Aeromexico réduit ses vols aux États-Unis d’avril à juin

Aeromexico a ajusté le programme de quelques liaisons aux États-Unis d'avril à juin, supprimant 20 000 sièges en juillet.

Ajuster le réseau américain

Aeromexico est le plus grand transporteur au Mexique en termes de nombre de vols, de passagers transportés et de flotte. La compagnie aérienne a été fondée il y a 90 ans, le 7 novembre 1934, et est la marque aérienne la plus reconnue du Mexique. Aujourd'hui, elle exploite plus de 600 vols quotidiens vers 86 destinations sur quatre continents.

Les États-Unis constituent une partie cruciale du réseau d’Aeromexico, la compagnie aérienne effectuant près de 90 vols aller-retour quotidiens début janvier. À mesure que les compagnies aériennes évaluent leurs flottes et leurs réseaux, des changements sont apportés, ajoutant parfois des vols et les supprimant. Selon les données de Cirium, Aeromexico a ajusté son programme aux États-Unis d'avril à juin, supprimant plus de 46 000 sièges au cours de cette période.

Photo de : Aéroport international Harry-Reid

En avril, 92 vols ont été supprimés, totalisant 16 142 sièges, les deux itinéraires au départ de l'Aeropuerto Internacional Benito Juárez à Mexico. La route vers l'aéroport international de Miami, l'une des routes américaines les plus fréquentées, perd une fréquence quotidienne. Initialement, la compagnie aérienne prévoyait d'opérer quatre vols quotidiens vers MIA, mais elle assurera désormais trois allers-retours quotidiens à partir du 2 avril. Avec les réductions, Aeromexico perdra 9 600 sièges sur la route, et son opération d'avril sera de huit vols de moins qu'en 2023.

La route vers l’aéroport international Harry Reid perdra également une fréquence quotidienne. Aeromexico prévoyait d'opérer deux vols quotidiens vers Las Vegas, mais n'en exploitera qu'un, réduisant ainsi près de 10 500 sièges. Néanmoins, le transporteur proposera plus de 11 000 vols vers Vegas.

Une route verra son service augmenter en avril. Aeromexico a ajouté 12 allers-retours vers l'aéroport international John F. Kennedy, ce qui signifie que certains jours comporteront quatre allers-retours quotidiens. Trois avions différents sont déployés à New York : les Boeing 737 MAX 8, 787-8 et 787-9. Avec 207 vols, près de 40 000 sièges sont disponibles vers New York en avril, soit une légère augmentation par rapport à 2023.

Las Vegas et Miami ont également été réduites en mai et juin, et New York ne connaîtra aucune augmentation au cours de ces deux mois. Vous trouverez ci-dessous le détail de la manière dont le réseau américain sera affecté d’avril à juin :

• Avril – 92 vols et 16 142 sièges
• Mai – 116 vols et 20 066 sièges
• Juin – 76 vols et 11 844 sièges

Agrandissement en 2024

Aeromexico est peut-être ancienne, mais la compagnie aérienne est toujours aussi forte. Bien qu'elle ait récemment été en faillite (chapitre 11) et qu'elle ait le statut de catégorie II de la FAA, la compagnie aérienne en est ressortie plus forte et a de grands projets cette année. Delta Air Lines détient près de 50 % d’Aeromexico et les deux compagnies aériennes travaillent en très étroite collaboration. Cette année, Aeromexico prévoit de lancer 15 nouvelles routes avec Delta. De plus, Aeromexico prévoit d'ajouter 30 nouveaux avions cette année, 25 Boeing 737 MAX et cinq 787 Dreamliners.

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Photo : Daniel Martínez Garbuno | Vol simple

PDG, a déclaré:

"Cela nous permettra d'étendre notre réseau de routes vers notre pays voisin, les États-Unis, et de continuer à ajouter notre connectivité du Mexique vers l'Europe et le reste du monde."