores (incluindo o LiftSystem para o F-35B) para muitas aeronaves militares e comerciais. É uma das três grandes empresas que projeta e constrói motores turbofan para aviões modernos.

Foto de : Rolls-Royce

Selecione produtos notáveis:

• Família Rolls-Royce Trent de motores turbofan
• LiftSystem (usado em caças F-35B)
• Motor EJ200 (usado em Typhoon Eurofighters)
• Motores turboeixo T406 (usados ​​​​em CV-22 Ospreys)
• Motor de próxima geração para o caça de sexta geração Tempest/GCAP (em desenvolvimento)
• Propulsão para submarinos nucleares do Reino Unido

Foto: Marinha dos EUA | Hub DVR

A Rolls-Royce é agora o segundo maior fabricante mundial de motores para aeronaves (depois da CFM International) –

. Motores Rolls-Royce ou outros produtos e DNA podem ser encontrados em muitas ou na maioria das aeronaves militares produzidas no Ocidente atualmente.