A FAA aprovou um aeroporto de aviação privada adicional em Las Vegas

No início da semana passada, a Administração Federal de Aviação (FAA) deu luz verde a um projeto que desenvolveria um novo aeroporto executivo na área metropolitana de Las Vegas, em Nevada. A área onde o aeroporto será construído é administrada pelos Comissários do Condado de Clark, que aprovaram por unanimidade o início da construção da pista no início deste ano. O projeto também pretende abrigar o Espaçoporto de Las Vegas, que terá como foco o acesso ao turismo espacial.

Novo aeroporto privado focado na aviação de Las Vegas

Em maio, a Comissão do Condado de Clark aprovou por unanimidade a construção da pista do aeroporto proposto, que por enquanto foi designado Aeroporto Executivo de Las Vegas. Este aeroporto estará localizado a aproximadamente 30 milhas a oeste do Aeroporto Internacional Harry Reid (LAS), que é o aeroporto mais popular da região para voos de aviação comercial e geral.

Foto de : Aeroporto Internacional Harry Reid

Las Vegas também é servida pelo Aeroporto Executivo Henderson (HND) e pelo Aeroporto North Las Vegas (VGT). O Departamento de Aviação do Condado de Clark opera cada uma dessas aeronaves, portanto, a adição de outro aeroporto executivo estaria sob suas operações.

O CEO (CEO) do projeto, Rob Lauer, que também é CEO do Espaçoporto de Las Vegas, falou sobre a decisão da FAA. Ele disseRaposa 5 Vegasque o plano era iniciar as obras da pista nos próximos três meses. A segunda fase do projeto incluirá um terminal e hangares separados parajatos particulares. Isto permitirá que o novo Aeroporto Executivo de Las Vegas aproveite os eventos globais realizados na área de Las Vegas, como a popular corrida de Fórmula 1, o Grande Prêmio de Las Vegas. A terceira fase do plano incorporaria um cassino e um hotel próximo ao aeroporto.

Especificamente, a aprovação do plano pela FAA afirmou que o aeroporto poderia acomodar aeronaves monomotores e multimotores, bem como operações de helicópteros. Quando contatado pela Simple Flying, um porta-voz da FAA confirmou o seguinte:

O projeto já garantiu mais de US$ 10 milhões em financiamento. Seria necessário um financiamento adicional de 20 milhões de dólares, além da aprovação da FAA.

Para que será usado?

Falando ao Simple Flying por telefone esta semana, Lauer descreveu vários dos usos iniciais do espaçoporto no futuro imediato. O mais emocionante deles é potencialmente o seu papel na organização de corridas aéreas. Dada a sua posição única no deserto, mas ainda acessível a partir do centro da cidade em 15 minutos de carro ou 15 minutos de helicóptero, o local é adequado para apoiar eventos de corrida sem preocupações com poluição sonora.

O outro uso principal é como centro de treinamento de vôo. De acordo com Lauer, o treinamento de pilotos no aeroporto North Las Vegas pode custar US$ 6.000 extras, já que os trainees não estão autorizados a fazer touch-and-go e devem praticar em aeroportos terciários. Isso cria uma oportunidade única para estudantes pilotos e seus instrutores na região.

Entretanto, o aeroporto está a aceitar propostas para um operador de base fixa, fornecedor de manutenção, reparação e revisão e fornecedor de combustível.

Um espaçoporto público em Las Vegas?

Além do novo aeroporto executivo, o projeto também inclui um dos primeiros espaçoportos públicos do mundo. Esta proposta oficial do projeto ainda não foi finalizada e distribuída à FAA, mas Lauder diz que a proposta deverá ser preenchida ainda neste verão. Este processo de inscrição pode levar aproximadamente dois anos para passar pela divisão de espaçoporto da FAA.

Lauer também falou sobre o plano do espaçoporto para Fox 5 Vegas. Ele afirmou,

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"Eles poderão ir à Lua, poderão ir às estações espaciais, poderão ir totalmente ao espaço, trazer satélites ao espaço, pessoas ao espaço. Eles vão mudar o mundo como o conhecemos. Por mais que a companhia aérea tenha mudado o mundo, esses aviões espaciais vão mudar o mundo."

O espaçoporto de Las Vegas incluirá eventualmente uma escola de pilotos espaciais, uma academia pós-ensino médio e um mecanismo de decolagem e pouso para aviões espaciais, que são diferentes dos foguetes tradicionais.