Delta Air Lines estende aluguel de hangar de manutenção de aeronaves em Cincinnati/Northern Kentucky

As companhias aéreas costumam alugar propriedades aeroportuárias por longo prazo para diversos fins, incluindo manutenção de aeronaves. A Delta Air Lines também aluga seu hangar de manutenção de aeronaves no Aeroporto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky (CVG), em Kentucky, e agora o estendeu por mais 10 anos.

A Delta Air Lines manterá seu hangar de manutenção de aeronaves no Aeroporto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky por mais 10 anos, após recentemente estender seu aluguel. Situado na 3318 Lincoln Road em Hebron, o hangar permanecerá com a transportadora até pelo menos 2036.

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De acordo com oCorreio Empresarial de Cincinnati, o novo prazo de arrendamento também permite à Delta opções de extensão de dois e cinco anos mediante acordo entre o aeroporto e a companhia aérea. Candace McGraw, CEO cessante do Aeroporto de Cincinnati, chama isso de “negócio fabuloso”.

O hangar proporciona sustento para vários funcionários, e a última extensão do aluguel significa que a Delta Air Lines também manterá mais de 70 empregos no hangar.

A companhia aérea estava pagando centenas de milhares de dólares para alugar esta propriedade e o novo acordo aumentou substancialmente esse valor. O aluguel anual da Delta para o hangar em Cincinnati aumentará de US$ 300 mil para US$ 1,2 milhão, conforme relatado pelo Cincinnati Business Courier. O contrato diz que a companhia aérea também construirá um novo sistema de supressão de incêndio no hangar.

Rede de Cincinnati da Delta

A Delta opera este hangar há mais de três décadas, desde 1988. Naquela época, a companhia aérea usava Cincinnati como aeroporto central. Embora esse não seja mais o caso, a Delta ainda possui uma rede substancial fora da cidade, o que justifica um hangar de manutenção de aeronaves.

De acordo com dados deVela, uma empresa de análise de aviação, a Delta possui uma extensa rede a partir do Aeroporto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky. Em fevereiro, oferece mais de 1.150 voos para 20 destinos nos Estados Unidos e internacionalmente, totalizando mais de 130 mil assentos só de ida.

Não é novidade que seu principal destino fora de Cincinnati é seu principal hub no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL), com 175 voos este mês. Isto é seguido por 122 voos para o Aeroporto LaGuardia de Nova York (LGA), e o Aeroporto Detroit Metropolitan Wayne County (DTW) e o Aeroporto Internacional de Minneapolis-Saint Paul (MSP) com 106 voos cada.

A transportadora também opera voos internacionais de Cincinnati para o Aeroporto Paris Charles de Gaulle (CGD) e o Aeroporto Internacional de Cancún (CUN), no México.

Nos últimos meses, a Delta ajustou sua rede fora do CVG com base na demanda dos passageiros. Por exemplo, aumentou os seus voos entre Cincinnati e Paris para diários no Verão passado, em resposta à procura para os Jogos Olímpicos de Verão.

Em outubro, também

como parte de um plano maior para reduzir voos em rotas onde a United, Southwest e outras oferecem mais.

Projetos de construção no Aeroporto de Cincinnati

A Delta não é a única companhia aérea a gastar muito dinheiro em instalações de manutenção em Cincinnati. Recentemente,

para acomodar sua crescente frota e presença no aeroporto.

A instalação abrange 305.000 pés quadrados e o custo total do projeto será de cerca de US$ 292 milhões. A DHL pretende realizar reparos mais eficientes para seus aviões nas novas instalações, o que se traduzirá em entregas mais confiáveis ​​aos clientes.

A nova instalação ajudará a gerar novas oportunidades de emprego na área, pois exigirá uma força de trabalho adicional de 300 pessoas. Atualmente, o hub CVG da DHL funciona em 194 acres, com 67 portões de estacionamento de aeronaves e 6,4 milhões de pés quadrados de área de rampa.

Foto: Carlos Yudica | Obturador

A nova instalação também incluirá um pátio de estacionamento de aeronaves de 50 acres com oito novos portões de aeronaves e três novos portões de manutenção. O hangar terá capacidade para acomodar dois Boeing 777 ou quatro Boeing 767.

Em novembro de 2024, também foi relatado que o Aeroporto de Cincinnati nomeou várias empresas de construção com vasta experiência em construção de aeroportos para um projeto de modernização de US$ 575 milhões. Simple Flying abordou isso no artigo abaixo.