7 opérateurs qui pilotent le Pilatus PC-12 pour les opérations d'ambulance aérienne

Ayant pris son premier vol en 1991, le Pilatus PC-12 s'est révélé être un avion monomoteur à turbopropulseur fiable et polyvalent. Avec plus de 2 000 exemplaires de ce type fabriqués dans quatre variantes différentes, cela montre la popularité de ce type. Les données du constructeur montrent que le PC-12 a été l'avion d'affaires le plus utilisé aux États-Unis entre août 2023 et juillet 2024.

Les capacités du PC-12 sont les suivantes :

Capacité	Gamme	Vitesse	Plafond opérationnel
9*	1 800 milles marins**	290 nœuds	30 000

*Le nombre de places peut varier selon la configuration. En cas d'exploitation monopilote, un passager supplémentaire peut s'asseoir en place droite à côté du pilote, portant la capacité à 10.

**La portée opérationnelle peut varier en fonction de la mission pour laquelle il est utilisé, qu'il s'agisse de voyages d'affaires, d'opérations combinées passagers-cargo ou de fret pur, ou de missions médicales/d'intervention d'urgence.

Cet article examine sept opérateurs différents du PC-12 qui utilisent l'avion pour fournir des services d'ambulance aérienne dans le monde entier.

Le Royal Flying Doctor Service (RFDS)

L’opérateur australien d’ambulance aérienne dispose d’une flotte de 81 avions, dont une partie est constituée de PC-12.

Le Pilatus PC-12 représente 34 des 81 avions de la flotte de l'opérateur, ce qui rend l'avion parfait pour opérer depuis les aéroports des villes jusqu'aux pistes d'atterrissage de l'arrière-pays australien.

Le RFDS utilise les PC-12 dans le Territoire du Nord et en Australie-Méridionale. Ce type est utilisé depuis plus de 25 ans et, selon les informations publiées par leRFDS, la cabine a été configurée pour accueillir deux lits civières et trois sièges. Les PC-12 de la flotte RFDS ont une portée opérationnelle de 1 560 milles marins.

L'avion étant équipé de toute l'avionique requise et le type étant certifié pour les opérations monopilotes, le PC-12 offre la polyvalence et la robustesse nécessaires pour fonctionner dans une gamme de conditions météorologiques et d'emplacements, ce qui le rend fiable pour les opérations en Australie. De plus, le RFDS utilise également deux des PC-24 de dernière génération dans ces deux régions d'Australie.

Le Service de miséricorde aérienne de la Croix-Rouge sud-africaine (AMS)

L'AMS utilise les PC-12 ainsi qu'une flotte d'hélicoptères pour fournir des services médicaux 24h/24 et 7j/7 dans tout le pays.

Pour garantir que les services médicaux soient disponibles à tout moment de la journée, dans tout le pays, le service Air Mercy de la Croix-Rouge sud-africaine exploite une flotte de sept Pilatus PC-12, qui permettent à l'opérateur de fournir des services et une connectivité vitale même dans les zones rurales du pays.

Selon leMSA, les PC-12 de leur flotte ont été configurés pour avoir un « intérieur de type soins intensifs », avec une cabine de neuf places capable d'accueillir jusqu'à trois patients sur civière. La combinaison de la portée, de la vitesse et de la capacité d'atterrissage sur les pistes d'atterrissage en fait l'avion idéal pour que l'AMS fournisse des services de transport de personnel et de sensibilisation médicale.

L'AMS exploite également une flotte d'hélicoptères AgustaWestland qui fonctionnent non seulement comme ambulance aérienne mais effectuent également des missions de sauvetage et sont équipés de diverses technologies, dont des lunettes de vision nocturne.

Orge

Le service d'ambulance aérienne de l'Ontario au Canada exploite sa flotte de PC-12 à partir de 14 bases à travers la province.

Ornge, basé en Ontario, est un fournisseur de services d'ambulance aérienne à but non lucratif dans la province et exploite une flotte de huit Pilatus PC-12 ainsi qu'une flotte d'hélicoptères Leonardo et d'ambulances terrestres. L'opérateur exploite les PC-12 de manière fiable depuis 2009 et sa fiabilité est renforcée par le fait qu'Ornge a passé une commande de 12 PC-12 supplémentaires entre 2026 et 2030.

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Photo de : Orge

Selon les informations publiées par Pilatus, Ornge dessert plus de 13 millions de personnes dans sa zone opérationnelle et transporte environ 20 000 patients par an, ce qui en fait la plus grande flotte d'ambulances aériennes et d'ambulances terrestres au Canada.

Par ailleurs, selonch-aviation.com, Ornge ajoutera également deux PC-24 de nouvelle génération à sa flotte, permettant ainsi à l'opérateur d'effectuer des missions de service médical sans escale dans des endroits qui nécessitaient auparavant un arrêt technique pour faire le plein en raison de la portée inférieure des PC-12.

Méthodes aériennes

Basée aux États-Unis, Air Methods assure le transport médical « Bed-to-Bed » à l'aide de Pilatus PC-12.

Équipé de tout, des systèmes de survie de base aux systèmes avancés de survie, Air Methods a configuré sa flotte de PC-12 avec toutes les technologies médicales essentielles, offrant aux ambulanciers paramédicaux à bord les capacités de sauvetage dont ils pourraient avoir besoin pour un patient en route.

Les informations publiées par Air Methods montrent les données suivantes sur les PC-12 au sein de leur flotte :

Gamme	Vitesse	Taille de la flotte
1 742 milles marins	Près de 300 miles par heure	22*

*à partir de 2021

Air Methods rend également son service disponible 24h/24 et 7j/7 et veille à ce qu'un nombre suffisant de membres d'équipage soient en attente non seulement pour ses opérations à voilure fixe utilisant les PC-12 mais également pour les services médicaux fournis par hélicoptères.

Avec une flotte combinée de plus de 450 avions, Air Methods a une portée opérationnelle dans tout le pays et peut assurer le transport des patients vers les établissements de santé appropriés les plus proches au sein du portefeuille de partenariats de l'opérateur, qui comprend des dizaines de prestataires de soins de santé partout aux États-Unis.

Dans l'eau

L'opérateur est le premier à proposer des services d'ambulance aérienne dans la région d'Asie centrale avec une paire de PC-12.

Basée au Kazakhstan, Dala Air est non seulement le premier opérateur à proposer des services d'ambulance aérienne, mais également le plus grand opérateur proposant ces services dans la région. SelonActualités aériennes d'affaires, Dala Air dispose d'une flotte d'hélicoptères et d'avions à voilure fixe, dont quatre Pilatus PC-12.

L'opérateur estime que ce type d'avion est bénéfique pour l'exécution de missions médicales en raison de la fiabilité de l'avion et de sa capacité à opérer dans les conditions climatiques et géographiques du Kazakhstan, ainsi que dans la région plus large de l'Asie centrale.

Photo de : Pilatus Aircraft Ltd.

L'opérateur précise que les PC-12 de sa flotte ont une portée opérationnelle de 1 514 milles marins et peuvent accueillir jusqu'à huit passagers, capables d'effectuer des missions allant de deux à cinq heures.

La capacité de l'avion à entrer et sortir des aérodromes dans des régions éloignées, ainsi que la capacité d'embarquer et de débarquer des patients sur des civières via la large porte cargo arrière vers et depuis la cabine rendent l'avion adapté aux services d'ambulance aérienne proposés par Dala Air dans la région.

Vol gardien

Basé dans le Dakota du Nord, aux États-Unis, l'opérateur fournit des services d'ambulance aérienne essentiels dans et autour de la région de Grand Forks.

Fondé en 2010, à l'origine sous le nom de Valley Med Flight (Guardian Flight depuis 2020), il fonctionne comme un service local d'ambulance aérienne, basé à Grand Forks, dans le Dakota du Nord. Cependant, l’organisation s’est développée depuis et a depuis ouvert des bases dans d’autres endroits également.

Parmi sa flotte de 60 avions, se trouve une sous-flotte de Pilatus PC-12.

Les avions de la flotte ont une propriété partagée, certains appartenant à Guardian Flight et d'autres appartenant à des organisations affiliées.

Les PC-12 de Guardian Flight sont capables d'accueillir jusqu'à 7 passagers, avec une portée opérationnelle maximale de 1 635 milles marins et une vitesse maximale de 280 nœuds. Outre les Pilatus PC-12, Guardian Flights a accès aux types d'avions suivants :

1. Beechcraft King Air C90B
2. Beechcraft King Air 200
3. Cessna 208 Caravane
4. Leerjet 45
5. Airbus H130
6. Airbus AS350B3e

Selon Global Medical Response, ces avions opèrent à partir de neuf bases différentes dont dispose Guardian Flight, dans quatre États du pays.

Michigan

Minnesota

Montana

Dakota du Nord

Rapatriement SkyCare

Un tout nouveau service d'ambulance aérienne pour démarrer ses opérations au Royaume-Uni.

Moins de deux mois après le début de ses opérations, SkyCare Repatriation est un tout nouvel opérateur de services d'ambulance aérienne basé à l'aéroport Biggin Hill (BQH) de Londres, au Royaume-Uni. SelonAIN, l'organisation fait partie du groupe BM Ambulance, qui dispose déjà d'une flotte terrestre de 60 véhicules reliant les patients aux différentes installations médicales.

SelonFlightRadar24.com, SkyCare a pris livraison d'un tout nouveau PC-12 le 14 janvier, qui a depuis volé une fois de BQH à l'aéroport de Londres Southend (SEN). En étant basé à BQH, SkyCare peut non seulement bénéficier de la situation géographique de l'aéroport qui offre une connectivité, mais peut également s'appuyer sur le centre de service Pilatus sur place qui peut fournir des solutions opérationnelles. Situé à seulement 19 km du centre de Londres, SkyCare peut également utiliser les services d'hélicoptère de l'opérateur local Castle Air, qui peuvent proposer des transferts vers Battersea sur la Tamise en seulement six minutes.

SkyCare est spécialisé dans l'offre de transferts lit à lit, de services d'escorte médicale, de transferts côté piste et inter-hôpitaux au Royaume-Uni, ainsi que de solutions de rapatriement sur mesure. De plus, l'organisation sera en mesure de déployer ses avions vers des destinations en Europe et, si nécessaire, SkyCare pourra également aider au transport des patients pour des missions à plus longue distance en organisant des avions plus gros pour des vols sans escale.

Parfait pour les services médicaux et les opérations d'ambulance aérienne

La fiabilité de l'avion ainsi que la capacité d'être configuré avec les équipements médicaux les plus récents et la polyvalence opérationnelle permettant d'opérer non seulement dans les zones urbaines mais également dans les zones rurales et dans des conditions difficiles, font du Pilatus PC-12 un choix évident d'avion pour ce travail.