Odor de fumaça leva ao desvio do Boeing 717 da Delta Air Lines para Chicago O’Hare

Delta Air Lines

foi forçado a desviar de sua rota de voo original e pousar em Chicago após relatos de odores de fumaça dentro da cabine.

Desviando para Chicago

Flightradar24Os registros da Delta Air Lines mostraram que um 717 da Delta Air Lines, registrado como N993AT, estava operando o voo DL2761 de

(DTW) para o Aeroporto Internacional de Kansas City (MCI) em 12 de fevereiro.

No entanto, enquanto o jato de corredor único, um derivado do McDonnell Douglas MD-80, voava para o sul, a aeronave começou a desviar para

(ORD). Tendo partido de Detroit às 15h37 horário local (UTC -5), o 717 pousou em Chicago-O'Hare às 15h53 horário local (UTC -6).

De acordo com oChicago Sun Times, um

O porta-voz confirmou que a aeronave pousou em Windy City devido a um odor de fumaça dentro do 717. A Simple Flying entrou em contato com a Delta Air Lines para comentar.

Nas gravações de controle de tráfego aéreo fornecidas porAo vivoATC, a tripulação do 717 confirmou que pousaria na pista 10C/28C e posteriormente pararia na pista, com o controlador da torre sul informando aos pilotos que o equipamento estava em espera.

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De acordo com dados do Flightradar24, o 717 pousou na pista e parou na pista de táxi adjacente à pista 10C/28C por um breve momento, o que foi confirmado pelas gravações do ATC de que o 717 parou na pista de táxi Papa entre os pontos de saída Papa 5 e Papa 6. Posteriormente, a aeronave mudou-se para a área de portão em Chicago-O’Hare.

Mudou-se para Minneapolis-Saint Paul

Posteriormente, o histórico de voo do serviço de rastreamento de voo mostrou que a Delta Air Lines moveu o 717 para

(MSP) várias horas depois, após o desvio para Chicago.

A aeronave partiu de Chicago no voo DL1533 às 23h05 e pousou no aeroporto principal que atende a área metropolitana de Minneapolis-Saint Paul às 00h01, horário local (UTC -6). No momento da publicação, o 717 tinha sua primeira partida, de Minneapolis-Saint Paul com destino ao Aeroporto Internacional de Memphis (MEM), marcada para às 09h13 do dia 13 de fevereiro.

Flightradar24 mostrou que de Memphis deveria retornar a Minneapolis-Saint Paul antes de terminar seu dia em Kansas City, indicando potencialmente que a aeronave teve um pequeno problema ou que os técnicos de manutenção TechOps da Delta Air Lines conseguiram resolver o problema durante a noite.

O braço de manutenção da companhia aérea possui três centros principais que prestam serviços de manutenção de linha:

, Detroit-Metropolitan e Minneapolis-Saint Paul.

Uma das maiores frotas de corredor único

De acordo com o registro anual de 2024 da Delta Air Lines junto à Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos (SEC), a companhia aérea tem 80 717 em sua frota, divididos entre 48 aeronaves próprias e 32 alugadas.

Como tal, o 717 é um dos maiores tipos de corredor único na frota da transportadora, com a Delta Air Lines tendo apenas mais aeronaves Airbus A321ceo, Boeing 737-900ER e 757-200 com 127, 163 e 88 jatos desse tipo em sua frota. Além disso, a Delta Air Lines também possui 69 aeronaves A321neo e 77 aeronaves 737-800, sendo o primeiro tipo de propriedade integral da transportadora.

Foto: Catharine Pierce | Obturador

O 717 envolvido no desvio era uma antiga aeronave da AirTran Airways. A Boeing entregou a aeronave à companhia aérea em junho de 2002, com o 717 sendo transferido para a Southwest Airlines após a aquisição da AirTran Airways em 2012, de acordo comcha-aviaçãoregistros. A Delta Air Lines introduziu o 717 em sua frota em 27 de fevereiro de 2015.