Delta Air Lines adiciona voos Airbus A330-900neo entre Nova York-JFK e Atlanta

Com sede em Atlanta

atualizou seu serviço entre seus hubs no Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) e no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL). A transportadora começou a operar voos selecionados na rota com o Airbus A330-900neo.

O widebody, o mais novo tipo de aeronave da companhia aérea, junta-se a uma variedade de aeronaves da Delta implantadas diariamente na rota. Ele operará entre os dois destinos por tempo limitado até o início do próximo mês.

Novo serviço A330-900neo

A Delta inaugurou os voos na segunda-feira, de acordo com o provedor de dados e análises de aviaçãoVela. O avião não tem frequência diária, mas operará na rota por mais da metade do mês. Em outubro, a aeronave está programada apenas para seis voos.

Foto: Airbus

De acordo comRotas aéreas, os voos operados pelo A330-900neo serão DL2286 e DL2466. O primeiro sai do JFK às 06h00 e chega ao ATL às 08h15, enquanto o último sai do ATL às 10h19 e pousa no JFK às 12h35. Os dados da Cirium mostram que a aeronave operará 18 voos para o sul e 17 voos para o norte este mês.

Uma rota movimentada

Os dias de funcionamento serão quinta, sexta, domingo e segunda-feira até 9 de setembro. Seguindo esse cronograma, as frequências dos voos ocorrerão às quintas, sextas, sábados e segundas-feiras no restante do mês. No total, o A330-900neo irá operar 35 voos, oferecendo mais de 9.800 assentos na rota.

No próximo mês, a aeronave voará apenas três vezes em cada direção, de 3 a 5 de outubro. Nenhum outro voo está programado até novembro, quando a Delta o operará apenas uma vez em cada sentido, como uma aparição especial. Esses voos ocorrerão no dia 8 de novembro, segundo Cirium.

Foto: Jon Tetzlaff | Obturador

A companhia aérea Skyteam Alliance opera principalmente aeronaves de fuselagem estreita entre JFK e ATL. A rota é sem dúvida popular porque tem entre seis e oito frequências diárias. De um total de 424 voos programados para este mês, o Boeing 757-200 irá operar 132, o que representa o máximo de qualquer outra aeronave implantada na rota. Segue o 737-900ER com 120 voos, enquanto o A321neo operará 59 frequências. Outras aeronaves operando entre JFK e ATL incluem o A321ceo, A319, A330-200, A330-300, 737-800 e 767-300ER.

O que esperar a bordo

O A330-900neo acomoda 281 passageiros em três classes. Delta One, o produto mais premium da companhia aérea, possui 29 suítes com assentos que se transformam em camas reclináveis. Eles têm uma largura de 22,5 polegadas e um passo de 79 a 80 polegadas quando planos. A classe é organizada em um layout 1-2-1, o que significa que os passageiros sentados perto das janelas têm mais espaço.

Delta Premium Select, a versão econômica premium da companhia aérea, tem 28 assentos reclináveis ​​dispostos em um espaçoso formato 2-3-2. Os assentos têm largura de 18,5 polegadas, enquanto a altura é de 38 polegadas. A cabine principal compreende os 224 assentos restantes em uma configuração 2-4-2, embora 56 assentos sejam Delta Comfort+ com até sete centímetros de inclinação aumentada.

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Todos os passageiros podem desfrutar de WiFi, alimentação USB no assento, tomadas elétricas no assento e vídeo pessoal no encosto ou no anteparo – oferecendo TV via satélite e vários filmes e programas de TV.