Frontier Vs Spirit Airlines: cabines de custo ultrabaixo comparadas

Corey

2025-04-14

têm muito em comum. Ambos são

frotas operacionais de

aeronave. Ambos se concentram em rotas domésticas ignoradas pelas maiores transportadoras baseadas nos EUA. Ambos oferecem voos internacionais para destinos de lazer na região do Caribe/América Central, mas não para destinos internacionais como o Canadá, onde precisariam aceitar dólares canadenses.

As cabines da Spirit Airlines e da Frontier Airlines são semelhantes, mas também oferecem algumas diferenças. Uma grande diferença deverá evaporar à medida que a Frontier introduz assentos de primeira classe. Aqui está o que você deve saber sobre as cabines do Spirit e Frontier.

Todas as frotas da família Airbus A320

Frontier Airlines e Spirit Airlines são duas das maiores companhias aéreas de baixo custo dos Estados Unidos. De acordo com oDepartamento de Estatísticas de Transporte, a Spirit tem uma participação de 4,9% no mercado doméstico de aviação dos EUA, enquanto a Frontier tem uma participação de mercado de 3,6%.

Foto: Frontier Airlines

Notavelmente, tanto a Frontier quanto a Spirit operam aeronaves de fuselagem estreita da família Airbus A320. Embora a família Boeing 737 seja o modelo de fuselagem estreita mais comum nos Estados Unidos, o A320 provou ser muito mais popular internacionalmente.

A vantagem de 20 anos nas vendas acumuladas que o Boeing 737 teve sobre o A320 evaporou. Mais A320 estão voando hoje, e

A Southwest Airlines e a Alaska Airlines são maiores que a Frontier e a Spirit e operam todas as frotas de Boeing 737 de fuselagem estreita, embora a Alaska também esteja comprando uma frota de

Dreamliners. A Southwest tem uma participação doméstica de 17,2% e o Alasca tem uma participação de 6,1%.

Aeronave da Spirit Airlines

A Spirit Airlines afirma que sua frota de aeronaves A320 é uma das mais jovens e eficientes do mundo.

. Opera Airbus A320-200, A320neos, A321-200 e A321neos. Conforme dados decha-aviação, a idade média da frota é de apenas 5,8 anos.

Aeronaves da Spirit Airlines:	Quantidade:	Idade média:
Airbus A320-200:	48	11,3 anos
Airbus A320neo:	62	3,8 anos
Airbus A321-200:	22	8.3
Airbus A321neo:	30	1,0 anos
Total:	193	Média de 5,8 anos

Por ser uma transportadora de baixo custo, as cabines da Spirit vêm com alguns recursos extras. Tal como acontece com o Frontier, os assentos do Spirit não reclinam, embora comercialize seus “grandes” assentos como pré-reclinados.

As aeronaves A320 (32A/32N) da Spirit são equipadas com 182 assentos. É composto por oito grandes assentos dianteiros localizados na parte dianteira da aeronave, 174 “assentos de couro de luxo”, 12 assentos reservados para passageiros com deficiência e 12 assentos de saída localizados nas asas.

O Airbus A321 é o primo maior da família A320. As aeronaves Spirit A321 (32B) são equipadas com 228 assentos ou 46 a mais que as aeronaves A320 menores. Estes incluem 8 grandes bancos dianteiros, 220 “assentos de couro de luxo”, 12 assentos reservados para passageiros com deficiência e 12 assentos na fila de saída.

O novo Airbus A321neo (32Q) é o configurado com maior número de assentos. Eles têm 235 assentos ou sete a mais que os modelos A321 mais antigos. Esses assentos incluem oito assentos grandes, 227 “assentos de couro de luxo”, 12 assentos reservados para passageiros com deficiência e assentos de saída.

Ambas as aeronaves A320 e A321 possuem um banheiro localizado à esquerda da frente da aeronave e dois banheiros acessíveis para cadeiras de rodas encontrados na parte traseira da aeronave.

Aeronaves da Frontier Airlines

A frota de aeronaves Airbus A320 da Frontier reflete de perto a da Spirit Airlines. Assim como a Spirit, ela opera aeronaves Airbus A320-200, A320neo, A321-200 e A321neo.

Foto: Criadores de Wirestock | Shutterstock

A Frontier tem uma porcentagem maior de neos da geração atual em sua frota e a frota geral é em média 1,0 ano mais jovem, com apenas 4,8 anos.

Aeronaves da Frontier Airlines:	Quantidade:	Idade média:
Airbus A320-200:	8	9,7 anos
Airbus A320neo:	82	5,6 anos
Airbus A321-200:	21	8,4 anos
Airbus A321neo:	52	1,3 anos
Total:	163	4,8 anos

Os Frontier A320 vêm com 180-186 assentos e os A320neos têm 186 assentos. Os A321-200 têm 230 assentos, enquanto os novos A321neos têm mais dez, com 240 assentos.

Larguras e inclinações dos assentos Frontier e Spirit

Nos Airbus A320, a largura do assento no corredor das aeronaves Frontier é de 17,4″ a 18″, a largura do assento do meio é de 17,8″ e a largura do assento na janela é de 17,1″ a 18″. Isso é idêntico às larguras de assento que a Frontier listou em seusitepara o Airbus A319. No entanto, retirou o último de seus A319.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

A largura do assento no A321 é geralmente um pouco mais estreita. Os assentos do corredor têm 16,7 ″ a 18 ″, os assentos do meio têm entre 16,5 ″ e 19,1 ″ de largura e os assentos nas janelas têm entre 16,5 ″ e 18 ″.

Larguras dos assentos em aeronaves:
Aeronaves da Frontier Airlines:	Largura do assento no corredor:	Largura intermediária do assento:	Largura do assento da janela:	Grandes assentos:
Airbus A320:	17.4″-18″	17.8″-19.1″	17.1″-18″	n / D
Airbus A321:	16.7″-18″	16.5″-19.1″	16.5″-18″	n / D
Aeronaves da Spirit Airlines:	Largura do assento no corredor:	Largura intermediária do assento:	Largura do assento da janela:	Grandes assentos:
Airbus A320:	17″	17″	17″	22″
Airbus A321-200:	17″	17″	17″	22″
Airbus A321neo:	17″	17″	17″	22″

Outros assentos nas aeronaves Spirit têm uma distância entre fileiras de 28,2″ a 28,8″. Nas aeronaves Frontier, a distância entre os assentos é normalmente de 28 ″. Tal como acontece com todas as aeronaves, os assentos da fila de saída têm distâncias maiores entre assentos para cumprir os regulamentos de evacuação.

Não há alimentação nos assentos ou tomadas USB nas aeronaves Frontier, assim como não há tomadas nas aeronaves Spirit Airlines.

Assentos e opções de assentos “Go Big” da Spirit Airlines

Talvez a maior diferença entre as cabines da Frontier e da Spirit Airlines sejam os assentos Spirit “Go Big”. Eles têm largura de assento de 22 ″ e distância entre fileiras de 34 ″ nas aeronaves Airbus A321-200 e distância entre fileiras de 37 ″ nas aeronaves A321neo. Eles também têm 37″ nos Airbus A320neos e A320-200.

Os bancos dianteiros grandes são maiores e oferecem até 11″ de espaço adicional para as pernas em comparação com os assentos normais. A Spirit já havia dito que está levando as viagens de baixa tarifa a novos patamares com opções aprimoradas. Não há assento intermediário nas fileiras de bancos dianteiros grandes.

Em 2024, a Spirit anunciou que estava oferecendo quatro novas opções de viagem, Go Big, Go Comfy, Go Savvy e Go. Todas as quatro opções incluem a flexibilidade de taxas gratuitas ou de cancelamento.

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

De acordo comEspírito, Go Big oferece o melhor valor e inclui um assento dianteiro grande, além de lanches e bebidas. Isso inclui bebidas alcoólicas, uma bagagem de mão, uma mala despachada, check-in prioritário e embarque. Ele também tem acesso a streaming.

Go Comfy é uma opção de assento que oferece maior conforto e espaço com assentos intermediários bloqueados garantidos, uma bagagem de mão, uma mala despachada, embarque prioritário, lanche e bebida não alcoólica. As opções Go Savvy e Go têm opções de assento padrão.

Próximas opções de assentos de primeira classe da Frontier

Frontier também oferece uma variedade de opções de assentos. Embora Frontier não tenha uma resposta para os “grandes assentos dianteiros” do Spirit, isso mudará em breve. A Frontier está reformando as duas primeiras filas de suas aeronaves com novos assentos de “primeira classe”. Embora possam não ser de primeira classe para os padrões das companhias aéreas de bandeira como a Emirates, são uma melhoria nas opções de assentos existentes.

A Frontier afirma que os assentos de primeira classe chegarão no final de 2025 e combinarão “conforto e espaço incomparáveis com os preços acessíveis exclusivos da Frontier”. Embora algumas companhias aéreas possam adotar agressivamente uma estratégia de custo ultrabaixo, sempre há passageiros dispostos a pagar mais por espaço extra para as pernas.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

ComoCNBCdisse: “Sua mudança de estratégia ocorre no momento em que a indústria está lutando por clientes que estão dispostos a gastar mais espaço pessoal”.

A companhia aérea removerá as duas primeiras filas de assentos econômicos três por três e adicionará quatro assentos de primeira classe em uma configuração dois por dois. Em meados de 2025, os passageiros poderão resgatar suas milhas para upgrades de assento e taxas de bagagem.

A companhia aérea afirmou que espera que as novas iniciativas gerem cerca de 250 milhões de dólares em 2026 e mais de 500 milhões de dólares em 2028. A companhia aérea acredita que isto irá corrigir as maiores lacunas no seu modelo de receitas por não oferecer assentos de primeira classe e não ter recompensas suficientes para os membros do seu programa de fidelidade.

Foto: Catharine Pierce | Shutterstock

Ainda não está claro quais serão as dimensões desses novos assentos de primeira classe. Também não está claro se eles irão reclinar. Afinal, os grandes bancos dianteiros do Spirit são “pré-reclinados”, o que é discurso de marketing para não reclinar.

Opções atuais de assentos Frontier

Uma opção existente é os passageiros reservarem assentos UpFront Plus da Frontier. Isso vem com assentos na frente do avião com conforto e espaço para as pernas extras, além de um assento intermediário vazio. Esses assentos são limitados. Os passageiros também podem fazer upgrade para um pacote Business.

Outras opções incluem assentos premium com espaço extra para as pernas e assentos preferenciais onde os passageiros podem escolher um assento próximo à frente do avião para facilitar o embarque e o desembarque.

Membros com status Elite também podem ser elegíveis para um upgrade de assento. Os associados Diamond podem selecionar um assento se disponível no check-in, os passageiros Platinum podem selecionar um assento 12 horas antes da partida e os associados Gold podem selecionar um assento quatro horas antes da partida.

Foto: Nyker | Shutterstock

Para atualizar um assento, abra o aplicativo móvel Frontier Airlines e faça o check-in do voo. No horário permitido do upgrade, selecione “Gerenciar” para a reserva na página inicial ou na aba “Minhas Viagens”. Selecione “Adicionar assento, malas ou serviços” e depois selecione “Atualizar seu assento agora”.

Portanto, embora Spirit e Frontier possam ser semelhantes, foi

, de acordo com o Departamento de Transportes dos EUA (DOT).