Cortes de rotas: como e por que a rede doméstica da Nova Zelândia mudou nos últimos anos

Não é nenhuma surpresa que a Air New Zealand continue dominante nos céus acima de Aotearoa, na Nova Zelândia. A pequena nação de cerca de cinco milhões de pessoas reside predominantemente nas duas principais ilhas do país, o Norte e o Sul.

Enquanto ambos

e aviões a jacto ligam as ilhas, houve muitas rotas que a transportadora do país suspendeu devido a questões financeiras ou outras questões de viabilidade. Neste artigo, veremos uma seleção de rotas que antes eram atendidas por

e veja quem os substituiu após sua saída.

Neste artigo, veremos apenas os cortes de rotas domésticas e aquelas que a Air New Zealand já operou e agora estão ausentes. A companhia aérea, no mercado interno, opera uma frota de apenas três famílias:

• A320ceo – configuração doméstica
  • 17 na frota
  • A idade média de 10,2 anos
• ATR-72
  • 29 em feltro
  • Idade média de 7,1 anos
• Bombardeiro Q300
  • 23 na frota
  • Idade média de 17,2 anos

Foto de : Aeroporto de Wellington

A Air New Zealand opera predominantemente a partir de três hubs: Auckland, Wellington e Christchurch, onde mantém operações de jatos e turboélices. A partir daí, todas as rotas começam ou terminam. Vamos dar uma olhada em algumas das rotas mais icônicas da Air NZ que não existem mais.

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Rachadura Costeira (PPQ)

A Costa Kapiti está localizada a apenas uma hora de carro ao norte de Wellington, a capital do país. A Força Aérea Real da Nova Zelândia já construiu este subúrbio-dormitório. Possui três pistas, sendo duas de betume e a outra de grama. O mais longo tem 4.288 pés.

Foto: Criadores de Wirestock | Obturador

A Air Nelson, uma subsidiária da Air New Zealand que já operou a frota Q300, iniciou voos diretos para Auckland em outubro de 2011, seguidos rapidamente pela adição de Christchurch em novembro de 2013.

A aeronave de 50 lugares operava até serviços diários. No entanto, Christchurch foi cancelada em fevereiro de 2016, seguida por Auckland em 3 de abril de 2018.

, outra transportadora regional que adquiriu algumas rotas abandonadas da Air NZ, assumiu o serviço de Auckland, que começou em agosto de 2018 e permanece estável desde então.

Whakatane (WHK) e Whanganui (WAG)

Casar

Servindo o leste de Bay of Plenty está a cidade de Whakatāne, que é o aeroporto comercial mais próximo da infame White Island, que entrou em erupção em apenas 2019. Após o fechamento da Eagle Airways em 2014, outra subsidiária da Air New Zealand que operava uma frota de Beechcraft 1900D servindo as regiões menores viu Whakatāne perder sua conexão com Auckland, que foi então adquirida pela Air Chathams em 2015.

Foto de : Air Chathams

Whanganui

Após o fechamento da Eagle Airways,

foi outra vítima da suspensão de voos da Air New Zealand para algumas regiões. Whanganui está localizado a apenas uma hora de carro de Palmerston North, que é um movimentado aeroporto regional da Air New Zealand, e constatou-se que os clientes poderiam fazer a viagem por estrada até PMR.

No entanto, a Air Chathams veio em socorro novamente, iniciando o serviço em 2016. Hoje, os serviços de Whanganui são operados por uma combinação de

e aeronaves ATR72 operadas pela Air Chathams.

Westport (WSZ)

A beleza acidentada da Ilha Sul atrai muitos viajantes nacionais e internacionais para explorar a vida ao ar livre. Na costa oeste da Ilha Sul existem três modestos municípios que, por acaso, todos possuem um aeroporto doméstico.

Embora as frequências de voo para esta região sejam baixas, Westport já manteve vários voos diários entre Wellington e Westport (WSZ), operados pela Eagle Airways. A Air NZ e suas subsidiárias operaram a ligação entre Wellington e Westport por 68 anos antes de sua saída, e o voo final decolou em 28 de abril de 2015.

Foto: Conselho Distrital de Buller

, uma transportadora regional com sede em Picton foi rápida a atacar a rota e iniciou a sua própria ligação a Wellington nesse mesmo dia, em Abril de 2015, e agora opera até três serviços diários para a capital do país. A Sounds Air Pilatus PC12 normalmente opera esses voos.

Invercargill (IVC)

O aeroporto controlado mais ao sul da Commonwealth é Invercargill (IVC). Localizado a apenas 10 quilômetros (6 milhas) do centro da cidade, é um aeroporto regional movimentado com serviços diretos para Auckland,

e Wellington. O aeroporto é famoso pelas paragens técnicas por vezes necessárias para partidas fora de

(ZQN) devido a condições climáticas adversas ou outros motivos operacionais.

Fechar

Notícias surgiram esta semanaque a Air New Zealand tentaria cancelar a sua ligação direta de capital a partir de janeiro, com a companhia aérea nacional citando que vários fatores levaram à decisão da companhia aérea. Um factor-chave foi o enfraquecimento da procura na rede regional.

A companhia aérea observou, no entanto, que aumentará a capacidade no popular serviço de Christchurch, que é servido por vários voos ATR todos os dias, e espera-se que as cargas aumentem no serviço direto de Auckland, que é servido diariamente com o Airbus A320, marcando o serviço doméstico mais prolongado da Nova Zelândia (mais de duas horas).

Atualmente, o atendimento direto ao

opera diariamente e leva cerca de duas horas e dez minutos; no entanto, assim que a rota for suspensa, os passageiros poderão viajar via Christchurch, o que deverá acrescentar cerca de 35 minutos ao tempo total de viagem.

Embora esta lista não seja exaustiva, existem várias outras rotas notáveis ​​​​que a Air New Zealand já operou:Auckland para Kaitaia, Palmerston North para Hamilton, Christchurch para Oamaru. Quantos mais você consegue citar?