Incidente no Dash 8-400 traz foco de volta aos problemas do trem de pouso do tipo

Enquanto os investigadores tentam determinar a causa do incidente de pouso do Dash 8 no Aeroporto Internacional de Halifax em dezembro, mais uma vez o foco voltou aos problemas do trem de pouso que este modelo de aeronave enfrentou ao longo dos anos. Um novo relatório analisou os dados envolvendo incidentes relacionados ao avião turboélice Dash 8-400, e vários deles foram relacionados ao seu trem de pouso. Felizmente, nenhum se envolveu em um acidente fatal.

O incidente em dezembro

Em 28 de dezembro, uma aeronave turboélice PAL Airlines de Havilland Canada Dash 8-400

no Aeroporto Internacional de Halifax (YHZ). O incidente foi capturado pela câmera por um dos passageiros sentados no interior.

Imagens que circularam online mostraram um problema no trem de pouso esquerdo do avião. O avião inclinou-se para esse lado enquanto se arrastava pela pista, e chamas saíram da área impactada. Felizmente, a tripulação e 73 passageiros saíram ilesos, embora tenha havido relatos de alguns passageiros que sofreram ferimentos leves.

Foto:Karly Barker | Wikimedia Commons

A natureza do incidente fez com que o avião não conseguisse chegar ao terminal e todos os ocupantes tiveram que ser levados de ônibus. No entanto, causou perturbações temporárias no aeroporto, que esteve fechado durante cerca de 90 minutos enquanto as equipas de emergência respondiam à situação.

O Conselho de Segurança nos Transportes do Canadá investigará para determinar a causa do acidente, e só depois de divulgar um relatório final é que se poderá ter certeza sobre os fatores que levaram ao incidente.

No entanto, um relatório deO Globo e o Correioexaminou agora a história deste tipo de aeronave e os dados para chamar a atenção para os problemas do trem de pouso que o Dash 8-400 enfrentou ao longo dos anos.

História de problemas com trens de pouso

Enquanto os investigadores estão ocupados examinando a aeronave da PAL Airlines envolvida no incidente e seus registros, bem como entrevistando a cabine e os membros da tripulação de cabine, um novo relatório online examinou a história do Dash 8-400 e como ele enfrentou problemas com seu trem de pouso ao longo dos anos.

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O Globe and Mail afirma que os especialistas acreditam que o Dash 8 é considerado um avião seguro, mas teve problemas com seus trens de pouso nas últimas duas décadas. O relatório também aponta três acidentes distintos envolvendo o avião na Escandinávia devido a problemas relacionados ao trem de pouso.

Os especialistas entrevistados para o relatório também apontam para a base de dados da Flight Safety Foundation, uma organização sem fins lucrativos dos EUA, que inclui 600 “ocorrências” relacionadas com o Q400 que remontam a duas décadas. Vinte e cinco desses problemas foram atribuídos ao trem de pouso do tipo.

John Cox, CEO da empresa de consultoria de aviação Safety Operating Systems, com sede na Flórida, disse que foi informado de vários problemas com o trem de pouso Q400 nos últimos anos. Felizmente, a maioria deles não foi fatal porque esses defeitos ocorreram em baixas velocidades.

Apesar destas questões, os especialistas acreditam que o tipo de aeronave é globalmente seguro para operar. A Simple Flying entrou em contato com De Havilland Canada para comentários.

Foto: Welshboy2020 | Shutterstock

Semana ruim para a aviação

Felizmente, o incidente da PAL Airlines não causou nenhuma morte, mas o mesmo não pode ser dito de outros dois incidentes com aeronaves na mesma semana. O ano de 2024 teve um final triste em termos de aviação devido a dois trágicos acidentes de avião com poucos dias de diferença.

O primeiro envolveu um Embraer E190 da Azerbaijan Airlines que fez um pouso forçado perto da cidade de Aktau, no Cazaquistão, matando 38 pessoas. As descobertas iniciais sugerem que o avião provavelmente foi atingido por fogo dos sistemas de defesa aérea russos enquanto tentava pousar em Grozny antes de ser desviado para o Cazaquistão.

O segundo acidente ocorreu em Muan, na Coreia do Sul, quando uma aeronave Jeju Air Boeing 737-800

. Apenas dois ocupantes, ambos tripulantes de cabine, sobreviveram ao acidente.