Archer Aviation se dirige vers l'exploitation de services de taxi dans les principaux hubs d'United Airlines

Archer Aviation de San Jose s'est associé à Signature Aviation, qui soutiendra United Airlines dans ses principaux hubs, tels que Newark et Chicago O'Hare. Cette décision permettra d’améliorer les plus grands terminaux d’aviation privée au monde, avec des avions sans pilote d’Archer desservant les principales villes métropolitaines américaines. Le partenariat pourrait permettre aux passagers d'être récupérés depuis un terminal d'aviation privé de Manhattan, transportés jusqu'à l'aire de trafic de l'aéroport international Newark Liberty et embarquant sur un vol transcontinental en quelques minutes.

Signature Aviation, le plus grand opérateur mondial de terminaux d'aviation privée, permettra à Archer d'accéder à ses sites de décollage et d'atterrissage dans de nombreuses grandes villes, notamment New York, Los Angeles, San Francisco et plusieurs sites à travers le Texas. Archer et Signature s'associeront à Beta Technologies dans le cadre du partenariat. Cette entreprise du Vermont installera des systèmes de recharge rapide sur le terminal de Signature pour l’électrifier et permettre le lancement l’année prochaine.

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Photo de : Archer Aviation

Bryan Bernhard, directeur de la croissance et de l'infrastructure chez Archer, a commenté la dernière annonce.comme rapporté par IOT Today:

"Nous sommes ravis de nous associer à Signature Aviation pour faire progresser l'infrastructure nécessaire au soutien de l'avenir de la mobilité aérienne urbaine. En nous concentrant sur l'électrification des actifs aéronautiques clés dans les grandes villes comme New York et Chicago, nous prenons des mesures essentielles pour faire du transport aérien durable et efficace une réalité."

Approbation de la FAA

Archer Aviation a récemment reçu l'approbation de la Federal Aviation Administration (FAA) pour démarrer l'exploitation commerciale de véhicules aériens électriques. Le certificat de transporteur aérien et d'opérateur Part 135 permettra à Archer d'établir des procédures et des systèmes similaires à ceux des compagnies aériennes commerciales.

La nouvelle signifie qu’Archer et son partenariat avec Signature et United Airlines seront en mesure de transporter des passagers vers et depuis les aéroports vers lesquels la certification de type de l’avion électrique est reçue. Archer et United ont annoncé leur partenariat l'année dernière et cherchent à poursuivre une opération commerciale synchronisée. Archer a été robuste dans ses projets d'expansion, en signant plus récemment un accord avec KakoaMobility en Corée du Sud, où ils ont acheté 50 avions Archer Midnight pour une valeur supérieure à 250 millions de dollars. L'accord coréen prévoit que des vols en taxi volant seront proposés aux utilisateurs sur son application Kakao T Mobile à partir de 2026.

Photo de : Archer Aviation

Prendre l'air au lieu de la route

La vision d’Archer est de remplacer les trajets en voiture d’une heure à travers la ville par de courts vols de 10 à 20 minutes pour vous amener à destination. Une variante de l’avion d’Archer, le Midnight, pourra transporter quatre passagers, avec une autonomie allant jusqu’à 50 miles et seulement 10 minutes de charge de batterie nécessaires entre les vols.

L'année dernière, Archer a reçu un investissement de 215 millions de dollars de diverses organisations, dont Boeing, United Airlines, ARK Investment Management et Stellantis, totalisant jusqu'à présent 1,1 milliard de dollars de financement dans le cadre du programme. Une usine de fabrication est déjà en construction en Géorgie, dans le but de produire jusqu'à 650 EAV par an.