Metrô de Tóquio: o guia completo

Sendo o sistema de transporte subterrâneo mais movimentado do mundo, a rede de metrô de Tóquio facilita 8,7 milhões de viagens por dia em 13 linhas de duas operadoras: Metrô de Tóquio e Metrô Toei. Se você nunca esteve em Tóquio (ou leu este artigo durante sua primeira viagem lá), o mapa desse sistema pode parecer confuso, parecendo ser pouco mais do que uma bagunça de espaguete retorcido. No entanto, andar no metrô de Tóquio (sem mencionar o restante do extenso sistema ferroviário da cidade) não é nada difícil.

Como andar no metrô de Tóquio

Lembre-se desses fatos básicos para garantir que você possa viajar no metrô de Tóquio de maneira tão harmoniosa quanto as dezenas de milhões de residentes de Tóquio.

• Tarifas:As viagens no metrô de Tóquio e no metrô Toei (que são dois sistemas separados, mas compartilham uma linguagem de design comum, o que torna indistinguível o sistema ao qual a maioria das estações pertence) custam entre 170-310 ienes para uma passagem só de ida, enquanto um passe de um dia custa 600 ienes. É importante ressaltar que o Japan Rail Pass não cobre viagens no Metrô de Tóquio ou no Metrô Toei.
• Como pagar:O dinheiro é a única maneira de comprar uma passagem só de ida em uma máquina. No entanto, se você tiver um iPhone com tecnologia NFC que tenha sua “região” definida para o Japão, poderá entrar tanto no Metrô de Tóquio quanto no Metrô Toei usando ApplePay. Se você tiver um cartão de valor armazenado Pasmo ou Suica, poderá usar um cartão de crédito para recarregá-los, embora muitas máquinas só aceitem cartões emitidos no Japão para pagamento.
• Rotas e horários:O Metrô de Tóquio possui 9 linhas, enquanto 4 linhas operam sob a gestão da corporação Toei Subway. Embora a maioria das linhas ferroviárias subterrâneas de Tóquio operem nos bairros centrais da cidade, muitas linhas de metrô se estendem até as prefeituras suburbanas e até mesmo rurais ao redor de Tóquio. Apesar da reputação de Tóquio como uma cidade que funciona 24 horas por dia, o serviço ferroviário só funciona aproximadamente entre as 5h e a meia-noite.
• Alertas de serviço:Baixe o aplicativo oficial do Tokyo Subway Navigation no siteLoja de aplicativosou Google Play.
• Transferências:De modo geral, as transferências gratuitas estão disponíveis apenas para viagens que ficam dentro dos sistemas Tokyo Metro ou Toei Subway, embora os usuários Pasmo, Suica e ApplePay possam transitar perfeitamente usando seus dispositivos de pagamento eletrônico. Se estiver pagando em dinheiro, com muito poucas exceções, você precisará comprar duas passagens separadas se a viagem envolver viagens nos sistemas de metrô de Tóquio e metrô Toei.
• Acessibilidade:O sistema de metrô de Tóquio é um dos mais acessíveis do mundo, fato que se deve em grande parte ao rápido envelhecimento da população japonesa. Cada estação é acessível através de elevadores, e tanto o pessoal da estação como os residentes locais terão todo o prazer em abrir caminho para passageiros com deficiência, mesmo durante a hora de ponta.

Estações de metrô notáveis ​​de Tóquio

Certas estações de metrô de Tóquio são mais onipresentes ou dignas de nota, por vários motivos. Estes incluem, mas não estão limitados a, o seguinte:

• Ginza:Localizado abaixo de um dos bairros comerciais e culturais mais sofisticados do centro de Tóquio, este centro de trânsito acomoda passageiros das linhas Ginza, Hibiya e Maranouchi.
• Otemachi:Enquanto isso, na estação Otemachi, quatro linhas se cruzam, tornando esta estação no bairro Chiyoda, no centro de Tóquio, a estação de transporte subterrâneo mais importante da cidade. Especificamente, você pode fazer transferência entre as linhas Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi e Tozai em Otemachi.
• Kokkai Gijidō-mae Tameike-Sannō:Quatro linhas do metrô de Tóquio também se cruzam abaixo desta estação: Chiyoda, Ginza, Maranouchi e Namboku.
• Nagatacho:Uma estação essencial para acesso aos edifícios do governo japonês, incluindo a Dieta Nacional, Nagatacho é também uma estação infame. Ponto de trânsito das linhas Hanzomon, Namboku e Yurakucho, foi uma das estações visadas durante os ataques com gás Sarin em 1995.
• Shinjuku:Embora a Estação Ferroviária de Shinjuku seja uma das mais movimentadas do mundo, a estação "Shinjuku" do Metrô de Tóquio atende apenas uma linha, a Linha Maranouchi. Se você planeja passar um tempo em Shinjuku enquanto estiver em Tóquio (o que é provável), lembre-se de que você pode acabar acessando o distrito por meio de outras estações, como Shinjuku-Sanchome, que é servida pelas linhas Fukutoshin e Maranouchi.

Outro transporte público de Tóquio

Você sabia que, apesar de o sistema de metrô de Tóquio ser movimentado, apenas 22% das viagens ferroviárias em Tóquio acontecem no Metrô de Tóquio e no Metrô Toei? Isso ocorre porque literalmente dezenas de outras linhas de trem passam pelo centro de Tóquio. Estes são em grande parte operados pela Japan Railways (também conhecida como JR, que também é a operadora da Japan RailwaysShinkansentrens "bala"), mas também por operadores privados como a Tobu, que opera serviços de Asakusa para o popular destino turístico deNikko, e o trem Yurikamome sem condutor.

Embora o seu JR Pass não seja adequado para viagens no metrô de Tóquio ou no metrô Toei, você pode usar os fundos do seu Pasmo ou Suica para viajar nas linhas JR, desde que não planeje usar um JR Pass. Você também pode usar seu Pasmo ou Suica para acessar as muitas linhas de ônibus de Tóquio e os vários serviços ferroviários para o Aeroporto de Haneda (o mais próximo do centro da cidade de Tóquio). Notavelmente, se você deseja viajar paraAeroporto de Narita, que fica a leste do centro de Tóquio, na província de Chiba, você precisará comprar um assento reservado no Narita Express ou no Keisei Skylinen.

Táxis e aplicativos de compartilhamento de viagens

Os táxis em Tóquio são extremamente caros, quer você peça uma carona a um dos motoristas de táxi de luvas brancas da cidade ou use um aplicativo como o Uber ou o Japan Taxi, local. Com tarifas que começam em 730 ienes para o primeiro quilômetro e 80-90 ienes para cada 300 metros seguintes, é fácil ver como o custo pode aumentar.

Os motoristas de táxi em Tóquio não falam muito inglês, embora devam ter conhecimento sobre os principais destinos turísticos e hotéis. Além disso, um dos benefícios do alto preço que você paga para usar táxis em Tóquio é sua incrível segurança e confiabilidade.

Notavelmente, Tóquio é a única cidade do Japão onde o aplicativo Uber funciona, embora as tarifas sejam essencialmente idênticas às que você pagaria para chamar um táxi. Por outro lado, há um benefício em usar o Uber: isso permite que você pague com cartão de crédito, o que muitas vezes não é possível em táxis no Japão, onde o dinheiro é centrado, em Tóquio e outros lugares.

Alugando um carro em Tóquio

Dirigir é totalmente desnecessário no centro de Tóquio, tanto devido ao trânsito que assola a cidade durante a maior parte de cada dia, quanto aos diversos pedágios e tarifas necessários para dirigir no centro da cidade de Tóquio. No entanto, se acontecer de você alugar um carro no Japão (provavelmente para viajar na região maior de Kanto, ao redor de Tóquio, ou em qualquer outro lugar do país), há algumas coisas que você deve ter em mente.

Em termos de documentação, você absolutamente deve possuir uma Permissão Internacional para Dirigir (IDP) para dirigir no Japão – sua carteira de motorista dos EUA não funcionará por si só, a menos, é claro, que você também possua uma japonesa. Você pode solicitar um PDI no escritório local da AAA; você deve fazer isso antes de partir para o Japão. Outras coisas práticas a serem observadas são que os japoneses dirigem do lado esquerdo da estrada; o combustível também é relativamente caro, a um equivalente local de cerca de US$ 4,24 por galão em abril de 2019.

Os japoneses são extremamente cumpridores da lei, o que significa que é difícil exceder os limites de velocidade (que tendem a ser bastante baixos – menos de 50 km/h nas cidades e muitas vezes em torno de 70-80 km/h nas rodovias), mesmo se você estiver inclinado a fazê-lo. Além disso, mesmo algumas das vias expressas mais movimentadas do Japão têm apenas uma faixa de cada lado, o que torna a ultrapassagem difícil ou impossível.

Dicas para se locomover em Tóquio

Independentemente de você pegar o metrô de Tóquio, o metrô Toei, as linhas JR ou qualquer outra opção de transporte listada aqui, estas dicas gerais para se locomover em Tóquio serão úteis para você:

• O centro de Tóquio é plano e fácil de percorrer.Supondo que você não precise ir de um bairro de Tóquio para outro (mais sobre isso em um segundo), caminhar pela cidade é bem fácil, devido ao quão plana ela é. Por exemplo, o Palácio Imperial de Tóquio fica a uma agradável caminhada de 15 minutos da Estação de Tóquio da Linha Maranouchi, o que torna a caminhada uma alternativa preferível à transferência para um ônibus ou outra linha de metrô.
• Tóquio é uma cidade de bairros.Em vez de consistir em um "centro" cercado por subúrbios e subúrbios, Tóquio é composta por várias cidades pequenas (bem enormes, para os padrões americanos) próximas umas das outras. Em geral, embora bairros como Shinjuku, Shibuya, Asakusa e Ginza sejam acessíveis a pé dentro dos limites de seus distritos, você vai querer pegar o metrô de Tóquio ou o metrô Toei para viajar entre os bairros da cidade.
• Os táxis não são baratos – mas às vezes são a única opção.Como observado anteriormente, os táxis são muito caros em Tóquio, com preços que podem facilmente exceder 2.000-3.000 ienes para viagens que duram apenas alguns minutos. Infelizmente, como o metrô de Tóquio fica inativo entre meia-noite e 5h, um táxi geralmente é a única opção para um notívago (ou um assalariado que tem que trabalhar até tarde!)
• A equipe de transporte geralmente fala inglês básico.E aqueles que não conseguem geralmente fazem de tudo para ajudá-lo. A maioria dos nomes de estações e atrações em inglês são idênticos ao nome em japonês, portanto, se sua pronúncia for próxima, você não deverá ter problemas.
• O metrô de Tóquio é o marco zero do momento #MeToo no Japão.Vários anos atrás, houve um escândalo no metrô de Tóquio, em que um empresário discretamente tirou fotos "de saia levantada" de mulheres inocentes que viajavam diariamente. Como resultado, o primeiro e o último vagões dos trens do Metrô de Tóquio e do Metrô Toei são "somente para mulheres" durante os horários de pico.

O Metrô de Tóquio é o mais movimentado do mundo, mas é surpreendentemente fácil de usar.Afinal, os alunos locais andam sozinhos no metrô de Tóquio e no metrô Toei - obviamente não pode ser tão difícil! Quanto a como passar seu tempo em Tóquio, depois de descobrir o metrô? Certifique-se deconfira este guia com as principais coisas para fazer em Tóquio, que é tão útil para entender Tóquio como um todo quanto a postagem que você acabou de ler é para entender seu transporte.