5 avions de combat équipés de sièges éjectables britanniques Martin Baker

Presque tous les avions de combat occidentaux ont au moins un certain ADN britannique – et cela n’est nulle part plus évident qu’avec

. Martin Baker fabrique des sièges éjectables depuis les premiers jours et est aujourd'hui l'une des deux seules entreprises occidentales à fabriquer des sièges éjectables pour

(l'autre étant Collins Aerospace). Le principal concurrent pour les sièges de Martin-Baker est

. De plus, Martin Baker fabrique ce qu'il appelle des sièges « résistants aux chocs » pour hélicoptères (uniquement

).

US16E du F-35

Plus de 1 200 sièges éjectables pour le F-35 ont été livrés

Vies déclarées sauvées :	9 vies à ce jour
Plafond de fonctionnement :	50 000 pieds
Pays:	États-Unis

Martin Baker est responsable de la fourniture de tous les sièges éjectables des trois

Variantes Lightning II (environ 15 % du F-35 est fabriqué au Royaume-Uni). Le siège éjectable US16E du F-35 est un développement ultérieur de la gamme Mk16 qui est utilisée sur d'autres avions à réaction comme le T-6 Texan II et l'Eurofighter Typhoon utilisé par la RAF elle-même (ainsi que d'autres avions).

Photo : Lance Cpl. Orlanys Diaz Figueroa 2e Escadre d'avions marins l DVIDS

Martin Baker affirme, "L'US16E est le seul siège éjectable qualifié qui répond aux critères de blessures au cou (NIC) définis par le gouvernement américain dans toute la plage d'hébergement du pilote." La société affirme qu'elle « offre une optimisation équilibrée sans précédent entre les paramètres de performance clés… ».

– ce furent les premiers avions de combat britanniques et furent utilisés pour la première fois pendant la Seconde Guerre mondiale.

NK16A NXG de l'Eurofighter Typhoon

Plus de 869 sièges éjectables Mk16A sont actuellement en service

Vies déclarées sauvées :	5 vies à ce jour
Plafond de fonctionnement :	55 000 pieds
Pays:	Royaume-Uni, Allemagne, Italie

Il n’est pas surprenant que l’Eurofighter – un avion de combat européen construit conjointement par le Royaume-Uni, l’Allemagne et l’Italie – soit équipé d’un siège éjectable britannique. L'Eurofighter

est équipé d'un siège éjectable MK16A NXG. L'Eurofighter reste en production et constitue l'épine dorsale des forces aériennes britanniques, allemandes, italiennes et espagnoles. Pendant ce temps, les Britanniques (avec les Japonais et les Italiens) travaillent au développement du successeur de la sixième génération, le BAE Tempest (ou Global Combat Air Programme).

Photo:Imagerie de défense l Flickr

Le premier Mk16A a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de l'Eurofighter en 1988, tandis que l'actuel Mk16A NXG est une nouvelle mise à niveau du Mk16A (et introduit la technologie développée pour le siège éjectable du F-35). Leles mises à niveau permettent« éjection sûre pour les équipages équipés des derniers écrans montés sur casque ».

KF-21 Boramae Mk.18

Des nombres limités pour les tests ont été fournis

Vies déclarées sauvées :	Aucun (prototypes en test)
Plafond de prestation :	55 000 pieds
Pays:	Corée du Sud

La Corée du Sud va bientôt rejoindre le marché des avions de combat de manière importante (et potentiellement perturbatrice) avec son chasseur Kf-21 Boramae de 4,5e génération. La Corée du Sud espère faire du KF-21 un chasseur à part entière de 5e génération. Martin Baker a développé le siège éjectable KR18A pour le KR-21 (qui a volé pour la première fois en juillet 2022).

Photo:Ministère de la Défense nationale de la République de Corée l Wikimedia Commons

Actuellement, la Corée du Sud prévoit d'acquérir 40 KF-21 d'ici 2028 et 80 autres d'ici 2032, Martin Baker fournissant les sièges éjectables. Les commentateurs internationaux considèrent le KF-21 comme ayant un grand potentiel d'exportation et pourrait éventuellement combler une partie de ses besoins.

.

F-16 Bloc 70/72 US18E

Nombre limité livré (premier bloc 70 livré en 2023)

Vies déclarées sauvées :	Aucun (le premier bloc 70/72 vient d'être livré)
Plafond de prestation :	55 000 pieds
Pays:	États-Unis

Bien que plus âgé

Les variantes utilisaient les sièges éjectables de Collins Aerospace, la dernière (et probablement la dernière) variante du F-16 – le Block 70/72 – est équipée de sièges éjectables Martin Baker US18E. L'US16E a des points communs avec le siège éjectable F-35 et « est entièrement basé sur l'US16E… avec plus de 1 100 sièges fabriqués ». Collins Aerospace construit les sièges éjectables pour le F-22, les anciens F-16, le F-15 ainsi que les bombardiers B-1 Lancer et B-2 Spirit.

Photo : Lockheed Martin

Lockheed a sélectionné l'US18E en novembre 2020 pour être le prochain siège éjectable du Fighting Falcon. Il offre une plage de poids nue plus large allant de 103 lb à 245 lb, une éjection sûre pour les équipages portant des écrans montés sur casque, des heures de maintenance réduites par l'opérateur et d'autres améliorations. L'armée de l'air américaine n'achète plus de F-16 et ceux-ci sont produits uniquement pour l'exportation.

Dassault Rafale’s F16F

Plus de 350 sièges éjectables F16F en service

Vies déclarées sauvées :	5 vies à ce jour
Plafond de prestation :	55 000 pieds
Pays:	France

Les kits d’éjection Martin Baker sont également utilisés dans l’homologue français du Typhoon – le

.Martin Baker déclare, "Les avions de combat légers de nouvelle génération, tels que le Dassault Rafale, exigent une réduction significative du poids de tous leurs sous-systèmes afin d'obtenir une masse totale de l'avion inférieure. Le siège éjectable Mk16 atteint son poids remarquablement léger en combinant les tubes de cylindre extérieurs de la catapulte double comme système de propulsion et comme structure principale du siège. "

Photo : Arjan van de Logt l Shutterstock

Lecture recommandée :Collins contre Martin-Baker : l'US Air Force ouvre la compétition pour les sièges éjectables F-16 de nouvelle génération

Les sièges éjectables Martin Baker se trouvent sur de nombreux autres chasseurs et entraîneurs, notamment les entraîneurs américains T-6 Texan II et T-35 Talon. Même les versions pakistanaises des avions de combat sino-pakistanais JF-21 Thunder sont équipées de sièges Martin-Baker PK16LE (même si ce fait ne semble pas être annoncé sur le site de Martin-Baker).site web). Le Pakistan est parfois réticent à signaler les crashs du JF-21, mais ceux-ci peuvent être trouvés surLe site de Martin-Bakercar leurs sièges éjectables les amènent à être informés des accidents.