JetBlue agora espera economizar US$ 100 milhões em custos ao trocar Embraer E-190 por Airbus A220

A JetBlue revelou que agora espera economizar cerca de US$ 100 milhões até 2024, eliminando gradualmente o Embraer E190 em favor do Airbus A220. Isto é superior à estimativa anterior de US$ 75 milhões em economia de custos devido à economia superior do A220 e aos menores custos de manutenção.

Nos seus últimos resultados trimestrais, a transportadora afirma que a sua decisão de acelerar a eliminação progressiva dos seus E190 com o A220 mais eficiente permitir-lhe-á poupar cerca de 100 milhões de dólares até 2024. O A220 pode proporcionar melhorias de até 25% na eficiência de combustível, 40% mais capacidade de passageiros e custos de manutenção mais baixos em comparação com o E190.

Foto: Carlos Yudica | Shutterstock

Ursula Hurley, diretora financeira da JetBlue, comentou:

"Nosso foco na execução de custos controláveis ​​foi entregue no primeiro trimestre, superando nossa perspectiva revisada. Analisamos mais detalhadamente nossos custos fixos e implementamos diversas reduções de custos em nossos negócios. Além disso, nosso programa de custos estruturais e modernização de frota estão no caminho certo para gerar cerca de US$ 275 milhões em economias acumuladas neste ano."

Hurley acrescentou que essas economias são cruciais em meio à flutuação dos preços dos combustíveis, especialmente porque a companhia aérea continua a ter prejuízos. O A220 não visa apenas reduzir custos – o jato tem menores emissões de carbono e uma cabine mais espaçosa e silenciosa para uma melhor experiência dos passageiros.

Foto de : JetBlue

No início de 2022, a JetBlue anunciou seu plano para acelerar os planos de transição da frota do A220, antecipando a aposentadoria do E190 em mais de um ano, até meados de 2025. A JetBlue foi o cliente lançador do E190 – uma versão ampliada do popular E170 – em 2005 e atualmente possui 38 fuselagens em sua frota. Inicialmente, planejava continuar operando 30 E190 até 2026, mas tudo desaparecerá em meados de 2025.

Outras iniciativas de custos

Essas economias de frota se somarão às economias de custos estruturais da companhia aérea, que espera atingir entre US$ 175 milhões e US$ 200 milhões. Seu programa de custos estruturais inclui:

• Eficiência da rede
• Regime de opt-out de emprego voluntário
• Simplificando custos de escritório e outros custos imobiliários
• Planejamento otimizado da tripulação

Um exemplo é a incorporação da tecnologia de IA para previsão do tempo, uma medida que espera proporcionar poupanças anuais de 4 milhões de dólares. A JetBlue registrou um prejuízo líquido de US$ 716 milhões, ou US$ 2,11 de prejuízo por ação, no primeiro trimestre de 2024, embora excluindo itens especiais – que incluem a transição única do E190 e custos relacionados ao Spirit – isso cai para US$ 145 milhões, ou US$ 0,43 de prejuízo por ação.

A crescente frota de A220

A JetBlue deu as boas-vindas ao primeiro A220 em sua frota em dezembro de 2020 e tem introduzido cada vez mais aeronaves desde então – de acordo com dados da ch-aviation, a transportadora agora tem 29 Airbus A220 em sua frota com idade média de apenas 1,5 anos. Lançou pela primeira vez voos lucrativos com o A220 em abril de 2021, a companhia aérea aumentou sua carteira de pedidos em mais 30 fuselagens em 2022, elevando-a para 100 pedidos no total.

Você já voou em um JetBlue Airbus A220? Como você encontrou a experiência? Deixe-nos saber na seção de comentários.

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