As 7 principais rotas Boeing 787-10 Dreamliners da Singapore Airlines são as que mais voam

Singapore Airlines é a companhia aérea de bandeira de Cingapura e tem sede em . É consistentemente classificada como uma das melhores companhias aéreas do mundo e opera uma frota de cerca de 157 aeronaves. Destes, apenas 20 Boeing 737 são aeronaves de fuselagem estreita, sendo as outras 137 aeronaves de fuselagem larga. Além disso, a subsidiária de baixo custo da Singapore Airlines, opera 57 aeronaves. Essa frota inclui 22 Boeing 787-10, com as 35 aeronaves restantes sendo aeronaves da família Airbus A320 e Embraer E-Jet.

A Singapore Airlines opera Boeing 777-300ER, Airbus A350-900 e Boeing 787-10 Dreamliners como aeronaves de passageiros, bem como Boeing 747 e Boeing 777F como aeronaves de carga. Sua frota de Boeing 787-10 é atualmente composta por 26 exemplares, com outros cinco encomendados. A Singapore Airlines se destaca por ser o cliente lançador da variante 787-10. Aqui está o que você deve saber sobre as sete rotas de maior frequência que a Singapore Airlines programou, de acordo comVela.

Singapura para Adelaide, Austrália

45 voos regulares só de ida

A Singapore Airlines está programada para operar 45 voos só de ida entre Cingapura e Adelaide com sua frota de Boeing 787-10. Estas parecem ser as únicas aeronaves que Cingapura opera na rota. Com uma média de 3.351 milhas, é a rota mais longa desta lista. O tempo médio de voo é de seis horas e 30 minutos. Singapore Airlines é a única companhia aérea que opera na rota Singapura-Adelaide.

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O Aeroporto de Adelaide tem voos para mais de 30 destinos nacionais e internacionais e atrai diversas companhias aéreas internacionais, incluindo a United Airlines, que opera voos sazonais a partir de São Francisco. Também tem voos para Indonésia, China, Nova Zelândia, Fiji e alguns outros destinos na Ásia-Pacífico.

Milhas médias:	3,351
Assentos agendados:	15,165
ASM:	50,8 milhões

Adelaide é de longe a maior cidade do estado australiano do Sul da Austrália. Com uma população de cerca de 1,5 milhão, é uma das menores cidades principais da Austrália (Sydney, Melbourne, Brisbane e Perth são maiores). A cidade é servida pelo Aeroporto de Adelaide, localizado dentro da cidade, a cerca de seis quilômetros do distrito comercial central. Em 2024, o aeroporto recebeu 8,5 milhões de passageiros.

Singapura a Perth, Austrália

52 voos regulares só de ida

A Singapore Airlines está programada para operar 52 voos (em cada sentido) para a cidade de Perth, na Austrália Ocidental. Perth é a quarta maior cidade da Austrália e às vezes é chamada de a cidade mais isolada do mundo. Com 2.420 milhas, está quase 1.600 milhas mais perto de Cingapura do que de Adelaide. O tempo médio de voo é de cerca de cinco horas.

Ao contrário da rota de Singapura para Adelaide, esta rota é servida por várias companhias aéreas, incluindo Qantas (companhia aérea de bandeira da Austrália), Jetstar (subsidiária de baixo custo da Qantas) e Scoot (subsidiária de baixo custo da Singapore Airlines). A Singapore Airlines opera quatro voos diários na rota usando Boeing 787-10 e Airbus A350-900, enquanto a Scoot está usando Boeing 787. A Qantas usa seus A330 e a Jetstar usa Airbus A321noes na rota.

Milhas médias:	2,420
Assentos agendados:	17,524
ASM:	42,4 milhões

Com apenas 2.420 milhas, a rota de Singapura a Perth é uma rota onde aeronaves de fuselagem estreita de longo alcance, como o A321, podem competir com aeronaves de fuselagem larga. Para referência, o voo transatlântico de Boston para Londres é mais longo, com duração programada de cerca de seis horas e 30 minutos.

Singapura para Taipei, Taiwan

62 voos regulares só de ida

A próxima rota mais movimentada está empatada. A Singapore Airlines deverá operar 62 voos só de ida para Taipei, em Taiwan, e Incheon-Seul, na Coreia do Sul, em maio. Nesta lista, a média de milhas é usada como critério de desempate. A distância média entre Singapura e Taipei é de 1.996 milhas, e é uma rota com muito tráfego, embora a rota de Taipei a Hong Kong seja uma das mais movimentadas do mundo.

A rota também é servida pela EVA Air de Taiwan (que opera voos duas vezes ao dia), Starlux (que opera voos diários), China Airlines (que também opera voos duas vezes ao dia) e Scoot (que opera vários voos diários). Tanto a Singapore Airlines quanto a Scoot atendem a rota com Boeing 787 Dreamliners.

Milhas médias:	1,996
Assentos agendados:	20,894
ASM:	41,7 milhões

servindo a cidade de Nova Taipei e o norte de Taiwan. É o maior e mais movimentado aeroporto de Taiwan. A única outra rota de Singapura para Taiwan é para o Aeroporto Internacional de Kaohsiung, na parte sul da ilha. Essa rota é servida pela China Airlines a cada dois dias. A China Airlines é a companhia aérea de bandeira de Taiwan e não deve ser confundida com a Air China, a companhia aérea de bandeira da China Continental.

Cingapura para Seul-Incheon, Coreia do Sul

62 voos regulares só de ida

Seul-Incheon é um dos aeroportos mais movimentados da Ásia e opera duas das dez rotas internacionais mais movimentadas do mundo. Esta rota tem uma média de 2.866 milhas, e a Singapore Airlines está programada para operar 62 voos só de ida do Boeing 787-10 na rota em maio. O Scoot da Singapore Airlines também faz a rota três vezes por semana usando Boeing 787.

A Singapore Airlines opera quatro voos por dia na rota usando Boeing 787-10 e Airbus A350-900. O tempo de voo programado para a Singapore Airlines é de seis horas e 25 minutos, embora possa chegar a seis horas e 50 minutos para outras companhias aéreas. A rota também é servida pelas transportadoras sul-coreanas, Korean Air, Asiana Airlines e T’way Air.

Milhas médias:	2,866
Assentos agendados:	20,894
ASM:	59,9 milhões

Tanto a Korean Air quanto a Asiana operam vários voos por dia, enquanto a companhia aérea de baixo custo, T’way Air, opera voos duas vezes ao dia. A Korean Air adquiriu a Asiana e está em processo de fusão e absorção. Espera-se que as transportadoras sejam totalmente fundidas em 2027. A T’way Air usa Airbus A330 para servir a rota.

Singapura para Kansai, Japão

70 voos regulares só de ida

A terceira rota mais movimentada da frota de Boeing 787-10 de Cingapura atende a rota para Kansai, no Japão. Kansai (também chamado de Kankū) é o principal aeroporto internacional que atende a área da Grande Osaka, incluindo as principais cidades de Osaka, Kyoto e Kobe. Osaka é o segundo maior aeroporto do Japão depois de Tóquio. O aeroporto foi inaugurado em 1994 para aliviar a superlotação do Aeroporto Internacional de Osaka (também chamado de Aeroporto de Itami).

A Singapore Airlines está programada para operar pelo menos dois voos por dia na rota, e esses voos são servidos por seus Boeing 787 Dreamliners. A Scoot também está programada para operar voos diários entre Cingapura Changi e Kansai com sua frota de Boeing 787 Dreamliners. Finalmente, a transportadora de baixo custo do Japão, Peach, também opera na rota utilizando aeronaves de fuselagem estreita Airbus A321.

Milhas médias:	3,040
Assentos agendados:	23,590
ASM:	71,7 milhões

Com uma distância média de 3.040 milhas, o percurso é o segundo mais longo da lista, depois de Adelaide. O tempo médio de voo é de cerca de seis horas e 30 minutos. A Singapore Airlines também voa para os aeroportos japoneses de Nagoya Chubu Centrair, Fukuoka, Tóquio-Narita e Tóquio-Haneda. Nas rotas de Nagoya e Fukuoka, a Singapore Airlines enfrenta pouca ou nenhuma concorrência.

Singapura para Bangkok, Tailândia

124 voos regulares só de ida

A Singapore Airlines está programada para operar 124 voos Boeing 787-10 entre Cingapura e o Aeroporto Bangkok-Suvarnabhumi. Bangkok é servida por dois aeroportos principais e pelo Aeroporto Internacional Bangkok-Don Mueang. Apenas as companhias aéreas de baixo custo, Thai AirAsia e Thai Lion Air, operam na rota de Cingapura para Don Mueang.

Enquanto isso, a rota de Cingapura para Bangkok-Suvarnabhumi é uma rota muito popular servida pela Jetstar Asia, K-Mile Air, Singapore Airlines, Thai Airways, Scoot e outras companhias aéreas. A Singapore Airlines opera seis voos por dia na rota usando tanto Boeing 787-10 quanto Airbus A350-900.

Milhas médias:	877
Assentos agendados:	41,788
ASM:	36,6 milhões

Com apenas 877 milhas, a rota é a mais curta das rotas mais movimentadas do Boeing 787-10 da Singapore Airlines. Embora a rota tenha um tempo de voo programado de cerca de duas horas e 25 minutos, a maioria das companhias aéreas opera aeronaves widebody nela. Dito isto, algumas companhias aéreas, como Jetstar e Scoot, também operam aeronaves de fuselagem estreita na rota.

Singapura para Bali, Indonésia

186 voos regulares só de ida

Com 186 voos só de ida programados, a rota de Singapura a Bali é facilmente a rota mais movimentada para as aeronaves Boeing 787-10 de Singapura. Com 1.037 milhas, a rota também é um vôo curto e é facilmente servida por aeronaves de fuselagem estreita. O tempo médio de voo programado é normalmente inferior a três horas. Esta é uma rota muito popular, sendo Bali um dos principais destinos turísticos da região, bem como da Austrália, do Oriente Médio e da Europa.

Outras companhias aéreas que operam na rota incluem Jetstar Asia, Garuda Indonesia, Scoot e Batik Air. As transportadoras estrangeiras, KLM e Saudia, também entre Singapura e Bali. A Singapore Airlines opera seis voos diários na rota, todos usando Boeing 787 Dreamliners.

Milhas médias:	1,037
Assentos agendados:	62,682
ASM:	65,0 milhões

O aeroporto que serve Bali é normalmente denominado Aeroporto Internacional de Denpasar, embora seja oficialmente denominado Aeroporto Internacional I Gusti Ngurah Rai. É o aeroporto mais movimentado e conectado da Indonésia, fora da ilha de Java. Oferece uma grande variedade de voos internacionais e é um centro importante para voos que ligam o enorme arquipélago indonésio.