Pratt & Whitney expandirá a capacidade de GTF na Ásia em dois terços em 2024

Com o Singapore Airshow agora começando a trabalhar, a empresa RTX Pratt & Whitney lançou dois anúncios significativos que serão música para os ouvidos de cada um de seus operadores de motores turbofan (GTF). Na segunda-feira, a Pratt & Whitney abriu oficialmente uma enorme expansão de seu centro de serviços de motores em Cingapura e também anunciou um investimento de US$ 20 milhões para aumentar a capacidade de fabricação em Cingapura para discos de turbina de alta pressão para motores GTF.

Um aumento de 66% na capacidade de GTF em 2024

A Pratt & Whitney tem sido notícia por todos os motivos errados, apesar de seus revolucionários motores GTF terem um desempenho muito além das expectativas e reduzirem significativamente o uso de combustível e as emissões de carbono para companhias aéreas em todo o mundo. A durabilidade de certas peças tem sido o problema, e com os motores saindo da asa mais cedo do que o esperado, a pressão está em encontrar capacidade de manutenção, reparo e revisão (MRO) para fazer as inspeções exigidas e qualquer trabalho corretivo necessário.

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Foto de : Pratt & Whitney

A Eagle Services Asia, com sede em Cingapura, é uma joint venture entre a Pratt & Whitney e a SIA Engineering Company e uma parte fundamental da rede global de MRO da GTF. Desde que os motores GTF foram introduzidos em 2019, as instalações da ESA concluíram mais de 500 revisões de motores GTF e, com as aeronaves da família Airbus A320neo inundando a região da Ásia-Pacífico, tem muito mais pela frente.

A expansão na Eagle Services Asia (ESA) adicionou 48.000 pés quadrados de espaço, permitindo que o negócio de MRO aumentasse sua capacidade de GTF em dois terços em 2024. O vice-presidente de operações de pós-venda da Pratt & Whitney – Ásia-Pacífico e Turkiye Shang Meleschi disseram que a expansão demonstra o compromisso da P&W em construir capacidade industrial, investindo em seus locais estratégicos em todo o mundo para apoiar os clientes.

A ESA integrará tecnologias de ponta em robótica, automação e aprendizagem automática que aumentarão a eficiência, reduzirão o stress dos trabalhadores e aumentarão a segurança nas principais operações de MRO. Para fazer isso, incluirá empilhamento de rotor de compressor de alta pressão (HPC) totalmente automatizado, um Cobot Receive-in-Check e um braço robótico para instalar e remover buchas de rolamento HPC.

Mais capacidade em Cingapura para produzir discos GTF HPT

Hoje, a Pratt & Whitney anunciou que está investindo US$ 20 milhões para aumentar a fabricação de discos de turbina de alta pressão (HPT) para motores GTF em Cingapura. Esta expansão da capacidade aumentará a força de trabalho da instalação em mais de 10% nos próximos dois anos, embora o ganho na produção seja muito maior.

Foto: Airbus

A instalação da P&W em Cingapura produz 2.400 discos de turbina anualmente e, até 2026, espera-se que a capacidade expandida produza 45% adicionais ou mais de 1.000 discos adicionais. O investimento também melhorará a capacidade da instalação de receber matérias-primas, manter estoques e manter a produção e as entregas dentro do cronograma. A automação será um recurso importante para que a planta possa aumentar a produtividade e a eficiência operacional e acompanhar a crescente frota de motores GTF.

A instalação atingiu plena capacidade operacional em junho de 2023 e é uma parte fundamental da cadeia de fornecimento de peças críticas para a produção de GTF, produzindo pás de ventilador metálicas híbridas e componentes de turbinas altamente complexos. É uma joint venture entre a Pratt & Whitney e a Hanwha Aerospace e é a segunda unidade de produção de pás de ventiladores e discos HPT da P&W no mundo, desempenhando um papel de suporte crítico para clientes na Ásia-Pacífico e além.

Será que estes investimentos permitirão que a Pratt & Whitney recupere a boa forma na Ásia? Deixe-nos saber nos comentários.