Piloto de teste da Força Aérea dos EUA cronometra mais de 10.000 horas voando C-130 na Base Aérea de Eglin

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Padrões e avaliação do Comando de Material, o piloto civil registrou incríveis 10.000 horas de vôo ao longo de sua carreira de 41 anos voando em vários

Aerotransportadores táticos Hércules. Enquanto isso,

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e foi adaptado para servir em muitas funções na Força Aérea dos EUA.

10.000 horas voando no Hércules

De acordo com uma Força Aéreadeclaração, o piloto Gary Hogg ultrapassou 10.000

em 24 de setembro de 2024, enquanto pilotava um MC-130H II Hercules durante um teste de rotina do programa de modernização de aviônicos. Acredita-se que ele tenha sido o primeiro piloto a ultrapassar o marco no Hércules. Ele agora serve como líder das equipes de navios-tanque, transporte e bombardeiros em uma unidade do Comando de Material da Força Aérea.

Foto: Samuel King Jr. 96ª Ala de Teste l Força Aérea dos EUA

É uma quantidade impressionante de tempo gasto voando – o equivalente a 416 dias de vôo direto ou mais de um ano sem escalas (um ano tem 8.760 horas). Ele provavelmente voou mais de 2 milhões de milhas na aeronave, voando em média cerca de 243 horas por ano.

Hogg refletiu: "É um marco em uma carreira que eu nunca imaginei que fosse possível, mas estou muito grato por ter tido a chance de vivê-la. Quando paro para pensar nos últimos mais de 40 anos, sei que fui realmente abençoado."

"Tenho a oportunidade de testar novos modelos e capacidades, consigo realizar ainda mais com o C-130. Cada modelo e variante pode executar tantas missões diferentes que é impossível ficar entediado em fazer a mesma coisa o tempo todo."- Greg Hogg

Foto: Samuel King Jr. 96ª Ala de Teste l Força Aérea dos EUA

Em 2004, aposentou-se da ativa como tenente-coronel e, em seguida, iniciou sua segunda carreira como civil, onde continuou exercendo a mesma função. Ele é piloto civil pilotando o Hércules há mais 20 anos.

Ele é descrito como tendo uma riqueza de conhecimentos, tendo voado

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Uma carreira de 41 anos e contando

Gary Hogg teve até agora uma carreira de 41 anos e agora está com 65 anos. Ele voou seu primeiro C-130 em 23 de novembro de 1983, na Base Aérea de Little Rock, em Arkansas, durante um vôo de treinamento de qualificação. Dois dias depois de completar seu treinamento aeronáutico, ele foi destacado para uma rotação de vôo na Europa (que ocorreu durante a Guerra Fria); de acordo com o Sr. Hogg, foi quando ele se apaixonou pelo C-130. Anteriormente, ele queria pilotar o A-10 Warthog ou o McDonnell Douglas RF-4C Phantom II.

“Foi mais do que aventura. Eu sabia que o C-130 era a decisão certa para mim. Adorei o conceito de voar com uma tripulação e a forma como todos trabalharam juntos para realizar a missão.” –Gary Hogg

A experiência mais arrepiante de Gary Hogg ocorreu em 1993, quando ele voou em seu MC-130E para apoiar 14 helicópteros MH-53 Pave Low enquanto voavam para o Haiti durante fortes tempestades. Hogg e sua tripulação tiveram que procurar um helicóptero perdido, reabastecê-lo e garantir que ele pudesse pousar com segurança. Seu Hercules também estava com pouco combustível e teve que pousar em Key West.

Foto: Samuel King Jr. 96ª Ala de Teste l Força Aérea dos EUA

A tempestade cortou a energia da ilha e suas duas primeiras tentativas de pouso não tiveram sucesso. Funcionando com fumaça, sua aeronave só tinha combustível suficiente para mais uma tentativa de pouso e, felizmente, funcionou.