Suíça prossegue com aquisição do F-35 em meio a preocupações com custos

Corey

2025-08-15

Buscando Alpha está relatando queestá avançando com a aquisição de 36 Lockheed Martin F-35A Lightning IIs, apesar das incertezas sobre o custo. O acordo foi inicialmente estimado em cerca de 6 bilhões de francos suíços (7,5 bilhões de dólares), mas agora enfrenta possíveis encargos extras entreUS$ 650 milhões e US$ 1,3 bilhão,atribuído à inflação, ao aumento dos preços das commodities e às tarifas comerciais recentemente impostas.

Apesar da turbulência financeira, os responsáveis do governo suíço insistem que o acordo era necessário para garantir a estabilidade da frota de defesa aérea suíça. Como o caça a jato mais avançado do mundo, o Lightning II permanece praticamente incontestado em suas capacidades e disponibilidade. Isto também demonstra a prioridade da Suíça na modernização da sua frota aérea em detrimento dos atritos económicos com os Estados Unidos.

Disputas de custos e questões políticas

Em 2021, o parlamento suíço selecionou o plano de modernização da defesa Air 2030, após um referendo acirrado com aprovação pública marginal. Um contrato foi finalizado em 2022 para 36 F-35As. O acordo foi projetado para estabilizar a capacidade de defesa aérea suíça até a década de 2030, substituindo as antigas aeronaves F-5 e F/A-18.

Hoje, porém, a estrutura de preços está sob intenso debate. As autoridades suíças insistem que o valor de 6 mil milhões de francos permanece contratual, mas as autoridades norte-americanas afirmam que os pressupostos de preços foram mal compreendidos. Eles atribuem a necessidade de ajustamentos de preços ao aumento da inflação e dos custos da energia, e alegadamente não estavam dispostos a ceder.

A pressão política interna também está a aumentar, à medida que alguns legisladores suíços apelam à renegociação ou cancelamento, enquadrando o acordo como fiscalmente irresponsável. Por outro lado, as autoridades federais alertam que a retirada poderia enfraquecer as defesas aéreas da Suíça e exigir custos dispendiosos de rescisão. Em essência, a Suíça está presa entre a espada e a espada.

Atualizando as Defesas versus Tensão Econômica

Com o seu recente compromisso com o Lightning II, a Suíça tradicionalmente neutra mantém um equilíbrio estratégico. Embora os possíveis custos adicionais estejam longe de ser negligenciáveis, a Suíça precisa de novos caças e visa especialmente aeronaves avançadas operadas por outras nações europeias. O F-35 se encaixa perfeitamente.

O governo impôs recentemente umaTarifa de 39%nas exportações suíças, incluindo relógios e máquinas, tradicionalmente dois dos produtos de exportação mais proeminentes da Suíça. As negociações ainda estão em curso, com ambos os lados em conflito sobre o custo do jacto, com a Suíça possivelmente na defensiva dada a necessidade do avião.

Nações Europeias Operando o F-35
Bélgica
Dinamarca
Itália
Holanda
Noruega
Polônia
Reino Unido

A fricção realça as tensões crescentes entre os EUA e o Reino Unido. Os Estados Unidos estão a impor tarifas e a jogar duro nos contratos de defesa. Para a Suíça, a sua neutralidade de longa data está a ser posta à prova, à medida que se torna economicamente vulnerável no actual clima político. Alguns consideram que o acordo depende demasiado dos EUA, enquanto outros argumentam que os jactos são necessários.

Rejeições recentes do F-35 Lightning II

O compromisso da Suíça com o F-35 surge no momento em que dois potenciais clientes de alto perfil recusaram o Lightning II em favor de outras opções: Índia e Espanha. A Espanha, o mais recente dos dois países a rejeitar o F-35, cancelou as suas encomendas para se concentrar em produtos produzidos na Europa para atualizar a sua frota de caças, enquanto a Índia rejeitou completamente o avião para, em vez disso, procurar alternativas com as quais pudesse fazer parceria.

Ambas as nações declararam que o F-35 não faz parte da estratégia de longo prazo de nenhuma delas, e a Espanha, assim como a Índia, estão olhando para casa para encontrar o seu próximo caça a jato. Em vez disso, a Espanha está a concentrar-se no Eurofighter Typhoon e no European Future Combat Air System (FCAS), com estreia prevista para 2040. O país também prometeu gastar 85% do seu orçamento de defesa em produtos europeus.

A Índia, por sua vez, tende a preferir comprar aeronaves nacionais ou aviões montados na Índia. No seu conjunto, o país caminha para a auto-suficiência. Embora estas sejam as principais razões pelas quais estes países rejeitaram o F-35, as tensões resultantes das tarifas impostas pelos EUA quase certamente desempenharam um papel. O compromisso da Suíça é mais um endosso ao próprio avião do que aos EUA, e algumas autoridades também sugeriram que poderia reduzir a contagem total de encomendas.