Starlux de Taiwan entra no mercado de carga com pedido de Airbus A350F e compra mais A330neos

A Starlux Airlines, com sede em Taiwan, encomendou oito aeronaves de fuselagem larga Airbus, incluindo três A330neo e cinco Airbus A350F, sendo que este último se tornou o primeiro avião cargueiro dedicado da transportadora. A companhia aérea continuará sendo uma operadora de aeronaves totalmente Airbus com o pedido mais recente.

Expansão da frota totalmente Airbus

No entanto, a Starlux Airlines sempre teve uma subsidiária de carga desde que iniciou os voos em janeiro de 2020, com a divisão oferecendo o transporte de carga nos andares inferiores de suas aeronaves, incluindo os Airbus A350-900, A330neo e A321neo. No entanto, uma encomenda do A350F marca o compromisso adicional da companhia aérea de expandir os seus serviços de carga, com Glenn Chai, CEO (CEO) da Starlux Airlines, a comentar que a transportadora se tornará a primeira em Taiwan a operar o A350F.

"Em uma era de mudanças climáticas, o A350F tem eficiência imbatível em termos de queima de combustível, emissões de CO2 e economia, oferecendo benefícios significativos de economia de energia e redução de carbono. Ele não apenas atende aos requisitos dos clientes para redução de carbono, mas também se alinha ao plano ESG da STARLUX para atingir zero emissões até 2050."

A fabricante e a companhia aérea assinaram o pedido no segundo dia do Singapore Airshow, que começou em 20 de fevereiro de 2024. A Boeing já garantiu dois pedidos do 787-9, com a THAI e a Royal Brunei Airlines encomendando 45 e quatro aeronaves do tipo, respectivamente.

Encomendas de fuselagem larga da Airbus em 2024

Chai compartilhou poucos detalhes sobre os objetivos ou planos com o A330neo, apenas comentando que o tipo fortalecerá a vantagem da frota da companhia aérea e proporcionará maior flexibilidade para as operações de passageiros. Atualmente, a Starlux Airlines possui quatro aeronaves A330-900 em sua frota, com mais três a serem entregues no devido tempo.

Foto de : Starlux Airlines

Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas de aeronaves comerciais da Airbus, observou que o fabricante adora trabalhar com a Starlux para ajudar a transportadora a expandir sua frota. “Operar aeronaves de corredor único e de fuselagem larga da Airbus de última geração traz enormes benefícios para a companhia aérea”, continuou de Saint-Exupéry, acrescentando que há muitos benefícios comuns, incluindo manutenção e treinamento.

Em 31 de janeiro de 2024, a Airbus registrou dois pedidos, ambos para a família A350: a Delta Air Lines encomendou 20 A350-1000, enquanto a Ethiopian Airlines comprou 11 A350-900. Durante os primeiros meses do ano, o fabricante europeu também registrou pedidos da Breeze Airways e da EVA Air. Nenhum dos pedidos foi refletido no último arquivo de Pedidos e Entregas do fabricante.

Aumentando a carteira de pedidos do A330neo

Embora a Airbus tenha tido muito sucesso com o A330ceo, registrando 1.475 pedidos para o A330-200, A330-300 e A330F, a fabricante europeia de aviões tem lutado para vender o A330neo, registrando apenas 12 pedidos para o A330-800 e 284 pedidos para o A330-900.

Embora a Starlux Airlines encomendando três A330neos não mova muito o ponteiro, ainda é um impulso bem-vindo para a Airbus. Além disso, mesmo que nenhuma das partes tenha detalhado a data de entrega do trio, a transportadora com sede em Taiwan poderá receber o A330neo atualizado.

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Foto: Airbus

Recentemente, a Airbus anunciou atualizações significativas para o tipo, que incluem um aumento no peso de decolagem de até 4 toneladas métricas (8.818 libras). A atualização de desempenho foi alcançada com uma combinação de configurações intermediárias de flap, comercializadas como ‘Enhanced Take-Off Configurations (ETOC)’ e um trem de pouso mais rápido e um processo de retração da porta do trem de pouso.