Explorado: para onde realmente vão os passageiros do Washington Dulles da United Airlines

Corey

2024-09-18

transportado aproximadamente16,6 milhões de passageirosde, para e através de seu hub Washington Dulles nos 12 meses até junho de 2024. Essa descoberta foi baseada nos dados T-100 do Departamento de Transportes dos EUA, que mostraram que a transportadora era responsável por cerca de 68% do tráfego. Seria, evidentemente, mais elevado se outros membros da Star Alliance fossem incluídos. Num dia normal, mais de45,000passageiros voaram com a United e sua unidade regional, a United Express.

Resumo das mudanças na rede: 2024/2025

Em 2024/2025, os seguintes destinos operados pela United e United Express são novos ou retornam de Dulles. Cinco começaram ou retornaram em 27 de junho de 2024, ajudando Dulles a se desenvolver ainda mais como um centro de conexão crítico na rede dos membros da Star Alliance.

Ancoragem(Maio de 2024; totalmente novo)
Capital de Pequim(março de 2025; último serviço em 2022)
Greensboro(outubro de 2024; último serviço em 2022)
Greenville-Spartanburg(setembro de 2024; último serviço em 2022)
Harrisburgo(junho de 2024; último serviço em 2022)
Móvel(junho de 2024; totalmente novo)
Palm Springs(Dezembro de 2024; totalmente novo)
Filadélfia(junho de 2024; último serviço em 2022)
Faculdade Estadual(junho de 2024; último serviço em 2022)
Vancouver(maio de 2024; último serviço em 2019)
Wilkes-Barre/Scranton(junho de 2024; último serviço em 2022)

É claro que nem tudo é positivo. Os destinos que não são mais servidos incluemAmã(temporariamente suspensos devido à guerra, mas todos os voos foram posteriormente removidos; não está claro se ou quando retornarão) eSarasota(que terminou em maio de 2024). Adicionalmente,BerlimeTelaviveterminou em outubro de 2023, embora Tel Aviv, assim como Amã, esteja suspensa.

Imagem: OAG

Relacionar os 16,6 milhões de passageiros aos dados de reservas mostra mais detalhes sobre para onde foram. Os números são tão precisos quanto possível para qualquer pessoa fora da companhia aérea e do aeroporto. Embora mais de um em cada dois passageiros fosse local, confirmando o papel de Dulles como uma importante porta de entrada para a área mais ampla de DC, gosto particularmente dos 40% que se conectaram lá.

Aproximadamentenove milhõesos passageiros (54%) eram ponto a ponto; eles só voaram de/para Dulles. Los Angeles foi o par de aeroportos mais popular, seguido de perto por São Francisco
Uma estimativa6,6 milhõespassageiros transferidos para outro voo em Dulles (40%); Veja abaixo
Sobre900,000pessoas partiram/terminaram em Dulles, mas foram transferidas para outro voo em um hub diferente da United (6%)
Em volta100,000os passageiros “ligaram” Dulles e outro hub dos EUA (1%); Lagos-Dulles-Denver-Ontario (Califórnia) foi o número um

Foto: Aeroporto da Cidade do Cabo

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Cerca de 3,1 milhões dos 6,6 milhões de passageiros em ligação eram puramente domésticos (47%). A Europa representou cerca de 1,8 milhões (27%), sendo a Alemanha, o Reino Unido e a Espanha especialmente importantes.

A origem e destino mais popular em nível de aeroporto foi a ligação da Marinha entre Norfolk e San Diego. Voar via Dulles acrescenta apenas cerca de 3% a mais de distância do que um serviço direto com a Breeze Airways, que o atende desde maio de 2024 com quatro voos semanais. Substituiu Southwest (julho de 2019 a novembro de 2021).

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