Dormir na classe econômica: dicas para uma boa noite de descanso

Corey

2024-07-25

Dormir num avião, especialmente em voos de longo curso, pode muitas vezes ser um desafio. Os aviões de primeira classe e de classe executiva oferecem a melhor oportunidade neste aspecto, mas, para a maioria dos clientes, a realidade dos voos de longo curso é um assento vertical (bem, quase) na classe económica. Embora reclinem até certo ponto, estão muito longe de nossas camas em casa.

Ficar sentado por mais de seis horas não é o mais confortável, e ter que dormir em um assento rodeado de estranhos pode ser estressante. Pensando nisso, reunimos algumas dicas para pegar quarenta piscadelas em voos de longa distância.

Escolhendo o assento certo

Faça alguma pesquisa sobre assentos preferenciais na companhia aérea (e aeronave) que você está voando
Considere pagar mais pelo assento desejado
Os assentos na janela geralmente oferecem menos perturbação e maior espaço
Se a aeronave não parecer lotada, peça ao comissário uma mudança de assento após a conclusão do embarque

Escolher o assento certo é o primeiro passo para ter uma boa noite de sono durante um voo. Em rotações de longo curso, pode até valer a pena pagar pela seleção de assento para garantir o assento desejado, pois isso pode melhorar ou prejudicar sua experiência de voo. No entanto, se você tiver status de passageiro frequente na companhia aérea em que estiver voando, a taxa de seleção de assento poderá ser dispensada, embora isso dependa da rota e da transportadora.

Foto: Stuart Bailey | British Airways

Alguns passageiros terão uma forte preferência por assentos na janela em voos noturnos de longo curso. Afinal, esses assentos são úteis porque permitem que os passageiros se inclinem na janela (ou na parede, se você não tiver sorte) e fechem os olhos. Isto pode fazer uma diferença considerável em comparação com ter que sentar-se direito no assento do meio.

No entanto, uma desvantagem dos assentos na janela é que os passageiros podem ter que passar por dois assentos para chegar ao corredor e acessar o banheiro ou a cozinha. Dito isto, isso depende do tipo exato de aeronave. Por exemplo, a maioria dos operadores de Airbus A330 equipam suas aeronaves com oito configurações 2-4-2 lado a lado, o que significa que os passageiros da janela têm apenas um assento entre eles e o corredor.

Os widebodies da Boeing tendem a ter nove ou dez assentos por fila como padrão, o que significa que isso é menos provável. O 767 menor (normalmente sete lado a lado em um layout 2-3-2) é uma exceção notável, assim como os Boeing 787 da Japan Airlines. Embora a maioria dos 787 tenha configurações 3-3-3, a companhia aérea japonesa tem uma configuração 2-4-2 a bordo.

Foto: KeleX Fotos | Obturador

Os assentos no corredor são uma alternativa melhor para alguns, pois os passageiros têm acesso irrestrito ao corredor, ao banheiro e à cozinha, o que pode ser útil se você quiser esticar as pernas. A pior coisa de sentar no corredor é ser acordado pelas pessoas ao seu lado pedindo para ir ao banheiro. De qualquer forma, é melhor do que um assento do meio.

Trazendo as coisas certas

O uso de protetores de ouvido e máscara para os olhos pode otimizar seu sono
Manter um travesseiro de viagem confortável proporcionará maior conforto naqueles assentos finos
Manter-se aquecido com um velo ou cobertor fornecido pela companhia aérea
Peça água fria ou uma bebida quente, se isso ajudar, antes de dormir

Agora que você escolheu o assento certo no seu voo, o próximo passo é arrumar uma mala com itens que o ajudarão a ter uma boa noite de sono. Alguns desses itens podem incluir uma máscara para os olhos, tampões para os ouvidos e um travesseiro de viagem, cada um desses componentes desempenhando um papel diferente, mas importante, na criação de um ambiente ideal para dormir.

Embora os comissários de bordo geralmente diminuam as luzes da cabine nos serviços noturnos, eles só podem fazê-lo após concluir o serviço da primeira refeição. Com isto em mente, se você planeja dormir imediatamente após a decolagem, pode ser aconselhável trazer uma máscara para os olhos. Se seus vizinhos são barulhentos ou se os motores da aeronave o mantêm acordado, um bom par de protetores de ouvido pode ajudar a bloquear o ruído.

Foto: Jake Hardiman | Voo Simples

Se forem oferecidos kits de amenidades, eles provavelmente conterão uma máscara para os olhos e/ou tampões para os ouvidos. No entanto, é menos provável que eles apresentem travesseiros de viagem maiores, mas vale a pena investir neles se você quiser dormir bem no avião. Afinal, garantir que seu pescoço esteja apoiado o deixará um passo mais perto de dormir a noite toda.

Os passageiros também podem procurar aconselhamento médico

Se você ainda não conseguir dormir no avião após essas etapas, talvez seja necessário procurar algum tipo de orientação médica. Consulte o seu médico de família ou farmacêutico para ver o que funciona melhor para você nessas viagens complicadas.