WestJet se uniu a esta companhia aérea europeia para impulsionar a conectividade transatlântica

A WestJet, a segunda maior companhia aérea do Canadá, anunciou que assinou um acordo interline com a Scandinavian Airlines (SAS) para ajudar a aumentar a sua conectividade nas rotas transatlânticas. O acordo fará com que a operadora canadense se associe à transportadora de bandeira dinamarquesa, norueguesa e sueca a partir do final deste mês, com passageiros de ambos os lados do Oceano Atlântico Norte prontos para colher os frutos.

A WestJet já opera uma rede transatlântica própria limitada, utilizando aviões Boeing 737 MAX e da família 787 para servir destinos na Europa, com uma média de 11 voos em cada sentido neste corredor em Junho de 2025. No entanto, o seu acordo de interline com a SAS dará aos seus passageiros uma escolha muito maior quando se trata de viagens transatlânticas, especialmente para aqueles que desejam aceder aos países nórdicos.

WestJet uniu forças com a Scandinavian Airlines

Conforme anunciado ontem em comunicado da WestJet, a segunda maior transportadora do Canadá assinou um acordo de parceria interline com a Scandinavian Airlines. Este acordo entrará em vigor no final deste mês, com os bilhetes correspondentes disponíveis para compra a partir de 26 de junho de 2025. O acordo, como explica a WestJet, foi “ratificado pelos executivos da WestJet e da SAS na AGM da IATA em Delhi, Índia”.

Este acordo parece não ser único, com a WestJet e a Scandinavian Airlines já tendo começado a estabelecer as bases para uma maior colaboração num futuro próximo. Mais notavelmente, como explica a transportadora canadiana, as companhias aéreas “pretendem expandir a parceria para codeshare nos próximos meses”. Paul Verhagen, que atua como Diretor Comercial da, saudou o acordo, explicando:

"Esta parceria estabelece as bases para uma colaboração de longo prazo que beneficiará os viajantes de ambos os lados do Atlântico. Juntamente com a WestJet, não estamos apenas a ligar a Escandinávia a mais destinos em todo o Canadá, mas também a abrir novas formas de chegar à Europa a partir das principais cidades canadianas. Com o nosso codeshare planeado, opções ainda mais integradas estão ao virar da esquina."

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Os passageiros da WestJet poderão acessar quase 30 destinos nórdicos

Um ponto focal chave do novo acordo interline que a WestJet assinou com a SAS é a rota desta última transportadora entre (YYZ) e Copenhagen Kastrup (CPH). Em breve disponível para passageiros da WestJet como parte do novo acordo, isso ajudará os hóspedes canadenses a obter acesso a 29 destinos na Escandinávia, incluindo também “Oslo, Estocolmo, Gotemburgo, Luleå e Malmö”.

Convenientemente, a parceria permitirá que os clientes da WestJet incluam esses voos como parte de itinerários mais longos de conexão de bilhete único, permitindo-lhes voar com a companhia aérea de destinos em outros lugares do Canadá para Toronto e ter uma conexão protegida. Numa nota semelhante, o acordo permitirá aos passageiros da WestJet que voam para a Europa reservar ligações com a SAS a partir de centros como Londres Heathrow (LHR).

O acordo também beneficiará os passageiros da SAS que viajam da Europa para o Canadá. De acordo com a companhia aérea nórdica, “viagens convenientes com um único bilhete para cidades como Calgary, Vancouver, Ottawa, Edmonton e Winnipeg” estão entre os benefícios que os seus passageiros podem esperar colher como parte do novo acordo interline.

Examinando as operações transatlânticas existentes da WestJet & SAS

Conforme observado na tabela abaixo, que utiliza dados deVela, uma empresa de análise de aviação, a WestJet e a SAS têm frequências transatlânticas relativamente semelhantes. Para a companhia aérea canadense, os aviões de fuselagem estreita são dominantes, com 405 voos do Boeing 737 MAX 8 em rotas transatlânticas este mês, em comparação com 256 voos do 787-9. Edimburgo e Dublin para Toronto são os únicos corredores servidos mais do que diariamente, em média.

Voos entre a América do Norte e a Europa em junho de 2025 – ambas as direções (por Cirium)
Companhia aérea	Voos	Assentos
SAS	732	180,308
WestJet	661	152,390

Enquanto isso, a SAS favorece aeronaves widebody em suas operações transatlânticas, com o A330-300 (392) e o A350-900 (164) respondendo coletivamente por 556 de seus 732 voos de e para a América do Norte neste mês (76%). Enquanto isso, o A320neo (quatro) e o A321neo (172) respondem pelos restantes 176 serviços. As rotas transatlânticas da SAS atingem frequências diárias, com sete delas vendo esses níveis de serviço.