Potência Europeia: Onde a Ryanair tem a maior capacidade doméstica

Sendo uma companhia aérea focada principalmente em viajantes de lazer, a Ryanair mantém uma rede complexa com forte ênfase em rotas internacionais. Com o mercado único da aviação na União Europeia, esta transportadora de custo ultrabaixo é praticamente livre para operar onde e quando quiser em todo o continente.

Os mercados domésticos, no entanto, nunca foram a espinha dorsal tradicional das operações da Ryanair. Na Europa, os mercados aéreos domésticos são mais propícios às viagens de negócios do que às viagens de lazer.

Foto: Markus Mainka | Obturador

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No entanto, as operações domésticas da Ryanair expandiram-se significativamente nos últimos anos e, hoje, a transportadora liga cidades de diferentes países europeus em todo o continente. Neste artigo, analisaremos mais profundamente os mercados domésticos mais movimentados da Europa e onde a Ryanair tem a presença mais forte.

As maiores companhias aéreas domésticas

Em termos de capacidade doméstica, a Ryanair opera o segundo maior número de assentos em rotas domésticas na Europa, com pouco mais de 31 milhões em 2023. De acordo comOAG, as operações domésticas da Ryanair expandiram-se rapidamente desde o início da pandemia da COVID-19, com um aumento de 38,2% no tráfego doméstico, face aos cerca de 23 milhões de lugares oferecidos em 2023.

	Capacidade do mercado interno em 2019:	Capacidade do mercado interno em 2023:
Companhias Aéreas Turcas	36 milhões	37 milhões
Ryanair	23 milhões	32 milhões
Aeroflot	23,6 milhões	24 milhões
EasyJet	23 milhões	21 milhões

Em termos de capacidade total do mercado interno, a Ryanair está atrás da Turkish Airlines, mas anteriormente também estava atrás da companhia aérea russa Aeroflot. Ambas as estatísticas não são surpreendentes: a Turkish Airlines e a Aeroflot são transportadoras tradicionais que servem grandes redes de cidades geograficamente separadas e que realizam grandes quantidades de viagens de negócios.

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As redes domésticas da Ryanair e da easyJet contam uma história mais fascinante e menos simples. Estas transportadoras voam nas raras rotas de lazer que existem nos países europeus e que não podem ser servidas por viagens ferroviárias eficientes.

Maiores mercados domésticos

Os dois maiores mercados domésticos da Ryanair são naturalmente os mais fascinantes de explorar e são ambos mais de cinco vezes maiores que o terceiro maior mercado da transportadora. Fascinantemente, ambos os mercados não são nações com infra-estruturas ferroviárias fracas, mas sim com peculiaridades geográficas únicas que promovem os serviços da Ryanair.

	Capacidade do mercado interno em 2019:	Capacidade do mercado interno em 2023:
Itália	12,3 milhões	19,1 milhões
Espanha	7 milhões	8,9 milhões
Portugal	0,8 milhão	1,1 milhão

Entre as forças motrizes destes dois grandes mercados domésticos estão os destinos insulares ensolarados no Mediterrâneo e no Atlântico que a Ryanair serve em cada um destes países. Em Itália, os voos para a Sardenha e para a Sicília são incrivelmente populares e, sem comboios para competir, as companhias aéreas económicas estão numa posição ideal para conquistar quota de mercado nestas rotas.

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Na Espanha, a história é praticamente a mesma, exceto que as Ilhas Baleares (Maiorca, Menorca e Ibiza) e as Ilhas Canárias fornecem a maior parte dos serviços de lazer de curta distância, de acordo comSite oficial de turismo da Espanha. Mesmo Portugal, que está muito atrás de Itália e Espanha, regista mais tráfego doméstico da Ryanair do que países como a Alemanha ou a França, um facto que pode ser fortemente atribuído aos Açores e às Ilhas da Madeira do país.

No entanto, as transportadoras tradicionais europeias estão a começar a entrar lentamente nestes mercados de lazer de curta distância. A subsidiária regional da Iberia, Air Nostrum, deverá reiniciar as operações do Aeroporto de Córdoba (ODB) para Gran Canaria e Palma de Maiorca no próximo verão.