Dormir na classe econômica em um voo de longa distância da Qantas: quais assentos você deve escolher?

Corey

2025-02-28

A localização isolada da Austrália significa que a Qantas opera naturalmente algumas das rotas de voo mais longas do mundo, ligando o seu país natal a destinos tão distantes como Londres Heathrow (LHR), Paris (CDG), Los Angeles (LAX), Nova Iorque (JFK), Santiago do Chile (SCL) e Joanesburgo (JNB).

Os últimos dados decha-aviaçãomostra que a frota da Qantas é atualmente composta pelas seguintes aeronaves:

Airbus A330-200x16
Airbus A330-300x10
Airbus A380x10
Boeing 787-9x14.

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

Focando na operação de longo curso da Qantas, quais assentos em cada aeronave oferecem mais conforto e chance de dormir na classe econômica?

Airbus A330-300

A Qantas possui dez Airbus A330-300 em sua frota, cada um capaz de transportar até 297 passageiros em uma configuração de duas classes – 28 na classe executiva e 269 na classe econômica. A transportadora oneworld implanta seus A330-300 para destinos em toda a região Ásia-Pacífico, como Cingapura (SIN), Hong Kong (HKG), Tóquio (HND) e os recém-anunciados serviços sazonais para Sapporo (CTS).

Na classe económica, os 269 assentos estão dispostos numa configuração 2-4-2, o que significa que para quem viaja em casal, os dois assentos de cada lado da cabine oferecem uma sensação de privacidade raramente encontrada em outras configurações mais comuns, como 3-3-3. Cada assento da classe econômica oferece uma distância de 31 polegadas e uma largura de 17 polegadas, ambos bastante padronizados.

Foto de : Qantas

Os passageiros que tenham a sorte de ter o bloco central de quatro assentos só para eles poderão dormir facilmente, exceto nas filas 23 e 45, onde os apoios de braços não se movem. Na parte traseira da aeronave, os assentos da classe econômica mudam para uma configuração 2-3-2 à medida que a fuselagem da aeronave se estreita ligeiramente. Isto pode criar uma sensação de espaço extra em torno das filas 57 e 58. É importante notar que as filas 23, 41, 45 e 60 estão localizadas perto de áreas de cozinha e/ou banheiros, cujo ruído pode ser incômodo para os passageiros que tentam dormir.

Airbus A380

A Qantas tem um total de dez Airbus A380 em sua frota, cada um capaz de transportar no máximo 485 passageiros em uma configuração de quatro classes – 14 na primeira classe, 70 na classe executiva, 60 na econômica premium e 341 na classe econômica. A companhia aérea implanta seus A380 em vários destinos de longo curso em todo o mundo, incluindo:

Londres Heathrow (LHR)
Los Angeles (LAX)
Singapura (SIN).

As três cabines da classe econômica dos Airbus A380 da Qantas estão localizadas no convés inferior, no meio e na traseira da aeronave, da linha 48 à linha 88. Cada A380 tem um total de 341 assentos na classe econômica, com distância entre assentos de 31 polegadas e largura de 17,5 polegadas. Isso faz com que esses assentos da classe econômica sejam meia polegada mais largos do que os encontrados nos A330-300 da companhia aérea.

Foto: G Tipene | Obturador

Para aqueles que desejam se esticar e dormir um pouco, há espaço adicional para as pernas nos seguintes assentos, seja por estarem localizados perto de uma saída de emergência ou atrás de uma fileira vazia:

48A, 48B, 48C
66A, 66B, 66C, 66D, 66E, 66F, 66G, 66H, 66J, 66K
71D
80A, 80K.

Foto: Mehdi Fotos | Obturador

No entanto, os Airbus A380 da Qantas também vêm com uma série de assentos na classe econômica que devem ser evitados se dormir for uma prioridade, devido à sua proximidade com áreas de cozinha e/ou banheiros. Para muitos passageiros, o barulho e a presença constante de outras pessoas esperando pelos banheiros podem ser perturbadores. Estes incluem:

49°C
50°C
51C
64H, 64J, 64K
65A, 65B, 65C
86A, 86B, 86C, 86H, 86J, 86K
88D, 88E, 88F, 88G.

Boeing 787-9

A Qantas possui 14 Boeing 787-9 em sua frota, cada um capaz de transportar até 236 passageiros em uma configuração de três classes – 42 na classe executiva, 28 na econômica premium e 166 na classe econômica. Essas aeronaves operam algumas das rotas mais longas da Qantas, incluindo os serviços diretos da transportadora de Perth (PER) para Londres Heathrow (LHR), Paris (CDG) e Roma (FCO), bem como entre Sydney (SYD) e Nova York (JFK), via Auckland (AKL).

Os 166 assentos da classe econômica nos Boeing 787-9 da Qantas estão localizados em duas cabines separadas na parte traseira da aeronave, da linha 40 à linha 59. Cada assento tem uma inclinação de 32 polegadas e uma largura de 17,2 polegadas, tornando-os ligeiramente mais largos do que aqueles encontrados no Airbus A330-300, mas mais estreitos do que aqueles a bordo dos Airbus A380 da transportadora.

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

Os assentos da classe econômica encontrados nas fileiras 40 e 46 oferecem espaço extra para as pernas para quem deseja se espalhar e dormir. Assim como na parte traseira do Airbus A330-300, a parte traseira da fuselagem do Boeing 787-9 torna-se gradualmente mais estreita, com a última fila (linha 59) tendo uma configuração 2-3-2. Embora possa parecer atraente, esses assentos estão localizados diretamente em frente aos banheiros, o que significa que podem ser barulhentos e a reclinação também é limitada.

A Qantas tem mais quatro Boeing 787-9 encomendados. À medida que se juntam à frota, serão utilizados para substituir os antigos Airbus A330-200 da transportadora. Em 2026, a Qantas também começará a receber o primeiro de seus Airbus A350-1000, que planeja implantar em rotas diretas de ultralongo curso da Austrália para a Europa e os EUA. Cada uma dessas aeronaves especialmente configuradas poderá transportar até 238 passageiros em uma configuração de quatro classes – seis na primeira classe, 52 na classe executiva, 40 na econômica premium e 140 na classe econômica.

Para quem quer gastar um pouco mais de dinheiro, um upgrade para a classe econômica premium ou executiva oferece uma quantidade significativa de conforto extra, tornando o sono ainda mais fácil. Se viajar no Airbus A380, a primeira classe também está disponível, acrescentando um toque extra de luxo.

Economia premium

A economia premium é encontrada em todos os Boeing 787-9 e Airbus A380 da Qantas, com os assentos dispostos em um layout 2-3-2 em ambas as aeronaves. Cada assento tem uma inclinação de 38 polegadas e uma largura de 19,5 polegadas, tornando-os confortáveis para sono leve ou longos voos diurnos.

Classe executiva

As cabines de classe executiva a bordo dos Airbus A330-300, A380 e Boeing 787-9 da Qantas apresentam camas reclináveis, dispostas em uma configuração 1-2-1. O premiado produto macio e o serviço de bordo da tripulação de cabine também contribuem para a experiência luxuosa e relaxante.

Foto de : Qantas

Primeira classe

A cabine de primeira classe da Qantas é atualmente encontrada exclusivamente nos Airbus A380 da companhia aérea (embora também esteja nos A350-1000 a partir de 2026). Cada cabine de primeira classe oferece suítes individuais em configuração 1-1-1, que proporcionam o máximo em conforto e privacidade para os passageiros que desejam dormir.

Além dos Airbus A350-1000 que em breve se juntarão à frota da Qantas, a companhia aérea também tem A220 e A321XLR encomendados, os quais trarão consigo possibilidades revolucionárias. O primeiro A321XLR da Qantas saiu recentemente da linha de montagem final em Hamburgo e, na época, a CEO da transportadora, Vanessa Hudson, comemorou a notícia, dizendo:

“Essas novas aeronaves fazem parte do maior programa de renovação da frota doméstica da história da Qantas, que está trazendo melhorias significativas para os clientes e oportunidades de carreira para o nosso pessoal. O A321XLR é uma aeronave fantástica, que proporciona um voo mais confortável para os clientes e o maior alcance nos dará, com o tempo, a oportunidade de explorar mais rotas sem escalas e operá-las com mais eficiência. Novas aeronaves significam mais empregos, oportunidades de treinamento e promoção para o nosso pessoal e estaremos treinando mais de 240 pilotos na nova aeronave nos próximos três anos.”