United Airlines Airbus A319 faz pouso de emergência sobre luz de advertência da porta

No início desta semana, um Airbus A319 da United Airlines voando do Aeroporto Internacional Sarasota Bradenton (SRQ) para Chicago O’Hare (ORD) teve que desviar e fazer um pouso de emergência após um aviso na porta. A luz apareceu na cabine logo após a partida do voo, e o incidente resultou em um atraso de duas horas.

O que aconteceu?

De acordo com oArauto da Aviação, o incidente ocorreu na noite de quarta-feira, 10 de janeiro, e envolveu o voo UA2434 da United.Flightradar24mostra que o voo partiu da pista 32 pavimentada com asfalto de 2.896 metros de comprimento de Sarasota às 15h55, horário local, mas interrompeu sua subida a 3.000 pés apenas três minutos depois.

A razão para isso, segundoO Independente, foi que os pilotos do voo receberam um aviso indicador de porta na cabine. Embora a aeronave não apresentasse problemas de pressurização, a tripulação optou por tomar o cuidado de retornar ao solo o mais rápido possível, visando inicialmente retornar a Sarasota.

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Imagem:FlightRadar24

No entanto, como visto acima, eles eventualmente optaram por desviar para Tampa International (TPA), logo ao norte. O voo posteriormente pousou na pista 01L pavimentada com concreto de 3.353 metros de comprimento da instalação de maneira segura às 16h35, horário local, cerca de 40 minutos após sua partida inicial de Sarasota. De acordo com o The Independent, o jato foi recebido por bombeiros ao chegar em Tampa.

Melhor prevenir do que remediar

Dados de rastreamento do Flightradar24 mostram que a aeronave que operava o voo acabou permanecendo no solo em Tampa por pouco menos de duas horas após fazer seu pouso de emergência no hub de três pistas. O Independente observa que, durante esse período, a United Airlines conseguiu resolver o problema.

Feito isso, o voo finalmente conseguiu retornar a Chicago, decolando de Tampa mais uma vez às 18h23, horário local. Depois de um voo sem intercorrências que durou mais duas horas e 19 minutos, a aeronave, que transportava 123 passageiros e cinco tripulantes, pousou no Aeroporto Internacional O’Hare às 19h41, horário local, encerrando o incidente.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Embora o incidente tenha terminado sem intercorrências, é compreensível que a tripulação tenha levado o aviso tão a sério. Afinal, tais incidentes têm sido um tema quente nos últimos tempos, após a súbita perda durante o voo de uma porta de saída de emergência desativada em um Boeing 737 MAX da Alaska Airlines na semana passada. No início desta semana, a United Airlines também informou que encontrou parafusos soltos nas portas do mesmo tipo de aeronave.

O voo e a aeronave envolvidos

O voo UA2434 da United Airlines é um voo doméstico regular que opera diariamente de Sarasota para Chicago. Seus horários de partida e chegada durante a semana são 15h45 e 17h52, o que significa que, embora tenha saído de Sarasota com apenas 10 minutos de atraso em 10 de janeiro, o desvio significou que ele chegou a Chicago com quase duas horas de atraso.

No que diz respeito aos tipos de aeronaves utilizadas, os dados do Flightradar24 mostram que a United utiliza o Boeing 737 e o Airbus A319 nesta rota. Este último tipo esteve envolvido no incidente de quarta-feira, com o exemplar específico com o registo N895UA. De acordo comcha-aviação, este twinjet de 126 assentos tem 17 anos e é um dos 81 A319-100 atualmente presentes na frota da United Airlines.