Os novos assentos de primeira classe do Airbus 330 da SWISS causam problemas de equilíbrio no nariz

Corey

2024-09-05

Os novos assentos de primeira classe da SWISS, que a companhia aérea planeja instalar a partir do próximo ano, são pesados demais para seus Airbus A330. Para resolver o problema, a companhia aérea terá que adicionar mais peso aos aviões para equilibrá-los.

Muito pesado

Em 2023,

anunciou a Swiss Senses, o que implicou uma atualização da sua aeronave widebody, nomeadamente o

, Boeing 777-300ERs e futuros Airbus A350-900s. De acordo comInsider de negócios, a companhia aérea descobriu que os novos assentos da primeira classe são muito pesados.

Como os novos assentos premium são muito pesados, os aviões ficarão pesados, a menos que sejam feitas alterações. Um porta-voz da companhia aérea disse ao Business Insider que para resolver o problema, uma placa de balanceamento seria adicionada à aeronave. Detalhes sobre esta placa de equilíbrio não foram revelados.

As reformas de cabine dos A330 não estão programadas para começar até o final de 2025. Após a instalação dos assentos, a companhia aérea poderá fazer medições apropriadas e precisas. O peso adicionado à aeronave aumenta o consumo de combustível e reduz a sustentabilidade, por isso a companhia aérea está procurando cortar coisas sempre que possível. As portas não farão parte dos novos assentos da classe executiva e a companhia aérea está reduzindo o número de assentos premium.

Os Airbus A350-900 e Boeing 777-300ER não são afetados.

Sentidos SUÍÇOS

Em 2023, a SWISS revelou sua experiência de bordo de próxima geração, SWISS Senses. O novo produto traz cabine totalmente redesenhada e, pela primeira vez, contará com conceito suíte. O novo conceito estará disponível na primeira classe e em partes da cabine da classe executiva.

Foto de : SWISS

A companhia aérea também está adicionando “Iluminação Centrada no Ser Humano” às suas aeronaves com o objetivo de reduzir os efeitos do jetlag. E, claro, o sistema de entretenimento a bordo está sendo atualizado para telas maiores e a capacidade de conectar seus próprios dispositivos.

A primeira classe contará com portas de correr com fechadura, guarda-roupa espaçoso e telas de 43 e 27 polegadas. Além de assentos reclináveis, serão equipados com opções de refrigeração e aquecimento. Como mencionado acima, a SWISS está reduzindo o número de assentos na primeira classe e os A330 terão apenas três, um em cada janela e um compartimento duplo no meio.

Foto de : SWISS

A nova classe executiva é muito semelhante ao produto Allegris da Lufthansa, com diversas opções de assentos na cabine. Os assentos contarão com telas de 17 polegadas com resolução 4K e se transformarão em camas com cerca de 6,5 de comprimento. Todos os assentos terão acesso ao corredor e recursos de carregamento sem fio.

"Como uma companhia aérea premium, queremos prestar a devida atenção ao desejo dos nossos clientes por mais individualidade. E com este produto de altíssima qualidade, podemos continuar a satisfazer todas as nossas grandes aspirações." – Dieter Vranckx, CEO, SUÍÇA

A Premium Economy já foi introduzida e possui uma separação estreita de assentos para maior privacidade, lâmpadas de leitura, carregamento sem fio e uma pequena mesa de coquetel para bebidas.

Na economia, um novo design significa que a distância entre os assentos aumentou. Os novos assentos terão inclinação de 7 polegadas, apoios de braços confortáveis e carregamento USB. No total, os Airbus A330 terão 227 assentos; 4 na Primeira, 43 na Executiva, 21 na Econômica Premium e 159 na Econômica.