Top 5: Estas são as principais rotas da Spirit Airlines saindo de Fort Lauderdale por disponibilidade de assentos

é uma das maiores operadoras de custo ultrabaixo dos Estados Unidos. Sua libré amarela brilhante é impossível de perder. A Charter One Airlines começou a operar na década de 1980 e depois fez a transição para a Spirit Airlines e iniciou operações comerciais regulares em 1992.

Quando a Spirit iniciou as operações comerciais, fê-lo com os McDonnell Douglas DC-9 e eventualmente adicionou os MD-80. Hoje, a companhia aérea opera apenas aeronaves da família Airbus A320 configuradas com o máximo de assentos, capacidade e custos mais baixos. Embora os passageiros escolham o Spirit por suas tarifas baixas, isso tem um custo: aumentar o limite sacrificando o serviço e o conforto.

Foto: Ivan Cholakov | Shutterstock

A companhia aérea tem enfrentado muitas críticas por seu modelo operacional e pela falta de atendimento ao cliente. Ao mesmo tempo, construiu uma base de clientes fiéis que valoriza as suas tarifas baixas acima de tudo. Em 2023, a Spirit transportou mais de 44 milhões de passageiros.

Há dois anos, a companhia aérea anunciou que estava se fundindo com a Frontier Airlines, sua maior concorrente de custo ultrabaixo. Então, a JetBlue anunciou que queria adquirir a Spirit, e a Spirit concordou com um acordo com a JetBlue, que o governo dos EUA acabou bloqueando. Nos últimos anos, a Spirit tem se concentrado em melhorar a experiência do cliente, investindo em tecnologia digital e expandindo sua rede de rotas.

A Spirit está sediada em Dania Beach, Flórida, na área metropolitana de Miami. Portanto, seu aeroporto mais movimentado é o Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL). Hoje, a Spirit possui dez bases de tripulação localizadas nas seguintes cidades:

1. Atlanta*
2. Cidade Atlântica*
3. Chicago*
4. Dallas*
5. Detroit*
6. Forte Lauderdale*
7. Houston*
8. Las Vegas*
9. Miami
10. Orlando

*denota estações de manutenção e armazéns. há outras cidades que não estão listadas porque não funcionam como bases de tripulação e estações de manutenção.

Fort Lauderdale – Atlanta

68.442 assentos

Como a Spirit opera apenas aeronaves da família Airbus A320, todas com capacidade semelhante, suas rotas mais movimentadas em número de voos e ofertas de assentos são as mesmas. Isto difere das “Três Grandes” transportadoras, que utilizam aeronaves de fuselagem larga em rotas selecionadas, aumentando a oferta de assentos enquanto o número de voos permanece baixo. A rota mais movimentada da Spirit em outubro tem até seis viagens diárias de ida e volta.

Foto: Jornadas Desconhecidas | Shutterstock

O vôo de FLL para o Aeroporto Internacional Hartsfield Jackson Atlanta (ATL) é curto, 581 milhas para ser exato. Este mês, as operações da Spirit na rota variam de três a seis viagens diárias de ida e volta, o que significa que pode transportar cerca de 2.700 pessoas entre os dois aeroportos em um dia. No total, são 308 voos programados (154 ida e volta) e 68.442 assentos disponíveis.

De acordo com dados da Cirium, uma empresa de análise de aviação, a Spirit implanta três tipos de aeronaves entre Atlanta e Fort Lauderdale:

• Airbus A320
• Airbus A321
• Airbus A321neo

O A320 tem capacidade para transportar 176 passageiros, enquanto o A321 pode transportar 222 e o A321neo 229.

Fort Lauderdale – Newark

45.098 assentos

A segunda rota mais movimentada de Fort Lauderdale não é para outra base da Spirit, mas sim para um hub da United Airlines. A rota para o Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR) tem quatro viagens diárias de ida e volta. Isso equivale a 248 voos em outubro e mais de 45 mil assentos.

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

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Assim como na rota para Atlanta, a Spirit implanta várias aeronaves para Newark, incluindo:

• Airbus A319
• Airbus A320
• Airbus A321
• Airbus A320neo

O menor dos aviões, o A319, pode transportar 139 passageiros. A operação diária se divide em quatro viagens de ida e volta e capacidade para transportar 713 passageiros em cada sentido.

Fort Lauderdale-Chicago

43.860 assentos

No número três está outra rota para um hub da United Airlines, mas esta é para o aeroporto mais movimentado e para a sede. Em outubro, a Spirit tem quase 44.000 assentos disponíveis para o Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago (ORD). Embora Chicago tenha dois aeroportos, a Spirit opera no maior e mais movimentado O’Hare.

Foto: Departamento de Aviação de Chicago

As operações diárias para Chicago variam de duas a quatro viagens diárias de ida e volta, com média de 208,9 assentos por partida. A rota de 1.182 milhas tem um total de 210 voos neste mês, totalizando 43.860 assentos. Apenas duas aeronaves diferentes são implantadas em Chicago, nenhuma das quais é Neos de última geração. A Spirit usa o A320 e o A321.

Fort Lauderdale-Dallas (Fort Worth)

40.162 assentos

Das cinco principais rotas da Spirit, todas elas são para aeroportos centrais de todas as três “Três Grandes” companhias aéreas dos EUA, Delta Air Lines, United e American Airlines. No número quatro está a rota da Spirit para o Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW), casa da American. Este mês, o ULCC tem pouco mais de 40 mil vagas para o DFW.

Foto de : Spirit Airlines

As operações da Spirit variam principalmente entre três a quatro viagens diárias de ida e volta ao longo do mês. Os dados mostram que há 209 voos programados em ambas as direções na rota de 1.119 milhas. As aeronaves implantadas na rota são:

• Airbus A320
• Airbus A321
• Airbus A320neo
• Airbus A321neo

Fort Lauderdale – Nova York (LaGuardia)

37.996 assentos

Completando os cinco primeiros está uma rota para outro aeroporto da área de Nova York, o Aeroporto LaGuardia (LGA). LGA é um hub para American Airlines e Delta Air Lines. Este mês, o Spirit tem 37.996 assentos disponíveis para o LaGuardia.

Foto: Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey

Os voos são operados pelo A320, A320neo e A320. Com 92 viagens de ida e volta, ou 184 voos, a Spirit tem capacidade para transportar cerca de 38 mil pessoas neste mês e não é a única companhia aérea a operar voos entre FLL e LGA. Com seu 184, a Spirit tem a menor participação de mercado.

A JetBlue tem o maior número de voos, mas não possui a maior oferta de assentos. Embora a JetBlue tenha 286 voos e a Delta 248, a Delta supera a oferta de assentos da JetBlue em quase 1.000. A companhia aérea com sede em Atlanta tem 47.302 assentos, enquanto a JetBlue tem 46.332.