Como a fusão Alasca-Havaí impactará a indústria aérea dos EUA?

Numa indústria como a da aviação comercial de passageiros, onde existem apenas algumas transportadoras que controlam a grande maioria do mercado, é fascinante explorar a entrada ou saída de qualquer interveniente individual. Mais interessantes, porém, são as fusões e aquisições, que não envolvem apenas a saída de uma empresa do mercado, mas outra que cresce em tamanho, permitindo que a sua presença no mercado se torne significativamente mais poderosa.

Com as fusões a serem tão perturbadoras para o panorama da aviação, os reguladores federais dos EUA foram rápidos a bloquear muitas tentativas de tornar o punhado de companhias aéreas poderosas ainda mais poderosas, como o processo do Departamento de Justiça para bloquear a fusão entre a JetBlue e a Spirit Airlines, bem como bloquear a Aliança do Nordeste entre a JetBlue e a American.Portanto, quando uma rara fusão é aprovada, os observadores da indústria examinam exaustivamente como a estrutura do mercado irá mudar e, mais importante, como o consumidor será afectado como resultado.

Uma fusão de manchetes que criou muitas questões sobre o futuro

A recente fusão entre

e

, que superou o obstáculo final da aprovação regulatória na semana passada, terá um impacto significativo na indústria da aviação, embora ainda não tenha sido determinado se os consumidores serão afetados positiva ou negativamente.

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Veja também:Em foco: Por que a fusão Alasca-Havaí pode ser boa para o mercado aéreo dos EUA

No entanto, a fusão alterará o equilíbrio da indústria da aviação comercial americana, reunindo duas das dez maiores companhias aéreas para criar o que hoje é a quinta maior dos Estados Unidos,de acordo com a Forbes. Vamos dar uma olhada mais profunda em quais serão os maiores impactos desta fusão.

A companhia aérea se tornará uma grande força a ser reconhecida na Costa Oeste

Para começar, a Alaska Airlines optou, ao adquirir a Hawaiian Airlines, por se expandir de várias maneiras diferentes. As companhias aéreas procuram fusões para crescer inorgânicamente quando fazê-lo através da expansão natural não é uma opção devido às condições de mercado ou à falta de disponibilidade de slots nos aeroportos a partir dos quais uma companhia aérea está a optar por expandir.

A Alaska Airlines hoje opera uma extensa rede baseada principalmente nos principais hubs da Costa Oeste, como o Aeroporto Internacional de Seattle/Tacoma (SEA), o Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO) e o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX). Essas instalações permitem que o Alasca forneça conexões eficientes e ininterruptas em todo o país. A Hawaiian Airlines está, como o próprio nome indica, focada principalmente na operação de serviços diretos das ilhas havaianas para o continente dos Estados Unidos, mas também oferece serviços regionais dentro do arquipélago.

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Quando companhias aéreas como a Alaska e a Hawaiian optam por se fundir, muitas vezes o fazem em busca de sinergias, oubenefícios de custo que podem ser obtidos por duas empresas que optam por se tornar uma entidade única. Já podemos ver algumas sinergias que terão impacto imediato nos resultados financeiros da nova companhia aérea:

• Combinar unidades de negócios (reservas, fidelização, atendimento ao cliente) economizará tempo e dinheiro
• As duas transportadoras podem compartilhar operações de manutenção
• A nova companhia aérea pode fazer pedidos maiores dos fabricantes e receber descontos ainda maiores.

Os primeiros passos para implementar estas sinergias já foram dados

Os primeiros meses após a execução desta fusão serão críticos para a compreensão do papel que a nova transportadora irá desempenhar na sociedade. Para começar, a companhia aérea será forçada a enfrentar os desafios de operar o que são, na verdade, duas companhias aéreas comerciais distintas, numa perspectiva voltada para os passageiros.

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Citando preocupações sobre como a fusão total da marca havaiana com a Alaska Airlines afetará o mercado, a aprovação final do Departamento de Transportes para a fusão manteve as condições para que as companhias aéreas permanecessem como entidades separadas. Para começar a operar totalmente as rotas da Hawaiian Airlines sob a marca Alaska, a transportadora precisará solicitar permissão adicional.

Mas, até lá, será forçado a operar serviços separados que, embora lhe permitam capitalizar sinergias operacionais, não o impedirão de se expandir plenamente com a maior eficiência possível. No entanto, a nova transportadora conjunta terá a capacidade de integrar muitas das suas operações, reduzindo custos em todos os aspectos. Mais importante ainda, a companhia aérea conseguirá reunir os programas de fidelidade de ambas as companhias aéreas, criando uma base de fidelidade ainda maior para ambas as companhias aéreas.

Mas e o consumidor?

No final das contas, as fusões podem ter impactos positivos e negativos sobre o consumidor, algo que as agências reguladoras que examinam a compra foram rápidas em apontar. Uma das principais preocupações do consumidor é que menos companhias aéreas no mercado resultarão em preços de bilhetes mais elevados para o passageiro.

No entanto, é mais provável que isto ocorra quando as duas companhias aéreas que estão a fundir-se têm uma extensa rede de rotas sobrepostas. Por exemplo, este foi provavelmente um dos principais factores que motivaram o Departamento de Justiça a bloquear a fusão JetBlue-Spirit, uma vez que os passageiros provavelmente teriam enfrentado preços mais elevados se ambas as companhias aéreas tivessem conseguido combinar eficazmente os seus recursos e aumentar os preços para os consumidores. No entanto, quando se trata da fusão Alasca-Havaí, a história é um pouco diferente pelas seguintes razões principais:

1. Alasca e Havaí operam redes de rotas muito diferentes
2. As únicas rotas operadas por ambas as transportadoras são alguns serviços da Costa Oeste ao Havaí.
3. Ambas as companhias aéreas atendem a diferentes tipos de passageiros, com a Hawaiian atendendo principalmente à demanda de lazer e a Alaska mantendo uma base de clientes mais diversificada.

Os passageiros poderiam, por outro lado, colher grandes benefícios da fusão, especialmente quando se trata de oportunidades de programas de fidelidade. Para começar, o status do Alasca como companhia aérea Oneworld abrirá uma ampla gama de oportunidades de codeshare e acordos de interline de companhias aéreas parceiras para a Hawaiian. Além disso, o programa de fidelidade conjunto trará aos clientes mais oportunidades de ganhar e resgatar milhas.