Este é o túnel rodoviário mais longo do mundo

Se você fosse fã dePequenas Aventuras Toonno início dos anos 90, você deve se lembrar de um episódio que envolveu a família de Hampton Pig em uma viagem para Happy World Land. Neste caso, como costuma acontecer nas viagens, a viagem era mais importante que o destino.

Especificamente, o fato de o pai de Hampton querer economizar no ar-condicionado enquanto dirigia pelo deserto escaldante, circunstância que se tornou ainda mais angustiante quando a família decidiu seguir a superstição prendendo a respiração no que parece ser o túnel mais longo do mundo.

Mesmo que você não seja fã de Tiny Toons, é difícil não se maravilhar com o Túnel Lærdal, na Noruega, atualmente o túnel rodoviário mais longo do mundo. Veja por que é uma maravilha tão moderna - e por que você não vai querer seguir o exemplo de Hampton Pig e tentar prender a respiração durante todo o processo.

Qual é a extensão do túnel Lærdal?

Com 24 quilômetros ou pouco mais de 15 milhas de comprimento, o Túnel Lærdal da Noruega é o túnel mais longo do mundo. Supondo que não haja trânsito, leva cerca de 18 minutos para passar por este túnel rodoviário se você estiver ultrapassando o limite de velocidade de 80 km/h.

Claro, o tráfego pode definitivamente aumentar no túnel. Da mesma forma, se você estiver dirigindo pelo túnel mais longo do mundo fora do horário de pico, verá muitos outros motoristas excedendo o limite de velocidade, apesar dos radares de velocidade estarem instalados no interior.

História do Túnel Lærdal

A construção do Túnel Lærdal começou em 1995, como resposta à dificuldade de viajar entre as duas maiores cidades da Noruega - Oslo eBergen— particularmente durante o inverno, que exige uma condução traiçoeira sobre as montanhas geladas sob as quais o túnel é construído, ou durante o verão, durante o qual foram necessárias balsas através dos vários fiordes e lagos do país para cobrir muitas partes da distância.

O túnel rodoviário foi inaugurado em 2000, após cinco anos de construção e escavação de 3 milhões de metros cúbicos de rocha. O custo total do túnel, que agora atende mais de 1.000 carros por dia, foi de cerca de 1,1 bilhão de coroas norueguesas (~US$ 113 milhões). Curiosamente, o governo norueguês não tenta actualmente compensar a construção do túnel mais longo do mundo com portagens.

Como viajar pelo túnel Lærdal

Se fizer uma viagem pela Noruega, é quase certo que terá de viajar entre Oslo e Bergen (ou vice-versa), e o seu percurso quase certamente o levará ao longo da E16, a estrada cuja passagem exigiu a construção do Túnel Lærdal. Se você está com medo (não tenho certeza de como chegou tão longe, para ser sincero), existem alguns pontos de interesse que devem fazer você se sentir melhor.

O túnel é extremamente seguro. Em primeiro lugar, a escuridão dentro da caverna do túnel é quebrada não apenas por qualquer luz, mas por luzes coloridas e fluorescentes que os fazem parecer quase bonitos, não muito diferentes dosCatedral de Sal na Colômbia.

Em segundo lugar, existem existências de emergência instaladas a cada 1.600 pés ou mais, e vários radares de velocidade garantem que nenhum motorista coloque em risco a segurança de outras pessoas enquanto estiver dentro do túnel mais longo do mundo. Existem até "faixas de ruído" que fazem barulhos horríveis quando você começa a virar, impedindo que você adormeça enquanto dirige, Deus me livre.

Futuros túneis mais longos que o túnel Lærdal

Embora o Túnel Lærdal seja atualmente o túnel rodoviário mais longo do mundo, não é o túnel mais longo em geral. Os seis primeiros da lista são todos aquedutos de água (o mais longo é o Aqueduto de Delaware, de 85 milhas, no estado de Nova York), enquanto dezenas de túneis de metrô em todo o mundo são mais longos que o Túnel Lærdal.

Embora Lærdal possa continuar a ser o túnel exclusivamente rodoviário mais longo durante algum tempo, a sua extensão total foi recentemente eclipsada por outro na Europa. O Túnel Base de São Gotardo, cujo túnel rodoviário é muito mais curto que o de Lærdal, foi inaugurado em hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/em 2016, com uma extensão de mais de 57 quilômetros (35 milhas), mais longa do que o atual recordista de túneis ferroviários, que é o Túnel Seikan do Japão.