O voo Embraer E175 mais longo do mundo? United Airlines retomará o serviço entre Washington Dulles e Bozeman

A United Airlines está retornando o serviço sazonal entre seu hub no Aeroporto Internacional Washington Dulles (IAD) e o Aeroporto Internacional Bozeman Yellowstone (BZN) em Montana este mês. A rota, operada por um jato regional Embraer E175, percorre mais de 1.770 milhas médias – uma das mais longas para o tipo de aeronave.

O serviço será reiniciado no final do mês e funcionará durante todo o verão. Isto ocorre num momento em que as companhias aéreas estão a trabalhar para impulsionar as suas operações regionais para níveis mais próximos ou superiores aos anteriores à pandemia.

Mais de 4 horas

Mesa Airlines, uma transportadora regional que opera sob a marca United Express, operará os voos. De acordo com o provedor de dados e análises de aviaçãoVela, o serviço terá início no dia 25 de maio com frequências de sábado e domingo.

Número do voo	Origem	Hora de partida	Destino	Hora de chegada	Duração do voo
UA6261	Aeroporto Internacional Washington Dulles (IAD) Veja também:United Airlines lançará o primeiro serviço sazonal entre Washington Dulles e Palm Springs	08:40	Aeroporto Internacional de Bozeman-Yellowstone (BZN)	11:19	4 horas e 39 minutos
UA6224	Aeroporto Internacional de Bozeman-Yellowstone (BZN)	10:00	Aeroporto Internacional Washington Dulles (IAD)	16:19	4 horas e 19 minutos

Com apenas dois voos em cada direção este mês, a United oferecerá 304 assentos no total. Com 10 voos em cada sentido em junho, o número aumentará para 1.406. Os E175 da Mesa acomodam entre 70 e 76 passageiros em uma configuração de duas classes. O United First tem 12 assentos em um layout 2-1, enquanto o United Economy compreende de 58 a 64 assentos. Dependendo da versão de assento, 16 ou 32 assentos da classe econômica são designados como United Economy Plus, que reclinam ainda mais e têm mais sete centímetros de espaço para as pernas do que os assentos da economia padrão.

Photo: Mesa Airlines

As aeronaves também contam com WiFi, permitindo aos passageiros navegar na internet mediante o pagamento de uma pequena taxa. Os viajantes de primeira classe podem carregar seus dispositivos eletrônicos em tomadas elétricas. Para entretenimento a bordo, todos os passageiros podem transmitir conteúdo gratuitamente para seus dispositivos por meio do portal de entretenimento online da United.

Em julho, a companhia aérea tem 16 voos programados, oito em cada sentido, oferecendo 1.216 assentos antes que a capacidade atinja seu máximo em agosto. Além de serem 18 voos na rota, a operação será parcialmente realizada pelo Airbus A319, que transporta 126 passageiros. Está programado para realizar seis voos em cada sentido, enquanto o E175 realizará 12. O serviço sazonal será concluído em setembro com um total de dois voos.

Rotas mais longas do E175

Com 1.774 milhas médias, o IAD-BZN será a rota mais longa do mundo a ser operada por um E175 até que o serviço entre em hiato em setembro, de acordo com a Cirium.

Foto de : Cirium

No entanto, a United conhece bem os voos longos do E175. O segundo voo E175 mais longo deste mês é um voo único do Aeroporto Internacional de Denver (DEN) para o Aeroporto Internacional de Burlington (BVT) em Vermont, com média de 1.639 milhas. Mesa Airlines também opera essa rota.

A terceira rota mais longa é operada pela SkyWest Airlines sob a marca United Express. Abrange 1.589 milhas médias entre o Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO) e Minneapolis – St. Aeroporto Internacional de Paul (MSP), com 44 frequências este mês.

Melhorando a utilização das aeronaves

De acordo comGeeks de companhias aéreas, as companhias aéreas têm se concentrado em aumentar os voos regionais desde a pandemia. A American Airlines melhorou a utilização de seus jatos regionais em 4% no ano passado, com aumento de capacidade de aproximadamente 11% ano após ano. Até o final deste ano, a transportadora espera ter mais de 530 aeronaves regionais totalmente utilizadas.

A Delta Air Lines espera aumentar sua capacidade regional em quase 12% do ano passado até este ano. A transportadora estima que cerca de 100 jatos regionais estão subutilizados, informou a AirlineGeeks.