Agência Europeia de Segurança Aérea ordena inspeções do Airbus A350 após falha em peças do motor

A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia ordenou a inspeção dos motores Airbus A350-1000 em todo o mundo após um incidente com uma aeronave Cathay Pacific no início desta semana.

EASA exige inspeções

Há alguns dias, a Simple Flying informou que um dos Airbus A350-1000 da Cathay Pacific sofreu um incidente. Isso fez com que a aeronave retornasse a Hong Kong e a companhia aérea cancelasse vários voos para realizar inspeções em seus A350, incluindo o -900, que determinou não ter sido afetado. Agora, a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) ordenou inspeções.

Foto: Airbus

De acordo com umReutersrelatório, a EASA confirmou que uma mangueira no sistema de combustível falhou, causando um incêndio que a tripulação conseguiu combater.

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“Esta ação é uma medida de precaução, baseada nas informações recebidas da investigação inicial do recente incidente grave da Cathay Pacific e nas conclusões da companhia aérea nas suas próprias inspeções subsequentes.” – Florian Guillermet, Diretor Executivo, EASA

A diretriz foi emitida hoje cedo e a EASA deu aos operadores dos A350-100 entre três e 30 dias para realizar inspeções. O regulador não exigirá que nenhuma peça seja removida, a menos que esteja danificada. A Cathay Pacific, que já iniciou as suas próprias inspeções, está excluída da diretiva.

Investigação em Hong Kong

Na quarta-feira, fontes próximas à investigação inicial disseram que uma mangueira entre o coletor e o bico de injeção de combustível foi perfurada. Agora, os investigadores devem determinar se isso causou o incêndio ou foi consequência do incidente. Depois que isso foi revelado, a Airbus não planejava recomendar inspeções mundiais, mas isso mudou.

A decisão final está sempre nas mãos dos reguladores e, embora a Airbus não quisesse recomendar que todas as aeronaves fossem inspecionadas, esta foi, em última análise, a decisão tomada pela EASA. A Singapore Airlines e a Japan Airlines já haviam iniciado suas próprias inspeções preventivas em todas as suas aeronaves A350.

A Cathay Pacific concluiu suas inspeções e descobriu que 15 de seus A350 precisavam de reparos nas linhas de combustível. A companhia aérea acrescentou que até sábado todos os seus A350 voltariam às operações normais após o cancelamento de vários voos na terça-feira.

Notícias recentes da Airbus

Desde julho, a Airbus recebeu encomendas de 57 A330neos e mais 60 opções. Esse número é dividido entre apenas quatro clientes, sendo a Cathay Pacific um deles. A companhia aérea com sede em Hong Kong encomendou 30 A330 de última geração.

A Cathay Pacific era a quinta maior operadora do A330ceos, a primeira geração dos A330, e já havia optado por expandir sua frota com A350. Mas foi só neste ano que a companhia aérea decidiu adicionar o A330neo para substituir os antigos A330 e os antigos Boeing 777. O novo pedido tornará a Cathay Pacific a segunda maior operadora dos neos, atrás da Delta Air Lines.

Foto:Alex Cheban | Wikimedia Commons

Atualmente, um dos maiores apelos do A330neo em relação à família 787 Dreamliner da Boeing é a taxa de entrega das aeronaves Airbus. Como o fabricante europeu tem uma carteira de pedidos menor, ele pode entregar o widebody aproximadamente dois anos antes que a Boeing pudesse entregar os Dreamliners. Além disso, a Boeing enfrentou problemas de controle de qualidade e grandes desafios em 2024.