Boeing 737 da Ryanair colide com cerca após pousar na Grécia

No início desta semana, um 737 MAX 8-200 operando um voo da Ryanair de Londres fez uma chegada agitada à Grécia quando, após pousar, a ponta de sua asa entrou em contato com uma cerca enquanto taxiava até sua posição. A colisão em baixa velocidade resultou em danos visíveis ao componente, o que resultou na retirada temporária da aeronave de serviço, bem como no grande atraso do voo de retorno.

Apesar de ser uma companhia aérea que os clientes reclamantes adoram odiar, a Ryanair tem um histórico de segurança impressionante, sem acidentes fatais nas suas quatro décadas de operações. Embora este incidente em particular tenha chegado às manchetes dos jornais no Reino Unido, com alguns relatos a serem mais dramáticos do que outros, a transportadora confirmou que a aeronave envolvida conseguiu continuar até ao posto de desembarque.

O voo 6080 da Ryanair fez uma chegada agitada em Kalamata

O voo FR6080 da Ryanair é um voo internacional regular de passageiros que tem origem na base da companhia aérea irlandesa de baixo custo em (STN). De acordo com os dados de rastreamento atuais disponibilizados pelaFlightradar24, opera semanalmente (todas as quartas-feiras), com destino ao Aeroporto Internacional Kalamata Capitão Vassilis Constantakopoulos (KLX), no sudoeste da Grécia.

Os dados do Flightradar24 relativos à iteração do voo desta semana, que operou em 18 de junho, partiu de Londres às 09h00, pousando em Kalamata três horas e 24 minutos depois, às 14h24, horário local. Isso estava 14 minutos atrasado e sua chegada ao estande seria ainda mais atrasada quando, conforme relatado peloO Independente, a ponta da asa da aeronave colidiu com uma cerca. Um porta-voz da Ryanair disse que:

“Este voo de Londres Stansted para Kalamata estava taxiando para parar quando a ponta da asa entrou em contato com uma cerca no Aeroporto de Kalamata. A aeronave posteriormente continuou parada e os passageiros desembarcaram normalmente. A aeronave passou então pelas inspeções e manutenção necessárias antes de retornar ao serviço.”

O dano fez com que a aeronave fosse retirada de serviço

De acordo com o The Independent, o voo para Kalamata já tinha sido um tanto agitado, com a aeronave tendo que lidar com fortes turbulências durante a rota do Aeroporto Stansted de Londres. Os serviços de emergência no aeroporto grego teriam respondido ao incidente, mas, como observado pelo porta-voz da Ryanair, a aeronave conseguiu continuar em sua posição para permitir o desembarque dos passageiros.

Como pode ser visto nas fotos abaixo, a colisão em baixa velocidade com a cerca do aeroporto causou danos visíveis ao winglet de estibordo do Boeing 737 MAX 8-200 que operava o voo, com a parte inferior do design dividido do componente quase sendo arrancada pelo impacto. Como resultado, a Ryanair retirou temporariamente a aeronave de serviço para inspeção e reparação, o que teve repercussões operacionais.

A transportadora é conhecida por seus prazos de entrega apertados, e o Flightradar24 mostra que o voo de retorno ao Aeroporto Stansted de Londres (FR6081) estava programado para sair de Kalamata International às 14h35. No entanto, com a aeronave planejada sendo retirada de serviço, a companhia aérea teve que transportar uma aeronave substituta de Madrid, que finalmente deixou Kalamata às 23h44. Ele pousou em Londres às 00h52, horário local, com 8,5 horas de atraso.

Examinando a aeronave envolvida no incidente

A aeronave da Ryanair envolvida na colisão de baixa velocidade na quarta-feira em Kalamata International era um 737 MAX 8-200 com a matrícula EI-HMZ.

Apresentar dados da frota disponibilizados porcha-aviaçãomostra que este é um dos 181 MAX 8-200 pilotados pelas companhias aéreas do Grupo Ryanair. O EI-HMZ tem 2,8 anos e voltou a operar ontem à noite, voando para Milão (Itália) e Tirana (Albânia).

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Quanto à aeronave de substituição que a Ryanair transportou de Madrid para Kalamata para transportar os passageiros do voo de regresso de volta ao Aeroporto Stansted de Londres, o avião em questão era um Boeing 737-800 de 19,3 anos registado como 9H-QFA. De acordo comaeroLOPA, essas aeronaves têm 189 assentos a bordo, em comparação com o total de 197 oferecidos pelas aeronaves Boeing 737 MAX 8-200 mais recentes.