Air New Zealand achète SAF pour les Boeing 777-787 à LAX et SFO

Cette semaine, Air New Zealand a annoncé son plus gros achat de carburant d'aviation durable à ce jour, garantissant un approvisionnement de 30 millions de litres (7,9 millions de gallons américains). Le carburant d'aviation durable (SAF) sera fourni par le leader mondial Neste et sera transporté vers les avions d'Air New Zealand à l'aéroport international de Los Angeles (LAX) et à l'aéroport international de San Francisco (SFO) jusqu'en février 2026.

Air New Zealand intensifie son utilisation du SAF

Mercredi,Air Nouvelle-Zélandea déclaré que ce volume de SAF réduirait les émissions de carbone jusqu'à 80 % tout au long de son cycle de vie par rapport au carburéacteur fabriqué à partir de combustibles fossiles.Dans cefabriquera le SAF à Singapour à partir de déchets et de résidus de matières premières 100 % renouvelables tels que les huiles de cuisson usagées et les déchets de graisse animale.

Photo de : Vincenzo Pace I Simple Flying

Cet achat de 30 millions de litres représente 1,6 % de l’approvisionnement total en carburant d’Air New Zealand pour l’exercice 25 (juillet 2024-juin 2025).carburant d'aviation durable. Les augmentations à Los Angeles et à San Francisco permettront à la compagnie aérienne d'atteindre son objectif SAF pour l'année et serontquatre foisle volume de SAF utilisé par Air New Zealand en 2024.

Photo de : Dans ce

Directeur du développement durable et des affaires générales d'Air New Zealand,Appeler Hannifin, a déclaré que même si 1,6 % représente encore une infime proportion de la consommation totale de carburant de la compagnie aérienne, c’est quatre fois plus que ce qu’elle a transporté l’année dernière. Hannifin a noté qu'Air New Zealand doit de toute urgence s'éloigner le plus rapidement possible de sa forte dépendance aux combustibles fossiles et garantirvolumes plus élevés de SAFannée après année est crucial.

"En tant que compagnie aérienne, nous visons à utiliser 10 % de SAF d'ici 2030. Nous avons investi dans deux études de faisabilité pour comprendre si la production néo-zélandaise à partir de matières premières comme la biomasse ligneuse pourrait devenir une réalité, et nous sommes ravis que cela puisse être le cas. Nous utilisons tous les leviers à notre disposition car rester les bras croisés n'est pas une option. La crise climatique s'aggrave et nous avons la responsabilité de changer de ligne de conduite pour protéger notre environnement naturel pour les générations futures. "

Air New Zealand estime que la dynamique SAF s'accroît

Les compagnies aériennes du monde entier sont de plus en plus frustrées par le manque d’investissement et de développement dans l’industrie SAF. Beaucoup soulignent que ce manque d’approvisionnement en SAF freine le rythme de réduction des émissions de carbone. Air New Zealand estime qu'il existe une dynamique croissante autour de la politique et de la production SAF, en particulier dans la région Asie-Pacifique, ce qui est incroyablement gratifiant pour unCompagnie aérienne du Pacifique Sud.

A lire aussi :Air Canada achète 20,5 millions de gallons de Neste SAF pour atteindre son objectif de 2025

Photo : Toshi K | Shutterstock

En regardant plus près de chez nous, la compagnie aérienne a déclaré qu'une politique de soutien aux SAF était nécessaire en Nouvelle-Zélande, ce qui pourrait également encourager le développement de la production locale de SAF.Hannifin a notéqu'avec de plus en plus de gouvernements étrangers s'efforçant d'adopter des politiques aériennes à faibles émissions de carbone, la compagnie aérienne aimerait voir un soutien similaire ici pour garantir que la Nouvelle-Zélande ne soit pas laissée pour compte dans la transition vers des carburants à faibles émissions.

Photo : Jordan Tan | Shutterstock

L'Amérique du Nord est un marché populaire et important pour Air New Zealand, et en 2024, la compagnie aérienne a célébré40 ans de volentre l'aéroport d'Auckland et l'aéroport international de Los Angeles. La compagnie aérienne exploite ses vols vers Los Angeles à l'aide de Boeing 777-300ER, et la route vers San Francisco est assurée par un Boeing 787-9 Dreamliner.

Neste est un partenaire engagé dans la réduction des émissions

Neste Vice-président de l'activité aéronautique renouvelableAlexandre Kuepera déclaré que Neste est fier de soutenir les efforts d'Air New Zealand visant à accroître l'utilisation de son SAF comme levier clé pour réduire les émissions de l'aviation.

LeAssociation du transport aérien international(IATA) a déclaré qu'en 2024, les volumes de production de SAF ont atteint 1,3 milliard de litres (343 millions de gallons américains), soit le double des 600 millions de litres produits en 2023, mais seulement 0,3 % de la production mondiale de carburéacteur. La production était nettement inférieure aux estimations précédentes qui prévoyaient une production de SAF de 1,9 milliard de litres en 2024, les principaux producteurs américains ayant retardé leur montée en puissance jusqu'au premier semestre 2025.