Fim de uma era: Qantas envia último Boeing 717 para aposentadoria

Parece que

aposentou definitivamente o último de seus

meses depois de ressuscitar silenciosamente a aeronave de uma aposentadoria altamente divulgada em outubro de 2024, de acordo comAviação Australiana. Os 717 têm desempenhado um papel vital na aviação australiana há mais de vinte anos, mas infelizmente chegou o dia em que esta pequena e confiável cauda em T não irá mais enfeitar os céus da Austrália.

Fechar

Aposentadoria antecipada em 2024

Em outubro de 2024, a Qantas anunciou a aposentadoria dos 717 operando por

em 26 de outubro:

“Hoje marca o fim de uma era para o Grupo Qantas, com o último jato QantasLink Boeing 717 restante levando passageiros aos céus australianos pela última vez.”

Veja também:Fim de uma era: Southwest aposenta seu último Boeing 737-700 com libré Canyon Blue

No entanto, como muitos entusiastas das companhias aéreas tinham adivinhado, este anúncio parecia prematuro, considerando que a Qantas tinha recebido apenas quatro

, que são o tipo de substituição anunciado para os Boeing 717.

Foto: Bidgee | Wikimedia Commons

Na verdade, o VH-YQS, a aeronave que supostamente operou o último voo, voou para o cemitério em Victorville, Califórnia, dando a todos a percepção de que o fim de uma era havia chegado. No entanto, em novembro, um Boeing 717, registrado VH-YQW, voou para Perth e foi avistado no serviço QantasLink mais uma vez. A aeronave estava preenchendo alguns dos requisitos da Network Aviation.

que estavam sofrendo de alguns problemas de confiabilidade.

FlightAwareos dados mostram que o VH-YQW fez uma pausa após 28 de outubro de 2024, por vários dias, antes de retornar aos céus novamente em 5 de novembro. A partir dessa data, o pequeno e confiável 717 operou uma programação regular de voos durante todo o mês de novembro. A aeronave voou repetidamente entre Perth International e Paraburdoo em novembro, antes de voar para destinos como Sydney, Hobart, Canberra e Melbourne Tullamarine ao longo de dezembro.

Foto: FlightAware

Uma aeronave essencial para a aviação comercial australiana

Muitos entusiastas da aviação se lembrarão de quando a Impulse Airways recebeu seus primeiros Boeing 717. A aeronave prestou um serviço eficiente e confiável em rotas que geravam menor número de passageiros e não exigiam o uso de equipamentos maiores. A Impulse Airways foi posteriormente adquirida pela Qantas em 2001 e os 717 começaram a voar para a QantasLink.

Os Boeing 717 também desempenharam um papel fundamental na formação da

. Quatorze aeronaves foram transferidas para a Jetstar em 2004 e operaram com a companhia aérea iniciante por dois anos antes de retornar à QantasLink. Desde então, os 717 serviram a Austrália de forma confiável por um período que já se estende por mais de vinte anos. A CEO da QantasLink, Rachel Yangoyan, disse:

Fechar

Aposentadoria e substituição

Infelizmente, o fim de uma era na aviação australiana chegou ao fim. Em 30 de dezembro, o VH-YQW voou de Canberra para Brisbane, onde há rumores de que a aeronave será entregue a uma escola de aviação com sede em Brisbane. O VH-YQW foi o último Boeing 717 a sair da linha de montagem de Long Beach em 2006. Seria apropriado se a aeronave continuasse a servir a futura geração da aviação.

Foto: Ryan Fletcher | Shutterstock

A QantasLink vem recebendo lentamente seus Airbus A220. Embora essas aeronaves modernas prometam trazer novas eficiências e maior conforto aos clientes da companhia aérea, a falta dos 717 fará muita falta.

e

continuam a ser os dois últimos operadores do extraordinário Boeing 717, mas com ambas as companhias aéreas a planear aposentar o modelo num futuro próximo, o fim de uma era aproxima-se demasiado rapidamente.