WestJet faz o oposto da Air Canada ao cobrar novas taxas por recursos econômicos gratuitos

Desejando melhorar a experiência do passageiro e permanecer competitiva, a Air Canada está oferecendo bebidas e lanches gratuitos como vantagens gratuitas na classe econômica. O anúncio em 1º de outubro de 2025 representou o compromisso renovado da Air Canada com a satisfação do cliente, já que a empresa acredita que alimentos e bebidas gratuitos têm um impacto desproporcionalmente positivo na forma como os clientes se sentem em relação à sua experiência geral de viagem.

Enquanto isso, a WestJet, a companhia aérea econômica responsável por tornar as viagens aéreas mais acessíveis para os canadenses, está removendo um recurso há muito considerado um padrão na classe econômica. Além disso, os passageiros que ainda o desejarem terão agora de pagar mais por ele como um complemento premium.

Lançada em 1996, a WestJet tornou-se a segunda maior companhia aérea do Canadá através da prossecução de várias estratégias importantes: operar um modelo híbrido que combina as suas origens de baixo custo com conectividade melhorada e ofertas de serviços através da inovação digital, expandindo as suas operações de carga e reconfigurando os layouts das cabines.

WestJet adiciona taxas para recurso econômico, enquanto a Air Canada oferece vantagens premium gratuitamente

WestJet Boeing InteriorCrédito: Troutfarm27, Wikimedia Commons

No início, é assim que acontece: a Air Canada está oferecendo bebidas e lanches de graça (historicamente considerados vantagens premium), enquanto a WestJet está cobrando por um recurso econômico padrão. Uma clara diferença na forma como uma companhia aérea trata seus passageiros em relação à outra?

Na realidade, a diferença não é tão clara. É essencial saber o que a WestJet, preocupada com o orçamento, está fazendo. Para menos de um terço de sua frota de fuselagem estreita, incluindo aeronaves Boeing 737-8 MAX e 737-800, a WestJet está eliminando a função de reclinação nos assentos da classe econômica padrão, que agora terão uma “reclinação fixa”. Segundo a companhia aérea, eles têm fortes motivos para a mudança.

“Através de nossos testes com usuários convidados, metade indicou que preferia uma reclinação fixa, para evitar o impacto de outros passageiros invadindo seu espaço”, disse um representante da WestJet.ABC Notícias. “Para os hóspedes que preferem uma opção reclinada, observe que os assentos nas cabines Extended Comfort e Premium das aeronaves reconfiguradas incluirão esse recurso.”

Embora a operadora de orçamento canadense tenha enfatizado a necessidade de “testar novos produtos e ver como eles funcionam para os canadenses”, oreconfigurações de assentose aplicará apenas às suas aeronaves recentemente redesenhadas. Isto inclui 43 aviões totalmente económicos adquiridos às agora extintas transportadoras Swoop, Lynx e Sunwing, marcando uma abordagem direccionada em vez de uma revisão de todo o sistema.

Como alternativa, a WestJet oferece a opção de pagar a mais por um assento “premium” com mais espaço para as pernas, recurso que foi anunciado após os assentos reclináveis ​​fixos.

Reclinação fixa em novos aviões

• Sem reclinação na economia padrão- em assentos econômicos padrão
• Assentos reclináveis ​​fixos- os assentos têm “reclinação fixa”, não ajustável
• “Pagar para reclinar”– opção de pagar extra por mais espaço para as pernas

O anúncio da WestJet gerou uma enxurrada dediscussão no Reddit, com os usuários expressando preocupações de que as mudanças poderiam vir acompanhadas de redução do espaço para as pernas e taxas adicionais para assentos reclináveis. Embora a maioria das respostas tenha criticado a decisão da companhia aérea e questionado os seus motivos, umausuárioO comentário de emergiu como um resumo particularmente objetivo do sentimento.

"voar literalmente nunca foi mais barato. Sim, os assentos são uma droga, etc, mas é mais barato."

Os passageiros que procuram as tarifas mais baixas da WestJet terão agora de pagar mais para reclinar certos assentos nas aeronaves recentemente redesenhadas da companhia aérea. Outra opção disponível hoje é reservar voos em aeronaves mais antigas para manter o recurso de reclinação.

Diferença entre Air Canada e WestJet

Aeronaves Air Canada e WestJet em MontrealCrédito: Quintin Soloviev, Wikimedia Commons

O contraste entre a companhia aérea de bandeira do Canadá, a Air Canada, e a sua segunda maior companhia aérea, a WestJet, é impressionante tanto em escala como em estratégia. Embora ambos concorram principalmente com viajantes canadenses e norte-americanos selecionados, suas ofertas de serviços e abordagens operacionais diferem acentuadamente.

Diferença entre WestJet e Air Canada

WestJet	Air Canadá
Econômico	Não focado no orçamento, não amigável ao orçamento
Menor presença internacional	Extensa rede global Leitura recomendada:10 estações de carregamento de EV gratuitas entre Los Angeles e Las Vegas
Apenas uma economia premium	Melhor experiência premium
193 aeronaves	214 aeronaves

Embora as diferenças objetivas entre as duas companhias aéreas sejam fáceis de delinear, a satisfação e a preferência dos passageiros muitas vezes se resumem a prioridades pessoais. Os viajantes que buscam conforto e comodidades de serviço completo em rotas de longa distância tendem a preferir a Air Canada, enquanto aqueles que priorizam acessibilidade e valor têm maior probabilidade de escolher a WestJet.