Revisão de voo: Austrian Airlines Airbus A320 classe executiva de Viena ao Cairo

Links rápidos

• No portão e embarque

• A cabine

• Menus, comodidades e serviço

• Pousar

Esta revisão é uma continuação da minha jornada geral desde

(BRU) isso

(CAI) através

(VIE). Ambas as pernas deveriam estar na classe econômica, mas

me surpreendeu com uma atualização no setor mais longo até o Cairo.

Em primeiro lugar, este foi o meu itinerário.

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Partida	Chegada	Tempo
Bruxelas Zaventem (BRU)	Viena Internacional (VIE)	17:55-19:35
Viena Internacional (VIE)	Aeroporto Internacional do Cairo (CAI)	22:15-02:40*

*a hora local está uma hora à frente de Viena. Não há diferença horária entre Bruxelas e Viena.

Voar com a Austrian Airlines foi a segunda opção mais acessível, sendo a outra um voo da SWISS com ligação em Zurique. No entanto, como a conexão durava apenas 50 minutos, eu não tinha certeza se conseguiria. Curiosamente, quando perguntei à companhia aérea sobre isto, disseram-me que se está em oferta é porque é possível.

Caso eu perdesse a conexão devido a atrasos, eles sublinharam que me remarcariam na próxima frota disponível – o que, no caso deles, seria no dia seguinte. Isso não foi possível para mim, por isso escolhi o austríaco.

Neste ponto da minha viagem, minha experiência com a Austrian Airlines foi muito boa. O check-in online foi simples e a entrega da bagagem em Bruxelas foi super rápida. Minha experiência a bordo na classe econômica foi igualmente boa e a equipe em cada trecho da viagem foi prestativa e calorosa.

No portão e embarque

Depois de passar pelo controle de passaportes, encontrar o caminho até os portões G e comer algo decepcionante (já que realmente não havia nada de bom em termos de comida no aeroporto de Viena, pelo menos nesta área), cheguei ao portão G26.

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Eu tinha mais ou menos uma hora antes do início do embarque, então fiz um pouco de trabalho. Logo depois, uma agente de check-in chegou e começou a ligar para nomes de pessoas que precisavam ir até o balcão. Surpreendentemente, meu nome foi chamado e depois de hesitar em considerar o que eu tinha feito, segui meu caminho. Lembrei-me de que estava sentado na fila de saída e me perguntaram se eu estava disposto e era capaz de ajudar em caso de emergência. Respondi que sim, e o gentil agente do portão, mais uma vez, me agradeceu e me desejou uma boa viagem. Sentei-me novamente porque o embarque ainda não havia começado.

Quando nos aproximamos da hora do embarque, fui rapidamente para o banheiro. Assim que voltei, as pessoas começaram a se dirigir aos scanners automáticos de cartões de embarque. Ouvi o grupo 3 ser chamado e entrei na fila, que avançava muito rapidamente. Cheguei à máquina, digitalizei meu cartão de embarque, que continha um X vermelho brilhante e algum texto. Ele desapareceu antes que eu pudesse ver o que estava acontecendo e, nesse momento, imprimiu um pedaço de papel que dizia que eu havia recebido o assento 4F na classe executiva. As portas então se abriram e eu entrei, confuso como sempre.

Foto: Dillon Shah | Voo Simples

Reuni meus pensamentos e entrei no ônibus com todos os outros. Assim que chegamos à aeronave, tirei algumas fotos e segui em frente.

A cabine

Esta aeronave ainda apresentava a antiga pintura da Austrian Airlines, mas a cabine tinha uma aparência nova. Encontrei meu lugar rapidamente e sentei-me. Foi nesse ponto que ficou bastante claro para mim que eu tinha sido a única pessoa a receber um upgrade, já que todos os outros pareciam estar em trajes de negócios ou não estavam surpresos com as primeiras filas do avião.

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Tenho algumas teorias sobre por que posso ter sido selecionado, mas não consegui identificar quais delas, se houver, estão corretas. Acho que o mais provável é o fato de estar viajando sozinho, ao contrário da maior parte do avião, facilitando o upgrade, visto que havia um assento livre.

Havia também um assento gratuito na classe executiva, ao lado do meu, na verdade. Uma senhora idosa muito simpática que estava sentada nas primeiras filas da classe econômica não conseguia encontrar espaço para suas malas. A tripulação a ajudou, encontrando espaço no compartimento superior da classe executiva, acima da minha fileira. Ela agradeceu e a tripulação perguntou se ela também queria sentar ali, pois tinha mais espaço para as pernas. Ela inevitavelmente concordou e gostou de um upgrade de última hora para a classe executiva, assim como eu.

Menus, comodidades e serviço

Concluído o embarque, a tripulação passou com os cardápios do voo do dia. As duas opções eram frango ou macarrão, ambos pareciam deliciosos. O macarrão foi servido com molho de cenoura e homus, enquanto o frango veio com salada.

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Demorou um pouco para decolar, mas assim que o fizemos (por volta das 23h, 45 minutos depois do planejado), a tripulação saiu com toalhas quentes, documentos egípcios de chegada e kits de amenidades. O kit de amenidades continha escova e pasta de dente, máscara para os olhos, protetores de ouvido e meias.

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O serviço foi excelente e a tripulação de cabine foi calorosa e respeitosa. Nos ofereceram bebidas em diversas ocasiões, pois a tripulação se certificou de que estávamos abastecidos.

Pousar

Em pouco tempo chegou a hora de desembarcar no Egito. Como era madrugada, pousamos no Aeroporto Internacional do Cairo (CAI). A aeronave taxiou até o portão e logo depois fomos autorizados a sair do avião. Fui até a imigração, onde ficaria esperando por mais de uma hora e meia.

Consegui meu visto e entrei na fila. Assim que passei pela fila da imigração, meu passaporte foi verificado mais quatro vezes pela equipe do aeroporto antes de chegar à retirada de bagagem. Peguei minha mala – que claro já estava lá quando passei pela imigração – e saí do aeroporto. Saí do aeroporto e uma rajada de ar quente me atingiu imediatamente, apesar da hora.

Aqui estão algumas dicas para outros viajantes que desejam ir ao Cairo: Eu recomendo fortemente obter um cartão E-Sim no aeroporto. Em segundo lugar, tenha muito cuidado com os táxis locais que tentam enganá-lo no caminho para o aeroporto, pedindo pagamento em outras moedas que não a libra egípcia, por exemplo.