Un SuperScooper aéroporté combattant les incendies de Los Angeles a été endommagé après une collision avec un drone

Le 9 janvier, une nouvelle provoquant la colère a éclaté selon laquelle un Canadair CL-415 Super Scooper amphibie de la province canadienne du Québec avait heurté un

violer

(FAA)

restrictions et n’a pas pu continuer à aider

les efforts autour de

, mégalopole californienne. Cet incident tragique souligne une fois de plus la nécessité pour les pilotes de drones de faire attention aux autres aviateurs, en particulier aux premiers intervenants.

Où vérifier les restrictions de l'espace aérien

Pour, espérons-le, éviter un autre incident de ce type, Simple Flying présente cette histoire avec des informations permettant de vérifier les restrictions de l'espace aérien.Tout d'abord, on peut vérifier leSite Web de restriction de vol temporaire de la Federal Aviation Administration (FAA)qui montre plusieurs restrictions de vol temporaires (TFR) autour des incendies de forêt. On peut aussivérifier le lien de l'espace aérien– qui figure sur une liste de sites Web recommandés par la FAA.

Ces TFR permettent aux avions de lutte aérienne contre les incendies de mener leurs missions clés dans un espace aérien dégagé – et il y a déjà au moins six avions de lutte aérienne contre les incendies dans le combat, et d'autres sont à venir. D’autant que l’US Navy s’apprête à rejoindre le combat :

Le contrôle de l’espace aérien sera essentiel pour sauver des vies et des biens autour de Los Angeles – et protéger les autres aviateurs – au cours des prochaines semaines. CAL Fire a également publié ce message critique à X :

Tout cela partagé, il y a peu de détails sur l’incident particulier.

Peu de détails sur l’incident drone vs CF-415

Vous trouverez ci-dessous un tweet annonçant l'incident par l'un des services d'incendie répondant aux incendies :

Une photo du succès du CL-415 SuperScooper figure au sommet de cette histoire. Le CL-415 est le

et

. On peut aussi lire un

En savoir plus:Quelques mois après les incendies de Los Angeles, les randonneurs font face à une menace inattendue dans la forêt nationale d'Angeles

:

Seuls quelques détails sur l’incident sont disponibles, et non sur ce qu’était le drone par exemple. Il y a également eu un reportage de NBC sur l'incident avec une analyse experte de David Biggar de KNBC :

Selon les informations ci-dessus, cet incident a eu pour conséquence de retirer pendant environ un jour un avion clé de lutte aérienne contre les incendies au cours de certaines des catastrophes les plus catastrophiques des États-Unis.

dans son histoire. D'autant plus que les réserves d'eau douce autour de la mégapole de Los Angeles sont très précieuses, les avions capables d'appliquer suffisamment d'eau salée sur les incendies de forêt seront essentiels pour sauver des vies, des biens et, oui, les aéroports de Los Angeles que les lecteurs de Simple Flying adorent. On peut voir ci-dessous des CL-415 prendre jusqu'à 1 600 gallons d'eau de mer de l'océan Pacifique pour lutter contre les incendies de forêt :

Sur ce, voici une grosse mise à jour :

Alors, quel est l’impact des drones à proximité des incendies de forêt sur les efforts aériens de lutte contre les incendies ? Un pompier aérien a partagé un podcast de la FAA 2020.

Comme Josh Nettles, chef de la division des opérations aériennes tactiques de CAL FIRE dans la région du Sud, l'a expliqué dans un article du 21 octobre 2020, le podcast « The Air Up There » a fait un appel direct aux opérateurs de drones ;

"Si vous voyez de la fumée, peu importe où elle se trouve dans l'État ou le pays, vous ne devriez pas voler à proximité. Vous ne devriez pas vous diriger vers elle. Vous ne devriez pas avoir votre drone en l'air. Ce serait comme voler juste à côté d'un aéroport. Je sais que c'est illégal. J'espère qu'ils penseront que, si j'installe ce drone, est-ce que je vais avoir un impact sur les efforts de suppression des pompiers ? Ou est-ce que je vais causer un préjudice injustifié à quelqu'un qui essaie d'aider avec cet incendie ?"

C'est après que Nettles ait expliqué qu'il volait dans un avion de commandement et de contrôle aéroporté, Nettles doit s'assurer que son avion volant à basse altitude peut voler à 60-100 pieds (18,23-30,4 mètres) pour vraiment attaquer le feu avec des frappes d'eau précises. L’intégralité du podcast de la FAA est ci-dessous :

Encore une fois, lorsque les pompiers aériens se déplacent à basse altitude pour mettre de l’eau et du retardateur devant les incendies, ils n’ont pas le temps de vérifier leur jolie petite plate-forme de caméra. La lutte aérienne contre les incendies nécessite la plus grande concentration et compétence, comme le montre cette photo de 2014 d'un autre CL-415 au travail :

Photo : Heather Lucia Neige | Shutterstock

Les drones par rapport aux artistes des spectacles aériens sont également devenus un problème. En tant que pilote de l'US Air Force et

et également concernant les quasi-accidents de

. Pour citer « Beo » lors de ses vols dans des spectacles aéronautiques :

Oui, voler à basse altitude et à haute performance nécessite une concentration, une pratique et des compétences intenses. Par conséquent, la violation des lois concernant le vol de drones entraîne des conséquences juridiques. Voyons de quoi il s’agit.

Conséquences juridiques en cas de manipulation de drones

Selon une déclaration de la FAA du 9 janvier sur l'affaire,

"C'est un crime fédéral, passible d'une peine pouvant aller jusqu'à 12 mois de prison, d'entraver les efforts de lutte contre les incendies sur les terres publiques. De plus, la FAA peut imposer une amende civile allant jusqu'à 75 000 $ à tout pilote de drone qui interfère avec la suppression des incendies de forêt, l'application de la loi ou les opérations d'intervention d'urgence lorsque des restrictions de vol temporaires (TFR) sont en place. La FAA traite ces violations avec sérieux et envisage immédiatement des mesures coercitives rapides pour ces infractions. La FAA n'a autorisé personne non affiliée à la FAA. Opérations de lutte contre les incendies de Los Angeles pour faire voler des drones dans les TFR.

Les forces de l’ordre américaines se sont récemment montrées plus tenaces dans l’application des lois sur le vol des drones. Par exemple, l'unité de patrouille portuaire de la police de Boston a dirigé une équipe qui

le 14 décembre 2024, qui harcelaient l'aéroport international de Boston Logan.

De plus, selon une déclaration de la FAA du 23 août 2024, la FAA a proposé aux tribunaux 341 413 $ de sanctions civiles contre 27 personnes. Des amendes ont été infligées pour avoir volé sans certificat de pilote à distance, sans tenir compte des restrictions de vol et pour avoir volé de nuit sans autorisation appropriée et sans éclairage de drone. On peut consulter notre

:

Avec cela, l’auteur apprend à piloter un drone. En partie pour vous aider à mieux vous éduquer.

L'auteur, basé dans l'État de Washington, aux États-Unis, apprend à piloter un DJI Mini 3 pour mieux connaître les drones. Ci-dessous, deux photos de et du drone de l'auteur volant :

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L’une des leçons que l’auteur a tirées est que DJI – le premier fabricant mondial de drones civils – a des liens avec les avertissements de l’espace aérien de la FAA et en informe un pilote, quel que soit le poids du drone – ce qui est l’attribut clé de la réglementation des drones par la FAA. DJI propose également AirSense, ou la possibilité d'accepter l'avertissement d'un avion normal et de conseiller au pilote du drone d'agir, pour les drones pesant plus de 250 grammes (8,8 onces, 0,55 livre) selon ce YouTube de mai 2019 :

De plus, DJI dispose d'un site Web appeléfly-safe.dji.compour aider les pilotes à naviguer en toute sécurité dans les restrictions de l’espace aérien international. Le site Internet peut communiquer directement avec les drones. Mais en fin de compte, la responsabilité ultime incombe à l'opérateur.

En résumé : Un moment pédagogique pour les pilotes de drones

Le mépris total pour les autres aviateurs et la vie humaine de la part de l’opérateur de drone voyou – au mieux – ici est méprisable et passible de poursuites. Une telle activité imprudente met en danger les privilèges de vol des drones et l’assistance future à la lutte aérienne contre les incendies. Cependant, c’est un moment pédagogique pour rappeler que :

• Les pilotes de drones devraient vérifier les restrictions de l’espace aérien avant de partir
• Ne faites pas voler de drone à proximité d'un incendie de forêt ou d'un événement communautaire comme un spectacle aérien sans autorisation préalable.
• La violation des lois américaines sur les drones entraîne de graves conséquences juridiques
• Il existe de nombreuses ressources pour aider les pilotes de drones à voler en conformité et en toute sécurité.

Un petit engagement en faveur de la sécurité peut faire beaucoup de chemin.