Grupo Lufthansa reporta lucro de US$ 1,4 bilhão no terceiro trimestre após fortes viagens de verão

disse que alcançou a sua receita trimestral mais forte, com o grupo de companhias aéreas com sede na Alemanha esperando que a procura de viagens permaneça forte em 2024.

Receita recorde

O grupo que compreende várias companhias aéreas em toda a Europa incluindo a Austrian Airlines

, Swiss International Air Lines (SWISS), suas subsidiárias e outros, bem como a Lufthansa Technik, terminaram o terceiro trimestre com receitas de 10,7 mil milhões de euros (11,5 mil milhões de dólares), o que representou uma melhoria de 5% em relação ao ano anterior (YoY).

No segundo trimestre de 2024, o Grupo Lufthansa conseguiu ultrapassar a marca dos 10 mil milhões de euros (10,8 mil milhões de dólares) pela primeira vez, com a empresa a terminar o período com receitas um pouco acima desse valor redondo.

Apesar de terminar o primeiro semestre com um prejuízo líquido de 265 milhões de euros (286,3 milhões de dólares), o resultado de nove meses do grupo foi um lucro líquido de 830 milhões de euros (896,9 milhões de dólares), que foi possibilitado pelo impressionante lucro líquido de 1,095 mil milhões de euros (1,183 mil milhões de dólares) no terceiro trimestre.

Foto: Nova York Russ | Obturador

Ao mesmo tempo, o Grupo Lufthansa afirmou que a sua margem operacional trimestral, ou margem de lucro ajustado antes de juros e impostos (EBIT), diminuiu 1,8% em termos homólogos no terceiro trimestre devido a “aumentos de custos significativos, especialmente em taxas, despesas de MRO e pessoal”.

No dia 1 de maio, ainda no segundo trimestre, a Alemanha aumentou os impostos sobre os passageiros que realizam voos em 19%, com os executivos do Grupo Lufthansa, bem como a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a criticar a medida.

No terceiro trimestre, o grupo lançou um programa de recuperação na Lufthansa, a sua principal companhia aérea, com Carsten Spohr, presidente e CEO (CEO) do Grupo Lufthansa, reiterando que os atrasos na entrega de aeronaves, problemas de pontualidade nos hubs alemães e desvantagens regulamentares tiveram impacto na Lufthansa, a companhia aérea.

“Até 2026, as medidas terão um efeito no EBIT bruto de cerca de [1,5 mil milhões de euros (1,6 mil milhões de dólares) – nota do editor].”

Perdas nos primeiros nove meses

As difíceis condições operacionais na Alemanha fizeram com que a Lufthansa, a companhia aérea, enfrentasse perdas durante os primeiros nove meses de 2024.

Isso representou uma ruptura com o padrão habitual do grupo, com as outras companhias aéreas de rede e de lazer, excluindo a SWISS, reportando perdas. Durante os primeiros nove meses de 2024, o EBIT da Lufthansa foi de -36 milhões de euros (-38,8 milhões de dólares), em comparação com 748 milhões de euros durante o mesmo período de 2023, marcando uma enorme mudança na rentabilidade.

O relatório do grupo reiterou que os atrasos na entrega de aeronaves forçaram a companhia aérea a reativar seu

frota, com dois A380 previstos para se juntarem a uma frota de seis aeronaves do tipo que atualmente opera voos em nome da companhia aérea.

“[…] o plano de recuperação inclui a transferência de mais tráfego de curta distância para operações mais eficientes e melhor alinhadas com cada segmento de mercado; ganhos adicionais de eficiência serão alcançados através da otimização da rede e do aumento da flexibilidade e automação.”

Em setembro,

e o Grupo Lufthansa concordaram em prolongar o seu contrato de locação com tripulação por três anos, permitindo que este último fizesse locação com tripulação até 21 adicionais (cinco durante o inverno)

aeronaves do primeiro.

Embora fontes tenham indicado que o grupo pretendia adquirir uma participação na companhia aérea letã, o aluguer com tripulação da capacidade adicional em rotas de curta distância não só permite ao grupo contornar atrasos na entrega de aeronaves, mas também introduzir potencialmente aeronaves mais baratas de operar, mesmo que sejam pilotadas por tripulações de outra companhia aérea.

No entanto,

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teve EBITs positivos, mas o relatório financeiro pintou um quadro preocupante: com exceção da Eurowings, o EBIT das três transportadoras acima mencionadas diminuiu em termos homólogos.

O Grupo Lufthansa admitiu que, embora tenha aumentado a sua capacidade nos primeiros nove meses do ano – em 10% em termos homólogos, medido em assentos-quilómetro disponíveis (ASK) – a situação financeira das companhias aéreas de passageiros deteriorou-se significativamente.

“[…] especialmente devido ao desempenho negativo da Lufthansa Airlines; isto foi impulsionado principalmente pelo declínio nos rendimentos no segundo trimestre de 2024, como resultado do crescimento da capacidade em todo o mercado, o impacto das greves no primeiro trimestre de 2024 e os elevados custos relacionados com irregularidades de voo no terceiro trimestre de 2024.”

Foto: InsectWorld | Obturador

Mais uma vez, o Grupo Lufthansa expressou a sua frustração com os atrasos na entrega de aeronaves, acrescentando que isto levou a despesas financeiras consideráveis ​​devido à necessidade de continuar a operar aeronaves mais antigas.

As receitas unitárias caíram 4,6% em termos homólogos, principalmente devido a rendimentos mais baixos e ao aumento dos pagamentos de compensação aos seus passageiros, que aumentaram para 332 milhões de euros (358,5 milhões de dólares) em comparação com 152 milhões de euros (164,1 milhões de dólares) um ano antes.

O EBIT global ajustado para todas as companhias aéreas de passageiros do grupo caiu 54% em termos homólogos, enquanto o EBIT não ajustado diminuiu 52% em termos homólogos.

Permanecendo positivo

Apresentando uma perspectiva para o restante de 2024, o Grupo Lufthansa disse que espera que a demanda permaneça forte. Os factores de utilização actuais registados para Novembro e Dezembro têm estado bem acima dos níveis durante os mesmos dois meses de 2023.

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Foto: Tamme Wichmann | Obturador

O grupo observou que a procura permaneceu especialmente elevada para cabines de classe premium, nomeadamente primeira classe e classe executiva.

"O Grupo Lufthansa planeia aumentar ainda mais a sua capacidade no quarto trimestre em comparação com o ano anterior. Para todo o ano de 2024, espera uma capacidade de cerca de 91 por cento em comparação com o nível pré-crise."

O Grupo Lufthansa concluiu que, com um resultado operacional positivo esperado no quarto trimestre, o grupo deverá atingir um EBIT ajustado de 1,4 mil milhões de euros (1,5 mil milhões de dólares) a 1,8 mil milhões de euros (1,9 mil milhões de dólares).