Estreia no Farnborough International Airshow 2024: Conheça a Força Aérea Real Dinamarquesa

Corey

2024-06-25

Durante grande parte da sua história, a Dinamarca teve uma política firme de neutralidade (não muito diferente da Suíça), embora tenha sido diretamente impactada por ambas as Guerras Mundiais (sendo a épica Batalha naval da Jutlândia durante a Primeira Guerra Mundial um excelente exemplo). No entanto, em 1949, a Dinamarca evitou essa história de neutralidade aotornando-se membro fundador da OTANem 4 de abril de 1949.

Avançando até aos dias de hoje: a adesão da Dinamarca à NATO é orgulhosamente representada pela Força Aérea Real Dinamarquesa (RDAF; “Flyvevåbnet”, que se traduz literalmente como “A Arma Voadora”). Simple Flying dará à RDAF um momento de destaque, tanto em sua história inicial quanto em seu status atual, particularmente sua representação e vitrine no Farnborough International Airshow 2024.

História inicial da RDAF e organização atual

O Flyvevåbnet foi estabelecido como um ramo separado e independente da Defesa Dinamarquesa (Forsvaret) em 1 de outubro de 1950, um ano e meio depois de aderir à OTAN.

Foto: Força Aérea Real Dinamarquesa vetorizada por FOX 52 |Wikimedia Commons

Hoje, a RDAF tem cerca de 3.476 funcionários (mais 100 recrutas). De acordo com oDiretório Mundial de Aeronaves Militares Modernas (WDMMA; atualizado pela última vez neste ano), o serviço conta com 115 aeronaves, das quais 37 são caças a jato, nomeadamente 33 F-16AM/BM Fighting Falcons (ou “Vipers”, se preferir) e quatro F-35 Lightning IIs. Isso classifica o RDAF em 65º lugar entre 103 serviços aéreos totais de 103 países rastreados pelo WDMMA.

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Lendo oSite oficial da Força Aérea, o que se passa por sua Declaração de Missão é bastante curto e conciso:

O actualestrutura de forçacompreende um Estado-Maior Aéreo e três Alas Aéreas:

Asa de lutador Skrydstrup

Esquadrão 727 com F-16 e F-35

Ala de Transporte Aéreo Aalborg

Esquadrão 721 com aeronaves de transporte Hercules C130J e aeronaves utilitárias Challenger CL-604

Asa de helicóptero Karup

Esquadrão 722 com helicópteros de busca e resgate EH-101 Merlin/helicópteros de transporte tático de tropas.
Esquadrão 723 com MH-60R Seahawks, operando principalmente a partir de navios de guerra no Mar do Atlântico Norte ao redor da Groenlândia e das Ilhas Faroe.
Esquadrão 724 com helicópteros leves de observação e transporte Fennec AS550 C2.

No que diz respeito a demonstrar o abandono da política de neutralidade e a seriedade do seu compromisso com a NATO, como diz o ditado: “A prova está no pudim”. Para esse efeito, a RDAF provou repetidamente o seu valor em combate, primeiro sendo “sangue” durante a Operação Allied Force, a campanha de bombardeamento aéreo da NATO de 1999 contra a Jugoslávia, concebida para acabar com a limpeza étnica sérvia contra a população muçulmana étnica albanesa do Kosovo. Desde então, conforme site do RDAF:

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A Força Aérea apoiando a Ucrânia

Além das operações de combate acima mencionadas, nas quais o Flyvevåbnet tem participado directamente desde 1999, a força também demonstrou o seu abandono da antiga política de neutralidade através do seu apoio à Ucrânia na luta contínua desta última nação contra a agressão russa.

Assim, conforme observado no artigo da Simple Flying que acabei de vincular acima, a Dinamarca está doando 19 de seus F-16 mais antigos para a Ucrânia, o que serve um duplo propósito de abrir caminho para a expansão da frota de F-35 de 5ª geração da Dinamarca (com mais 17 encomendados para reforçar os quatro Lightning II que já servem a RDAF). No entanto, a 4ª Geração F-16 – que está comemorando o aniversário de ouro do seu serviço dinamarquês este ano – não irá desaparecer da noite para o dia, como explica o artigo:

“A Real Força Aérea Dinamarquesa revelou seu sucessor do icônico F-16 E-191 (chamado de ‘Dannebrog’). As primeiras imagens do jato substituto F-16 foram divulgadas e ele será o novo embaixador voador da Dinamarca. O jato, pintado com as cores da bandeira nacional da Dinamarca, é uma fonte de orgulho dinamarquês, simbolizando a habilidade da aviação do país nórdico. dentro da Rússia.”

Por sua vez,O site da Defesaacrescenta o seguinte:

“O tema do E-006 ainda é o Dannebrog, mas com um esquema de pintura novo e atualizado, que também inclui elementos que comemoram o 50º aniversário do primeiro voo da aeronave F-16 em 1974. Assim como o E-191, ele passará a maior parte do tempo em missões de treinamento e tarefas operacionais, mas quando há ocasiões especiais, esperamos exibir a bandeira – literalmente!.”

Relativamente a essas “ocasiões especiais”, os dinamarqueses escolheram um local perfeito para apresentar o seu novo “Dannebrog”, nomeadamente a sua estreia noShow Aéreo Internacional de Farnborough 2024, que acontecerá de 22 a 26 de julho em Farnborough, Hampshire, Inglaterra, Reino Unido. Para o benefício de quem não está familiarizado com o Farnborough International Airshow, é o segundo maior show desse tipo depois do Paris Air Show, ou, como proclama o próprio site oficial do evento, “O Ápice da Aviação” e “Descubra o futuro da indústria aeroespacial no principal show aéreo do mundo”.

Foto: Defesa Dinamarquesa (As forças armadas)

De acordo com um comunicado de imprensa da Flyvevåbnet datado de 12 de junho de 2024, a Simple Flying conseguiu obter:

Feliz Aniversário de Ouro, Flyvevåbnet lutando contra o Falcon (“Feliz Aniversário de Ouro, Falcão Voador da Força Aérea Dinamarquesa”) e Slava Ukraini (“Glória à Ucrânia”)!