Para onde a Alaska Airlines está enviando seus Boeing 737 MAX neste inverno

A família 737 há muito é a espinha dorsal das operações da Alaska Airlines quando se trata de voos de linha principal usando jatos gêmeos de fuselagem estreita. Nos últimos anos, a transportadora tem implantado cada vez mais aeronaves de próxima geração da série 737 MAX para auxiliar nesta missão, e tem mais encomendadas.

Hoje, a frota conta com quase 90 aeronaves da família Boeing 737 MAX em duas variantes, com outras 75 encomendadas (incluindo unidades de uma terceira variante). À medida que o ano civil começa a chegar ao fim, esses jatos desempenharão um papel importante no transporte dos passageiros da transportadora para onde precisam estar em meio à movimentada temporada de inverno, mas quais serão suas principais rotas em dezembro? Vamos ver!

Frota Boeing 737 MAX da Alaska Airlines em poucas palavras

De acordo com os dados da frota disponibilizados pela ch-aviation,A Alaska Airlines tem atualmente 88 aeronaves da família Boeing 737 MAX à sua disposição. O maior MAX 9 é de longe a variante dominante, respondendo por 80 jatos com idade média de apenas três anos. Destes, apenas três estão listados como inativos devido à manutenção, embora outro não esteja mais em serviço na companhia aérea após se envolver em um dramático incidente de explosão.

Enquanto isso, as oito aeronaves restantes da família Boeing 737 MAX da Alaska Airlines são exemplos do MAX 8 menor, com esses jatos tendo em média apenas um ano de idade. A transportadora também tem pedidos pendentes para outras 12 unidades desta variante, bem como 63 para o esticado MAX 10. Comentando sobre a crescente frota MAX da transportadora, Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes,disse em 2022:

"A família 737 MAX oferece desempenho ambiental e flexibilidade. (…) Construídos em nossa fábrica em Renton, perto da sede do Alasca, no estado de Washington, esses aviões transportarão passageiros para destinos nos próximos anos."

Para onde voará o MAX 9s?

Analisando os dados de programação para dezembro de 2025, conforme disponibilizados porVela, uma empresa de análise de aviação, podemos ver que a família Boeing 737 MAX desempenha um papel importante nas operações principais da Alaska Airlines. Naquele mês, foram realizados 8.072 voos com o tipo, sendo que estes oferecem 1.417.246 assentos e 2.598.921.344 assentos-milhas disponíveis. Como seria de esperar, os mais numerosos MAX 9 têm a maior participação.

Na verdade, o tipo, um dos quais foi usado como ecoDemonstrator da Boeing antes de sua entrega à Alaska Airlines, é responsável por 7.042 voos da série na transportadora em dezembro. Destes, 791 são de ou para destinos estrangeiros, sendo a principal rota internacional do tipo de Los Angeles à Libéria, na Costa Rica (41 rotações em dezembro). Cancún, no México, também verá mais do que MAX 9 voos diários de LAX.

No lado doméstico, o Boeing 737 MAX 9 aparece mais comumente nas rotas da Alaska Airlines saindo do Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma. Os mais numerosos deles em dezembro servirão Anchorage com até sete voos por dia (embora alguns não tenham nenhum), com San Diego, Kona, Nova York JFK, Newark, Maui e Phoenix também servindo mais de duas vezes por dia em média a partir do hub da companhia aérea em Seattle.

E o MAX 8?

Dos 1.030 voos programados para serem operados pelos jatos menores Boeing 737 MAX 8 da Alaska Airlines em dezembro, apenas 234 são de ou para destinos estrangeiros. A principal rota internacional do tipo será para a Cidade da Guatemala, com voos diários, embora falte apenas um dia para San José, na Costa Rica.

No lado doméstico, os aviões Boeing 737 MAX 8 da Alaska Airlines serão usados ​​em uma grande variedade de rotas de baixa frequência em dezembro de 2025, com o corredor interno mais comumente servido do jato realizando apenas 26 voos. A rota em questão conecta Los Angeles com Seattle-Tacoma.

Na verdade, o corredor da Costa Oeste dos Estados Unidos da América é uma espécie de campo de caça feliz para os MAX 8 da Alaska Airlines. Na verdade, entre as outras principais rotas domésticas do tipo para dezembro de 2025 estão Seattle para San Jose e Portland para San Diego, com 24 e 20 voos respectivamente.

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